汽车构造实验报告(5)

(3)相关挂图或图册若干 六、操作步骤及要点 1．主减速器的拆卸与检查

(1)拆下主传动盖的固定螺栓，拆下差速器总成，如图3—2-4所示。 (2)用专用拉器拉出主传动盖上的轴承外圈，取下调控垫圈，并记下S1的厚度。 (3)从齿轮箱壳上拉下另——个轴承外圈，取下调整垫片S2，并记下S2的厚度。 2．主减速器的装配

(1)行星齿轮和半轴齿轮的安装： ①用齿轮油润滑，安装复合式止推垫片；

②通过螺纹套和半轴来安装半轴齿轮，用六角螺栓来拧紧；

③将两个行星齿轮错开180゜。转动半轴，使其向内摆动，使行星齿轮、复合式止推垫片和差速器罩壳对准；

④推人行星齿轮轴并用锁销或轴向弹性挡圈锁紧；

⑤检查行星齿轮与半轴齿轮间的间隙应为0．5—0．20mm，如超过限度，则应当重新选取用复合式止推垫片。

(2)盆形齿轮的安装。将盆形齿轮加热到100~C左右，用定心销为导向，迅速安装好，用螺栓对称进行紧固。

(3)滚柱轴承加热到100°C左右放好并压紧。

(4)压入车速表主动齿轮，压人深度为1．4mm。其方法为：选好一个厚度和深度(1．4mm)一样尺寸的垫圈，放在压紧套筒上进行下压，压平即可保证规定深度。

(5)用专用工具(VW295和30—205)将变速器壳内和主传动器盖上的轴承外座圈及调整垫圈压入，压人前应考虑到其间调整垫圈的厚薄尺寸，尽量使用原装调整垫圈。

(6)差速器总成的安装。将差速器总成和主传动盖一起装入变速器壳内，用拉索进行紧固，将车速表驱动齿轮装入主传动器盖中，装配时要参阅调整部分。

3．主减速器的调整(1)主、被动齿轮的标志： ①\7：38；

②\ ③“r”偏差以校对规的偏差为1％nml标出；

④“R0”特殊检验机器使用校对规的长度：R0=50．70mm； ⑤“R”盆形齿轮轴和主动齿轮端面之间的实际尺寸；

⑥“vo”双曲线偏心距。如图3—2—5所示。 (2)主、被动齿轮的调整项目： ①差速器轴承的预紧度的调整；

②主动齿轮轴承预紧度(本车无需调整)的调整； ③主、被动齿轮间隙(0．08-O．12rmn)和印痕的调整。 (3)原厂规定的调整方法：

①求出调整垫片Sl和S2的总厚度S总；

②调整主动卤轮垫片s，(使用专用工具)，确定调整垫片“S3”的厚度并安装好，主动齿轮在

轴向上的位置应这样确定，从盆形齿轮的中心到主动齿轮顶的尺寸应与生产时测量出的安装尺寸\一致；

③调整齿轮的啮合间隙(改变Sl和S2，，保证S总不变)。这些调整是通过改变调整垫

片实现的。 七、注意事项

(1)严格拆装顺序，注意操作安全。

(2)对各调整部位的调整垫片要点清放好做记号，不能乱换摘错。 (3)对有预紧力规定的螺栓、螺母要按正确操作方法进行紧固。 八、考核要求

(1)正确拆装主减速器。 (2)正确调整需要调整的部位。 (3)保证调整结果符合技术要求。 九、配分、评分标准 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 扣分 1 正确使用工具、仪器 10 2 拆卸差速器总成 使用错误扣10分 拆卸顺序错误酌情扣分 拆卸方法不正确扣10分 调整方法不正确扣4分 调整结果不正确扣4分 调整结果不正确扣2分 得分 拆卸主、从动锥齿轮 20 1O 3 调整轴承预紧度 4 5 检查啮合间隙 检查啮合间隙 调整啮合印痕与间隙 lO 检查不正确扣5分 检查不正确扣5分 30 调整方法不正确扣10分 凋整结果不正确扣l0分; 调毕不检查扣10分 6 组装主减速器总成 7 遵守安全规程，正确使用下量具，操作现场整洁 安全用电。防火，无人身、设备事故 8 分数总计 10 10 组装顺序错误酌情扣分 每项扣2分,扣完为止 因操作不当发生重大事故，此题按0分计 100 驻车制动装置的调整

