一号路初设改10.27 - 图文(8)

贵阳市白云区大健康产业园一号路道路工程初步设计

土质路堑边坡坡率

土的类别 粘土、粉质粘土、塑性指数大于3的中密以上的中砂、粗砂、砾砂 卵石土、碎石土、圆砾胶结和密实 土、角砾土 中密 边坡坡率 1∶1 1∶1.5 1∶0.75 1∶1 该段道路人行道改走坡体外侧。该段边坡为永久性边坡，使用年限与相邻建筑使用年限相同，安全等级为二级。

A、K0+040~K0+050段：边坡长约10.0m，高4.8m-14.5m,边坡按1:0.3放坡，支护体系采用：锚杆+喷射砼墙支护体系。

B、K0+070~K0+100段：边坡长约30.0m，高6.5m-14.2m,边坡按1:0.3放坡，支护体系采用：锚杆+喷射砼墙支护体系。

C、K0+050~K0+070段：边坡长约20.0m，高14.2-15.5m,边坡按1:0.3放坡，支护体系采用：预应力锚杆+格构+喷射砼墙支护体系。

D、注意事项

a、边坡开挖后应在坡脚设置排水系统，与场区排水系统连通，距坡顶2.0m处设置截水沟，坡面间距3m33m梅花状设置φ100PVC管泄水孔，泄水孔进入坡体

注：黄土、红粘土、高液限土、膨胀土等特殊土质挖方边坡形式及坡度应地质勘查资料实际确定。

b.岩质路堑：边坡高度不大于30m时，无外倾软弱结构面的边坡按《公路路基设计规范》附录A确定岩体类型，边坡坡率可按《公路路基设计规范》表3.4.2确定，见下表

岩质路堑边坡坡率

边坡岩体类型 边坡坡率 H＜15m 15m≤H＜30m 未风化、微风化 1∶0.1～1∶0.3 1∶0.1～1∶0.3 Ⅰ类 弱风化 1∶0.1～1∶0.3 1∶0.3～1∶0.5 未风化、微风化 1∶0.1～1∶0.3 1∶0.3～1∶0.5 Ⅱ类 弱风化 1∶0.3～1∶0.5 1∶0.5～1∶0.75 未风化、微风化 1∶0.3～1∶0.5 Ⅲ类 弱风化 1∶0.5～1∶0.75 弱风化 1∶0.5～1∶1 Ⅳ类 强风化 1∶0.75～1∶1 注：1）有可靠的资料和经验时，可不受本表限制; 风化程度 2）Ⅳ类强风化包括各类风化程度的极软岩; 4)边坡支护及加固措施

（1）K0+040~K0+100段电塔支护

K0+040~K0+100段路基右侧经开挖后将形成4.0～16.0米高的边坡。由于该段边坡坡顶有500KV的输电铁塔，与道路边线最近距离为5米，根据现场实际情况，

上海浦东建筑设计研究院有限公司 shanghai pudong architectural design&research institute Co.，Ltd 不小于1m。

b、间隔20m及错缝处设置一道变形缝,缝宽30mm。

c、构造锚杆采用Φ22Ⅱ级钢，钻孔Φ80， M30水泥砂浆有压灌浆，压力为0.15Mpa，砂浆掺加适量微膨胀剂。

d、预应力锚杆采用Φ25Ⅱ级钢，钻孔Φ80， M30水泥砂浆有压灌浆，压力为0.15Mpa，砂浆掺加适量微膨胀剂。

e、锚杆成孔应比设计深度加深1m，锚杆成孔应比设计深度加深0.5m，成孔后应将孔内土、石屑清除干净。钻孔入射角: 25o±1。

f、锚杆压浆采用M30水泥砂浆，严禁使用纯水泥浆，压浆应从孔底至孔口一次性完成，直至孔口有浆液溢出方可停止，并随时注意从孔口补浆，以确保孔内浆液饱满。

g、预应力锚杆待水泥砂浆达到强度的80%或大于20MPa后才可张拉，张拉程序按两次四级执行，每级按设计拉力的1/4张拉，两次张拉时间间隔不少于三天；张拉顺序按“跳墩”形式进行，按原设计预应力值锁定。

