施工组织设计（监理） - 图文(4)

山东通达路桥工程有限公司 孝感市孝汉三期SG-3标段 缝，破坏板体结构，形成病害，所以必须要高度重视养生工作。 二）路基土方 2.1施工力量配备

根据施工作业区段划分，二个土方工程队根据各自负责的区域及工程量，施工机械及人员配备如下：路基工程处土方一队负责K11+900~K14+500的路基土方填筑任务，土方施工二队负责K14+500~K18+260段土方施工任务。 配备的施工机械见下表：

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 挖掘机 推土机 光轮压路机 振动压路机 自卸汽车 洒水车 装载机 平地机 油车 规格型号 220KW 90~135kw 18~21t YZ16B 12t 6000L 数量 6台 6台 3台 3台 40台 2台 6台 2台 2台 备注 2.2 路基施工测量 坡脚及开挖线放样

原地面清表压实后，进行一次横断面测量，根据施工图设计的变化点桩号和新增的变化点桩号横断面，作为核算工程量及路基放样依据。路基放样分路堤和路堑两种。

路堤坡脚放样：首先把路基中桩准确放出，根据设计高程、横断面高程、和边坡坡比测放路基坡脚线。超高路段应考虑超高值。

计算公式：LL=B/2+（H+H1）*m； LR=B/2+H2*m（插图1） 根据每层填土厚度，控制每层路基宽度。 LL=B/2+DH*m；LR=B/2+DH*m 路堑开挖线放样计算公式：（插图2）

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山东通达路桥工程有限公司 孝感市孝汉三期SG-3标段 B

1:m 1:m 地面

LL LR H2

H LL H2 LR H1 H 1:m B 1: H1

插图1 插图2

LL=B/2+（H-H1）*m；LR=B/2+（H+H2）*m 2.3 路基挖方 2.3.1 开挖土方

（1）主要施工机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。 （2）工艺流程：路基放样——地表清理——土方挖运——路基整平——边坡修理——路基压实 （3）施工方法

A．恢复定线，放出边线桩。

B．土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在100m左右，选用推土机挖运，运距在100m以上采用挖装机械配合自卸汽车施工。 C．施工过程中，对较短的路堑采用横挖法，对较长路段采用纵挖法。 D．当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标高。当路堑较深时，采用横向分台阶开挖；当路堑既长又深时，采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 E．对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 F．路基达到设计标高后，用平地机整平，刮出路基，最后用压路机压实，检查压实度。 2.4 路基填方

2.4.1 填料的选择及填料试验

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山东通达路桥工程有限公司 孝感市孝汉三期SG-3标段 充分利用挖方作填料，上路床（30cm）采用4%石灰土铺筑路基。路基填筑用土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。每种土至少取一组土样试验，施工中如发现土质有变化时补做土的全部土工试验。表面清理：施工前应在公路用地范围内清除20cm厚的地表腐植土，并清除路基范围内的树根和草皮。对于取土区位置，应将表面15cm耕植土清除。对路基范围内的清理，达到规范要求并经监理工程师认可。 2.4.2路基填筑试验段

在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做100m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：

（1）确定土样的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各项技术指标； （2）确定每层填土松铺系数； （3）确定机械的最佳合理配置；

（4）确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数； 2.4.2 基底处理

(1 ) 在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并按设计要求将路基土壤翻松。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度（≥90%）为止。

（2）当路基填土高度小于80cm时，基底压实度应不小于95%，当基底松散土厚度大于30cm时，应翻挖后，再分层回填压实。

（3）地面自然横坡缓于1：5时，可清除表面草皮，植被土并压实后直接填筑路基；若自然横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶（宽度不小于1.0m），台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶；对自然横坡陡于1：2.5的路段、尤其是顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路堤稳定性的要求。

（4）地基表面有地下水或地表水影响路基稳定时，设截排工程，或用坚硬、耐风化的碎石填在路基底部（厚度不小于50cm）。

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山东通达路桥工程有限公司 孝感市孝汉三期SG-3标段 （5）根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复开挖，并与原有的沟渠贯通 。贯穿主线的沟渠，设计有涵洞设施的，在土方填筑前尽快施工，需要设临时排水管时须报业主同意，待正式涵洞通水连通后进行拆除处理。 2.4.3 填土路堤

2.4.3.1 工艺流程：路堤放样——清理地表——填前压实——测量标高——路堤上土——平整压实——边坡修整——填上层料 2.4.3.2施工工艺

根据本工程的填筑规模及工期要求，采用一个工程处二个施工队进行填筑施工。采用流水作业方式，每个施工段设置四个工作区，即：上土区（150～200m）、摊铺区、碾压区、检查区，进行循环作业，遇雨期时及时采取封压和覆盖处理。

根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及相应地段的设计沉降值和路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm）进行施工放样，确定出路基的填筑边线，并用石灰线标明，以便填筑时指挥卸料到位，中间过程的填筑每2～3层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求，避免因宽度不足的修补。进入路槽80cm施工区时，每层进行一次放样，并设置施工高程控制桩，人工挂线找平，确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。 （1）上土

在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。 （2）推平

路基上土达到最佳松铺厚度后，采用推土机人工配合进行往复整平至平顺，路拱自然（横坡调整）。 （3）路基填料含水量调整

路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。

当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达

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山东通达路桥工程有限公司 孝感市孝汉三期SG-3标段 到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压前含水量达到要求。含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。

（4）压实作业

待填料摊铺整平以后 …… 此处隐藏：1899字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……