一级减速器说明书 - 图文(4)

V=n1?d1320?3.14?50?=0.84m/s 60?100060?1000V﹤6m/s 所以8级精度适合 8.确定主要参数： 齿数：Z1=20 Z2=20×5=100 模数 m=d1/Z1=50/20=2.5正好是标准模数 分度圆直径：小齿轮d1=m·Z1=2.5×20=50mm 大齿轮 d2=m·Z2=2.5×100=250mm ?m??20?2?2.5?55mm 齿顶圆直径：da1?Z1?2h?a?m??100?2?2.5?255mm da2??Z2?2h?a 齿根圆直径：df1?d f2?Z-2h-2C?m??20-2-2?0.25?2.5?43.75mm ??Z-2h-2C?m??100-2-2?0.25?2.5?243.75mm ?a?1?a?2中心距：（d1+d2）/2=（50+250）/2=150mm 齿宽：b=ψd×d1=1.08×50mm=54mm（取b2=60mm） b1=b2+5mm=65mm 齿距：p=л×m=3.14×2.5=7.85mm

全齿高：?2ha*?c*?M=（2×1+0.25）2.5=5.625mm 齿顶高：ha*m=1×2.5=2.5mm 基圆直径：db1=d1cosα=50×cos20°=50×0.94=47mm Db2=d2cosα=50×cos20°=250×0.94=235mm 9.按齿根校核弯曲接触强度计算： 齿形系数YFS由图13-30得YFS1=4.35:；YFS2=3.9 ［ζF］?弯曲疲劳许用应力ζFlim SFYN 由图13-31得ζFlim1?240Mpa ζFlim2?220Mpa 由图13-33得弯曲疲劳寿命系数：YN1?1 YN2?1 按一般可靠性要求取安全系数为SF?1则 ［ζF］1?ζFlim1ζFlim2?240［ζ］??220Mp MpF2YYN1N2aaSFSFζF1?2kTYbd1m1FS1校核计算 ?2?1.2?95500?4.35Mp a60?2.5?50a ?133Mp??F1ζF2??F1YFS2???YFS1?119Mp??F2a?? 10.齿轮的结构设计 小齿轮采用齿轮轴结构，大齿轮采用锻

造毛坯的腹板式大齿轮的尺寸如下： 轴孔直径 d=50mm 轮毂直径 D1=1.6×d=1.6×50=80mm 轮毂长度 L=60mm 轮毂厚度 δ0=(3~4)mm=6~8mm(取8mm） 轮毂内径 D2=d2-2h-2δ =250-2×5.625－2×8=222.75mm（取D2=230mm） 腹板厚度 c=0.3b=0.3×60=18mm 齿轮倒角 n=0.5m=0.5×2.5=1.25mm

七 轴的设计 1， 输入轴的设计 (1) 确定轴上零件的定位和固定方式 （如图） 1，5—滚动轴承 2—轴 3—齿轮轴的轮齿段 4—套筒 6—密封盖 7—轴端挡圈 8—轴承端盖 9—带轮 10—键 (2)按扭转强度估算轴的直径 选用45钢正火处理，查表19-15 b?600 a ?55b-1a 轴 的输入功率为PⅠ=2.65 KW 转速为nⅠ=320 r/min 按扭转强度初估轴的最小直径，查表19-14，取A=115 P2.65d≥A·3?115?3?23mm n320Ⅰ (3)确定轴各段直径和长度 1从大带轮开始右起第一段， ○由于大带轮与轴通 ?Mp ???Mp

过键联接，则轴应该增加5%，d=23 × 1.05mm=24.15mm;取D1=Φ25mm，又带轮的宽度 B=（Z-1）·e+2·f =（4-1）×15+2×9=63 mm 则第一段长度L1=70mm 2右起第二段直径取D2=Φ31mm ○D1=Φ25mm L1=70mm D2=Φ31mm 根据轴承端盖的装拆以及对轴承添加润滑脂的要求L2=50mm 和箱体的厚度，取端盖的外端面与带轮的左端面间的 距离为30mm，则取第二段的长度L2=50mm D3=Φ35mm 3右起第三段，该段装有滚动轴承，选用深沟球L3=17mm ○轴承，则轴承有径向力，而轴向力为零，选用6207型 轴承，那么该段的直径为D3=Φ35mm，长度为 L3=17mm D4=Φ48mm 4右起第四段，○为滚动轴承的定位轴肩,其直径L4=23mm 应小于滚动轴承的内圈外径，取D4=Φ40mm，长度 取L4= 23mm D5=Φ50mm 5右起第五段，该段为齿轮轴段，由于齿轮的L5=65mm ○齿顶圆直径为Φ48mm，分度圆直径为Φ50mm，齿轮 的宽度为65mm，则，此段的直径为D5=Φ50mm，长 度为L5=65mm D6=Φ40mm 6右起第六段，为滚动轴承的定位轴肩,其直L6= 23mm ○径应小于滚动轴承的内圈外径，取D6=Φ40mm