大连港调查报告 - 图文(3)

开敞水域20万吨级以上船舶的防护断缆对策建议等成果已应用于依托工程。对解决开敞式码头面临的在恶劣天气情况下系泊船的安全以及与船舶运动有关的泊位运行效率的改善两个主要技术问题有重要借鉴作用。也为制定开敞式大型专用码头泊稳作业标准，在保证安全的条件下提高码头的作业天数提供了重要的基础数据。

目前正在实施的大窑湾整体工程建设中应用了本项目提出的在北防波堤工程建设阶段采取小挖泥消波和北航道建设阶段采取大挖泥消波的研究成果。大窑湾北航道建成后，将与现有南航道连通，形成南北互通航道。建成后的北防波堤与已建成的南防波堤将对大窑湾南、北岸及湾底岸线形成掩护，使湾内北岸约有l0公里岸线具有全面开发的条件。按目前规划沿北岸10公里岸线规划建设大型集装箱泊位17个，年通过能力将达到680万标箱。

本项目取得的新型水工结构研究成果在降低码头面高程、减小开孔沉箱裂缝方面有重要的借鉴意义，尤其是开圆孔的开孔沉箱结构的推广应用前景十分广阔。大型船舶防护断缆对策建议研究成果，对发挥大型开敞式深水码头的潜在效益具有重要的指导意义。挖泥消波的工程措施，是一项可有效减小人工航道引发波浪折射对周围结构物危害的实用技术，有重要的推广应用价值。本项目研究成果适应当前港口工程建设向大型化、深水化、专业化以及与自然相和谐的发展需求，经过进一步的充实、完善和提升，可为我国深水港口建设工程相关行业规范和标准的制定提供技术支持和基础资料，对提升我国类似深水港口的设计、建设和管理的技术水平有十分广阔的推广应用前景。

10

附：部分试验与现场照片

图1 准椭圆型沉箱墩群周围波浪壅高试验情况

图2 准椭圆型沉箱结构现场施工情况

11

图3 开圆孔圆筒沉箱工作平台墩群测力和点压力试验情况

图4 15万吨级矿石转水码头系靠泊试验缆绳和护舷的布置情况

12

图5 45万吨级船舶空载横浪＋潮流＋风共同作用的系靠泊试验

图6 现场安装的加速度传感器

13

图7 大窑湾港区北岸取直规划方案效果图

图8 波浪斜向入射时大窑湾口门周围波浪试验

14

图9 开挖地形方案一（大范围开挖方案）模型实况图

图10 开挖地形方案二（小范围开挖方案）模型实况图

15