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电控发动机检测诊断实习报告(2)

来源:网络收集 时间:2025-09-16
导读: ⑤ 压缩终了温度低 9.检查其他原因 ① 气门间隙不对 ② 离合器没脱开 ③ 温度低于极限 ④ 驻车制动阀处于制动位置 ⑤ 变速操纵杆没挂空档 ⑥ 冷却风扇不工作/皮带断或卡死 三、实习体会 通过这次对电控发动机的实习

⑤ 压缩终了温度低 9.检查其他原因

① 气门间隙不对 ② 离合器没脱开 ③ 温度低于极限

④ 驻车制动阀处于制动位置 ⑤ 变速操纵杆没挂空档

⑥ 冷却风扇不工作/皮带断或卡死

三、实习体会

通过这次对电控发动机的实习,使我们认识到了现在现代汽车越来越高的电子化以及智能化,认识到现代科技给汽车行业带来的进步。使我掌握了解了发动机电控技术以及简单的维修护理。

相比过去的专业课实习,这一次不仅能够学好实习过程中遇到的知识,更能从眼前的实物衍射出去,看到广阔的外界。在了解知识点的同时认识更多的未知。 在实习过程中也看到了自己在专业知识上的不足。同时进行实际操作时,经验上的欠缺导致细节上频频出现纰漏。这些若是发生在实际工作中将造成致命的失误。因此我再次了解到,我们现在所学习的知识仅仅是汽车实际运用中所需要的冰山一角。想要在这一行中干出一番事业来,我还有很多很多需要学习。

随着汽车技术的不断发展,对汽车维修人员的要求也越来越高,汽车维修技术人员只有不断学习现代汽车技术相关知识和理论,更好的掌握汽车电子控制系统的保养,故障判断及排除方法,学会使用各种检测仪器设备,不断总结维修经验,提高维修技术水平,才能适应汽车维修技术日新月异的发展。

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