仁怀机场一标段投标施工组织设计(9)

贵州仁怀民用机场土石方与地基处理工程投标文件 一标段施工组织设计

当进行第二遍填筑时；填筑高度接近设计标高时，应加强测量检查，并整平，如发现有高低不平处，及时进行平整，然后再压防止起皮脱落、坑洼不平现象。

注意降低水位及排水。

现场用灌砂法和灌水法检测分层填筑的压实度。 3.6.4.4 碾压施工技术参数

1、原地面振动碾压施工技术要求

清除地面耕植土并平整场地；采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm，且不得漏碾。

2、 填筑体振动碾压施工技术要求

填筑材料最大粒径不得大于虚铺厚度的 2/3，含泥量＜10%，所有填料均应控制含盐量小于 0.3%；

采用后退法进行试验用料的进料摊铺，推土机配合人工找平，严格控制虚铺厚度。采用分条带进行碾压，条带之间搭接宽度不小于 20cm,且不得漏碾。在振动碾碾压之前，先静压两遍。

填筑时控制好填料的湿度。填土时土的初始含水量宜接近或略大于 其最佳含水量的 1%～2%，并应及时碾压，防止失水。采取分段快速作业，施工过程中不得使基槽曝晒或泡水，雨季施工应采取防水措施。对于相邻两个填筑体施工，若填料不同（土料、石料或土石混合料），应在交接段做好搭接台阶的处理。

3、填筑体碾压施工

使用50T激振力进行碾压施工时，虚填筑厚度不大于50厘米，碾压遍数为8－10遍。

4、填筑体碾压参数如下表:

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5、填方分层碾压施工注意事项 土基填筑前应作填前压实处理。

在开工前测定土基最佳含水量和最大干容重，确定压实标准和压实方法，并报监理工程师批准。

分层填筑要控制填铺厚度以利压实。 挖、填相接区域首先翻起后重叠碾压；

翻浆处理:干翻浆先挖出干土再洒水分层回填碾压；湿翻浆进行翻晒或挖出换土。

在深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填压实。 经过洼地时，应作排水、疏干、挖除淤泥处理，然后回填透水性材料。

位于土基范围内的树根等必须铲除，土基范围内洞穴、水井等应填土夯实。

填土基前，应对填料容重、含水量、最大密实度进行测定，压实过程中对填料的含水量严格控制，压实后检查填料的含水量和密实度是否满足要求。

3.6.5 强夯施工技术 3.6.5.1 机械设备的选用

1、夯锤

夯锤材料：使用的夯锤为园台形的铸钢夯锤，每个锤有4个Ф25-30cm通气孔，以减小能量损失和克服着地重合不准等缺点。锤底静

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压力为25～40kPa。

锤底面积的大小与加固地基土的土质和加固土层的厚度等有关。因此根据本工程的地质情况，在满足技术要求的锤底静压力的前提下，尽量加大夯锤的着地面积，用以提高强夯对地基的加固效果。

2、起重设备

起重能力按照地基加固深度、锤重和落距三者确定。按照能级不同选用起重能力为35-50T的履带式起重机。根据本工程的强夯机具设备，使用滑轮组起吊夯锤，利用自动脱钩装置，使锤形成自由落体。 3.6.5.2 技术质量标准

1、原地面强夯要求

经过土基表层整治后，场地平整。按各分区垫层厚度要求，摊铺基岩爆破石料，填料不均匀系数 Cu＞5，曲率系数 Cc=1~3，含泥量＜10%。垫层厚度≥1.0m，填料粒径≤50cm。采用堆填法施工。

夯点测放准确，放线误差不超过 5cm，用白灰或小木桩定出夯点位置，不得遗漏。

满夯后铺设碎石、石屑，找平碾压。 2、填筑体强夯要求

原地面地基处理结束并检测合格后方能进行填筑；填筑材料最大粒径不得大于 80cm，不均匀系数 Cu＞5，曲率系数Cc=1~3，含泥量＜10%；点夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm，满夯最后两击平均夯沉量不大于 5cm。

填筑体强夯参数如下：

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3.6.5.3 施工技术

1、强夯施工流程如下：

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清除植物土 挖除软弱土 复测原地面高程 清表后验收合格 填料回填 平整 夯点白灰定位 填下一层 夯点放线、测量高程 第一遍夯打 机具就位 夯沉量测量 土石方填筑强夯 平整 地基处理强夯 测量高程 夯点白灰定位 顶面层 夯点放线 机具就位 第二遍夯打 测量高程 夯沉量测量 平整 满 夯 测量竣工标高 平整碾压 地基检测

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