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h、边坡开挖严格执行逆作法，分层分段开挖。岩层部分分层高度不大于2.0m，分段长度不大于20m，岩石质量较差时降低分层高度及分段长度。

i、开挖出的工作面需立刻喷射混凝土封闭后支护，待上层支护结构强度达到80%后才可开挖施工下一层。

（2）拱形骨架防护边坡

拱形骨架防护边坡适用于边坡高度大于8m，且大于8m或大于20m的部分（边坡高度为h）h大于1.8m，当h小于1.8m时，采用实体护坡。带槽拱形骨架护坡均采用7.5#浆砌30#片石，主骨架宽80cm、厚30～35cm；支骨架宽50cm、厚30～35cm，骨架内喷播草种绿化。

网采用聚乙烯三层式，底层为一层，网包两层，厚12mm，抗拉强度不小于1.4kN/m，单位重量不小于240g/m，幅宽2m。挂三维网植草边坡每隔11.25m设沉降缝。

挂三维网喷播植草边坡初期

（5）浆砌片石护面墙

浆砌块石护面墙适用于各种软质岩石和较破碎岩石的挖方路段边坡防护。护面墙除承受自重外，不承受墙后的土侧压力，因此墙背不得超挖，如有超挖必须采用浆砌片石嵌补。护面墙每隔10～15m设伸缩缝（兼沉降缝）一道，墙面每隔2～3m设泄水孔。由于护面墙防护完全封闭了坡面的植物生长环境，为保持道路景观一致性，保护生态平衡，可进行客土喷播及平台绿化种植。坡面采用客土喷播植

拱形骨架防护边坡及喷播绿化后效果

草，平台种植灌木和攀缘性植物或下垂性植物，创造良好的道路绿化景观。

（3）正六边形骨架防护边坡

正六边形骨架防护边坡适用于桥台40～60m范围路基填方边坡的防护。正六边形骨架采用预制加气C20钢筋混凝土，预制件为单个和部分半个（边坡边部需要），预制件安砌前应整顺边坡，自下而上进行安砌，部分难以安砌的边部可采用7.5#浆砌30#片石，浆砌厚度为30cm。正六边形骨架内按照景观设计要求选择不同种类、不同颜色的草皮，按照设计造型图案种植，满足景观绿化要求。

（4）挂三维网喷播植草边坡

挂三维网喷播植草防护边坡适用于不高于8m的填方边坡。喷播植草护坡施工顺序为：整平坡面、坡面浇水湿润、挂网固定、喷播植草、覆膜养护。为增加景观效果，可在第一级填方边坡路肩外栽种矮乔木，在边坡平台上种植乔木。三维

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浆砌片石护墙及喷播绿化后效果

（6）挂三维网挖沟植草护坡

挂三维网挖沟植草护坡适用于泥、页岩边坡，边坡自身稳定，软质岩石应易于人工开挖，易风化，并含有植物生长所需的矿物元素。施工顺序为：人工清坡、

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楔形沟开挖、楔形沟回填、挂三维网、钢钉固定、安装垫板、螺帽、浆砌边坡平台、施工截水沟、下一级平台填土、喷播植草、养护。三维网采用聚乙烯四层式，底层为两层层，网包两层，厚14mm，抗拉强度不小于2.0kN/m，单位重量不小于3500g/m，幅宽2m。挂三维网挖沟植草边坡每隔11.25m设沉降缝。

（7）锚索格子梁加固护坡

锚索格子梁加固护坡用于挖方边坡。锚索通长采用每孔6束或4束，施工时应结合路堑土石方开挖，自上每开挖一层施工一排锚索，然后进行下层开挖，同时严格控制爆破用药量，避免松动或损坏以施工锚索。格子梁骨架完成后可采用客土喷播方式绿化坡面。

两辆公交车停靠的长度布置（（15+2.5）m32＝35m），其具体尺寸如下15m减速段+35m停靠站+20m加速段，停靠站拓宽3m。全线共设置4组公交车站。

交叉口出口道渠化示意

公交港湾平面图

2）无障碍设计 （1）无障碍

无障碍设施，在道路路段人行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残

疾者利用脚底的触感行走。行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置一般距绿化带或行道树树穴0.25～0.5m，行进盲道宽度0.60m。行进盲道转折处设提示盲道。对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与 …… 此处隐藏：1787字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……