一、项目编号：CZ20 二、实训课时：2 三、主要内容及目的

(1)了解驻车制动装置的工作原理。 (2)掌握驻车制动装置的调整方法和步骤。 四、技术标准和要求

驻车制动的自由行程为驻车制动手柄处2齿。 五、实训器材

轿车1辆，常用工具1套。 六、操作步骤及工作要点

1．驻车制动蹄片的拆卸(如图3—2—8所示为后盘式制动器驻车制动器结构简图) (1)拆卸后盘式制动盘时，先拆下后制动钳，卸下制动钳支撑支架，然后在制动盘与轮毂 之间的位置上做上标记，以便安装时参考。

(2)拆下后盘式制动盘后，松开驻车制动拉索，并拆下驻车制动执行器。拆下防抱死制动系统线束和电气接头，在轮毂与后轮之间做上标汜以便再装配。 卸下后轮安装螺栓，拆下后轮毂，然后拆下驻车制动蹄片。清理驻车制动调节器并重新设置。

2．驻车制动蹄片安装

安装驻车制动蹄片时，按照拆卸时的相反顺序进行。安装完毕后，应检查确认蹄片与压紧卡箍接合，并调整驻车制动器。

3．驻车制动器调整步骤 (1)驻车制动器的传动机构为机械式钢丝传动，作用于后轮。驻车制动的自由行程为驻车制动手柄处2齿，当放松驻车制动时，两只后轮都应能自由转动.

(2)自由行程的调整步骤：松开驻车制动器，用力踩制动踏板一次，将驻车制动拉杆拉紧2齿，拧紧调整螺母，直到用手不能旋转两个被制动的后轮为止。松开驻车制动拉杆，两个后轮应能转动自如。 七、注意事项

(1)正确操作，注意机件及人身安全。 (2)注意拆装顺序，各部件的相互关系。 八、考核要求

能正确进行驻车制动装置的调整方法和步骤。 九、配分；评分标准 序号 1 考核内容 正确使用工具 配分 10 40 40 评分标准 工具使用错误扣Io分 拆装过程错误一次扣5分 调整过程不符合要求扣40分 操作规范、有序、不超时 4 遵守安全规范、无人身、设备事故 5 分数统计 100 有人身、设备事故，此项为。 分 1O 每项扣2分，扣完为止 考核记录 扣分 得分 2 拆装过程符合要求 3 调整过程符合要求 转向器的拆装

一、项目编号：CZl6 二、实训课时：2 三、主要内容及目的

(1)熟悉转向系的构造及工作原理。 (2)掌握转向器的拆装程序及要领。 (3)掌握转向器各调整部位的调整方法。 四、技术标准及要求

CAl091型载货汽车转向器参数：传动比25．7，中心距75mm，滚道螺距llmm，扇齿模数6mm，转向臂转角96゜，钢球直径8mm，转向机效率75％。 五、实训器材

(1)解放CAl091型载货汽车转向器1个。 (2)常用工量具1套。 (3)相关挂图或图册若干。 六、操作步骤及工作要点 1．拆卸

(1)从车上拆下转巾]器总成，首先拧下通气塞，放出转向器内的润滑油。 (2)将转向臂轴转到中间位置(直线行驶位置，即将转向螺杆拧到底后，再返回约3．5

圈)，再拧下侧盖的4个紧固螺栓，用软匝锤或铜棒轻轻敲打转向臂轴端头，取出侧盖和转向臂轴总成(注意：不要划伤怕封)。

(3)拧下转向器底盖4个紧固螺栓，再用铜棒轻轻敲转向螺杆的—端，取下底盖。 (4)从壳体中取出转向螺杆及转向螺母总成(注意：不要使转向螺杆花键划伤油封)。

(5)螺杆及螺母总成如无异常现象尽量不要解体。如必须解体时，可先拆下3个固定导 管夹螺钉拆下导 …… 此处隐藏：1770字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……