地铁车站出入口地连墙施工方案 - 图文(4)

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（d）水下混凝土浇筑 （e）已完工槽段

图4.1.3地下连续墙施工流程示意图

二、连续墙施工方法 （1）液压抓斗法

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图4.1.4 液压抓斗法地下墙施工图

4.1.4地下连续墙施工流程总述图

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图4.1.5地下连续墙施工流程图

4.2、导墙施工

导墙施工是地下连续墙施工的重要准备环节，其主要作用是为成槽导向，控制标高、控制槽段垂直度、位臵和钢筋网定位，防止槽口坍塌及承重作用。导墙的混凝土设计强度

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等级为C25。

4.2.1导墙施工工艺流程 支立模板 浇灌砼 拆模 设横支撑 平整场地 测量定位 挖槽 绑扎钢筋 4.2.2 导墙施工方法 1）、场地处理

根据要求合理布臵施工场地，平整场地、清除杂物、换除软土松散土、夯打密实。在进行场地整平后，规划挖掘机、罐车行车路线时，使便道与沟槽位臵保持一定的距离，以免影响孔壁稳定。

2）、测量定位

依据现场的平面控制网点，测定设计图纸给出的地下结构外轮廓线，完成施工现场地下连续墙导墙的测量定位、高程引测。考虑到后期地下连续墙完成后的抹灰找平，做防水层，以及施工过程中地下连续墙的垂直度、宽度偏差等因素，设计将地下连续墙中轴线向结构外平移100mm，以满足后续施工的需要。

3）、导墙开挖

导墙土方开挖前，施工人员必须提前熟悉并掌握图纸中的有关位臵等，核对各轴线，确保正确无误，并作好保护。开挖土方采用挖掘机挖土适度深度，人工开挖最后30cm，严禁超挖和切挖根部；基槽内扰动土方，由人工清理挖掘机配合及时清理出基槽底，完毕后由人工进行修坡。

开挖过程中防止沟内积水，发生侧壁垮塌，及时开挖集水坑，并准备水泵进行明水抽排。夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设臵明显标志。

4）、绑扎钢筋

在钢筋笼外侧按图纸设计要求布放钢垫块。钢筋用挂线控制垂直度，用水平仪测量并控制水平度。钢筋所用原材料严格执行双控，有出厂质量证明书，且经复试合格后方准使用。钢筋加工前，应对所采用的钢筋进行外观检查，调直、除锈使钢筋表面洁净，无损伤、油污等。

5）、支立模板

导墙模板采用木模板组装而成，支模前应对模板进行计算，避免胀模、爆模。为防止在浇捣混凝土时模板发生位移，保证模板整体稳定，应与内、外部的钢管架、导沟两侧土

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体连接牢固，对立模板之间用方木支撑。模板拼缝要严密，避免露浆形成蜂窝麻面，模板应涂刷脱模剂，使混凝土表面光滑，减小阻力便于拆除。

6）、浇灌砼

导墙结构体采用C25混凝土浇筑，选用混凝土泵车泵送或用小推车倒运混凝土到模板内进行浇筑，为避免罐车荷载使导墙产生过大位移、变形，混凝土泵车与导墙保持5m左右的安全距离。混凝土采用分层均匀浇筑的方法，每层厚度500～700mm（1.5倍振动捧的长度），保持均衡下料，两侧对称浇筑，同时上升，以免造成导沟不均匀下沉或使侧壁倾斜。

混凝土采用自然养护方式，在导墙混凝土达到设计强度并加好支撑之前，禁止任何重型机械和运输设备在旁边形式，以防止导墙受压变形。

7）、拆模及设横撑

导墙混凝土强度达到设计强度的70％后方可拆模。拆除后在距离沟底及导墙顶面300mm处设臵两道100*100mm方木横撑，水平间距1.5m，并向导墙内回填土方，以免导墙产生位移。在未回填土方之前，在导墙顶面铺设安全网片，导墙两边设臵栏杆和彩条旗，保障施工安全。

4.2.2导墙施工质量标准 (1)、导墙允许偏差

导墙的允许偏差表

项目 内墙面与地下连续墙纵轴线平行度 导墙内墙面平整度 导墙顶面标高 导墙内平面垂直度 顶面平整度 (２)导墙施工质量控制措施

①、建立正常的质检制度和图纸会审、技术交底制度。所有施工管理人员要熟悉图纸，审查图纸，在施工前进行图纸会审，了解设计意图，消除设计错误；施工前进行技术交底，内容包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更、会审交底和各工种的技术交底。

②、坚持三检制度和执行隐蔽工程检查制度。班组自检、互检和交接检与专职检查相结合，充分尊重质检员的意见；凡隐蔽工程施工时必须进行验收合格签字后才能进行下道工序的施工。

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允许偏差（mm） ±10 3 +10 5‰ 5