单车骑行入门全攻略（看完肯定一定会您一定会有所收获）(5)

来源：网络收集时间：2026-08-23

导读：三．直行骑车行进时，应尽量保持直线路线。如需超车或改变行进方向时，应采� 氨芙丁钡脑颉＠纾幼蟛喑凳保ο裙鄄熳蠛蠓降睦闯担萜渌俣群途嗬肱卸夏阆蜃蟛⑾呤欠窕嵫现赜跋焖男薪Ｈ绻换幔

三．直行

骑车行进时，应尽量保持直线路线。如需超车或改变行进方向时，应采取“避近警远”的原则。例如，从左侧超车时，应先观察左后方的来车，根据其速度和距离判断你向左并线是否会严重影响它的行进。如果不会，则应减速并线，完成超车，然后以相同的方式，并回原行车道，恢复原速度。如果会影响左后方的车辆，则应令其先通过后，再伺机并线。如果左侧连续有车，则不宜并线。记住，文明的骑车方式，应向机动车的行进方式学习，骑车保持直线行驶，如有改变，应提示周围车辆人群。关于超车（非机动车）

市区内自行车的法定最高限速为15km/h，一般人正常速度在12到13左右，即使是年轻人一般也不超过20，一些老年人汽车的速度可能低至7-8，甚至更低。因此，如果市区内速度25，几乎可以超过所有非机动车，（注意，早高峰或顺风情况下，一般人的速度可能提高3-5），因此超车是家常便饭。但往往危险发生在超车时，因为被超车人可能突然改变行进方向，出现这种情况的原因有，

A．被超人前方路面出现井盖、石头、水坑等 B．接听或准备接听或拨打手机 C．车上带人

D．车上悬挂可以摇晃的物品 E．突然有东西从骑车人或车上掉落

F．突然有东西从其他地方移动到骑车人前，如过马路行人，小动物

G．年龄大的人骑车 H．骑车人突然想起什么事情 I．车辆出现故障 J．大风

因此要超车时，应确保与被超人的最宽处保持30cm以上的距离，并进行提示，（车铃或喊声），超车时有并线行为也应注意。特殊情况，一．双超车

在超车前，应注意，前方是否有人也要超车，即便他相对速度较低，但是却比他前面的快，这是如果非机动车道很窄，且为半封闭式时，若前车已经开始超车，应减速尾随超车，不宜强行超越。如果非机动车道较宽，或者可以占用机动车道，应在确保安全的情况下，加速超车。二．右侧超车

骑车人多是散骑，有些人喜欢靠右，有人喜欢靠左。只要确保被超人直线行进，又有足够的空间，也可以从右侧超车。关于超车（机动车）（适用于过十字路口，避让右转车辆）机动车占据自行车道的情况也很常见，如公交进站或机动车右拐进入路边单位、胡同或路边停车此外也不乏在机动车道慢慢开的司机（多为寻找路线）

在遇上述情况时，应区别对待

1．左侧出现机动车速度比你快，且转向灯闪烁。此时先确定右后方安全，然后适当减速，先观察该车的行进方向和路边入口，判断该车的意图。在机动车逐渐向右靠时，你逐渐向左靠，待机动车让出安全超车空间后，再次确认左后方情况，然后超车。 2．左侧出现机动车，速度比你慢，转向灯闪烁

此时说明该车有意让你先走，这时你应加速，并使车辆向左靠拢，让机动车顺利靠边或右拐。 3．超静止机动车

此时，除了确定左侧是否安全外，最重要的一件事就是看一下车里是否有人（主要是靠左侧车门的情况）。观察的位置一般是后挡风玻璃和左后视镜。若无人，则放心通过，若有人，则应避开车门，反之车门突然打开。如果无法避让，（左侧有车），应提示车内人注意或减速等。

4．强行从右侧超越右靠机动车

这种做法一般很危险，应尽尽量避免，尤其是十字路口处。如确有需要，应做到，公交进站或出租车接人一般会从高速减速靠右停下，因此在接近公交车站时，或发现路边有人招手叫车时，应观察左右两侧情况，如果出现公交车或行驶的出租车，且距离较远（视个人判断），应立即加速，从靠左通过。如果已经很近，快速提速，先靠右接近路上行人，经过车辆停靠点后，返回原路，恢复正常骑行。

特别注意，当公交车进站或出租车停靠时，乘客可能走进自行车道，要特别小心。

5．通过公交站

1）车道分开

经过前应减速，观察行人往返车站和便道，进行避让和礼貌提示，特别在有公交车停靠，为了赶车，行人会加速奔跑，其刚下车的乘客，由于心理作用，过马路时忘记左右观看，应特别注意。 2）公交车要占据非机动车道

如果知道前方公交车站，之前就应该注意后方时候有车，并判断在你到达车站时，是否会与公交车相遇。如果可能相遇，则在接近车站时，在进行一次判断。如果， 1

先与公交车到，应加速靠左行驶。如果公交车后还是公交车，或无其他机动车，则可以靠左进入公交车道，便于公交车进站停车。 2

晚于公车进站，减速靠左，待公车靠边后，确定左后方安全，然后利用间隙从左侧超车。 3

同时到达，就是说已经被公交车挤了，这是靠边停车，注意上下车的乘客。 3）一大排公交进站

一般公交进站，都是减速逐渐向右，如果发现有一排公交进站，

而你再经过车站位置时，处于中间，应加速，在达到与公交相同速度后，让过身体左侧的一辆，然后尝试并入公交车中间，确保后面的车看到你后，待前车靠右并线之后，从左侧超车，切忌不可占用左边车道。

4）一大排公交车出站

如果车站停了一排公交车，你正行驶在最外侧机动车道超车，此时，根据之前观察到的车辆进展顺序，判断哪辆车会先出站，在超车过程中，不要靠公交车太近，以防止公交车向左掰出站或乘客从车缝中间出现。

前方有车辆出站时，如不能安全超过，则应减速至与出战公交车相同的速度，跟在车尾右后侧，随车前进，直至公交完全进入机动车道后，返回非机动车道恢复前进。

特别注意，你在正常行驶，前方被出站的公交车或大型车辆阻拦，此时切忌不可以从车右侧超车，因为那里很有可能有其他车辆或行人，应减速。

关于上坡：

由于平路均速骑行时，腿部发力很小，而爬坡几乎要每次蹬踏都发力才能维持速度。因此爬坡要求一定的腿部力量，加上耐力才能正常爬坡。此时，高踏频可以减轻每次蹬踏所需的力量，但一般人很难长时间保持高踏频，因此平时应加强锻炼。

我们并非专业人员，爬坡不能保持30的速度，但平路30不难。

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