工业园路下穿铁路框架桥施工方案(3)

支撑进行防护；顺线路方向基坑两侧采用钢管桩加钢支撑进行防护。具体工期安排上做到：保证重点，兼顾一般，流水作业，制定科学的施工方案，确保安全。施工前首先制定出切实可行的施工方案，编制施工组织设计，并在报送业主和监理工程师批准后方能施工。

5.2.2 施工工艺

施工前测量放样，划出平面轮廓线，及确定开挖深度，同时做好材料进场、检验以及临时工程的准备。

本框架桥工程混凝土由搅拌站集中拌和供应，混凝土输送车运送至施工场地现场，泵送入模，插入式捣固棒捣固密实。

该框架立交主体框架分为底板、墙身和顶板两次浇筑，两次浇筑的接缝处保证良好的衔接面、且不能留在同一平面上。其《施工步骤图》附后，施工工艺框图如下(以下行线框架为示意)：

工业园路下穿铁路框架桥（平改立）施工工艺流程框架图

5.2.3 施工准备

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框架桥控制点采用全站仪进行放样；高程采用水准仪进行测量。 5.2.4 基坑防护施工

待基底加固处理完后再施工围护桩、冠梁和钢支撑。 5.2.4.1围护桩施工

围护桩采用排桩支护桩，为钻孔灌注桩，桩径为1.0米，上行线桩长15.5米，下行线桩长17米，桩间距为1.3米，桩身混凝土为C30钢筋混凝土。钻孔桩采用旋挖钻机施工。钻孔灌注桩采用隔桩施工，砼浇筑完毕24小时后方施工相邻桩。钻孔桩施工工艺流程如下：

钻孔桩施工工艺流程框图

平台施工 桩位放样 开挖泥浆池 拌制泥浆 埋设护筒 钻机就位 钻 孔 否 成孔质量检合清孔 否 沉渣厚度检合格 移钻机 安装钢筋笼 下导管 灌注混凝土 孔口处理、凿除桩6 制作钢筋笼 钢筋笼存放、起砼配合比试验 砼拌制、运输 试块制作、养护 压试块 桩基质量检测、评定

（1） 施工平台施工 平整施工场地。 （2）桩位放样

采用全站仪对钻孔桩位在实地精确放样出来，并在桩的前后左右距中心1.5m左右分别设臵护桩，以供随时检测桩中心。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求。

待护筒埋设好后，采用自动安平水准仪对护筒顶面进行抄平，以控制钻孔桩深度。

（3）护筒埋设

为固定桩位，保护孔口不坍塌，在钻孔桩施工前埋设护筒。护筒中心竖直线应与桩中心线重合；护筒顶高出施工地面0.5m以上，以满足孔内泥浆面高度要求。

护筒在钻孔前按要求制作、埋设，护筒采用6～10mm厚钢板制作，并保证坚实；护筒内径应大于钻头直径径20cm～40cm，四周夯填三合土或粘土，护筒长度不小于2m。

（4）泥浆配臵

为保证钻孔桩施工时不塌孔，采用泥浆护壁。泥浆原料尽可能使用膨润土，没有膨润土时选用优质的黏土。

在施工前设臵储浆池、沉淀池并用循环槽连接，以保证泥浆正常循环及泥浆指标。

泥浆比重选用1.15，入孔泥浆粘度一般地层为16～22s。 （5）钻孔

钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位。安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。

开孔时，钻机的钻头中心应对准桩中心，再慢慢导正下入井孔，然后匀速下放至作业面，液压装臵加压，旋转钻进，按低钻速、轻压慢钻的原

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则缓缓钻进。

钻杆采用伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻渣通过进渣口进入钻筒，待确定钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，提升钻杆带动钻筒，同时向孔内注泥浆。提钻时开始要缓慢，钻筒提出孔外，移至临时弃渣堆，再利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣。

经常注意地层变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并绘制孔位处的地质剖面图，与设计提供的地质剖面图相对照，以及调整泥浆指标。并随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，并经常检查孔径和倾斜度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。孔的垂直度可通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查。

钻孔作业应连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋钻，并在孔口加护盖或安全围绳，以策安全。

整个钻孔过程中应做好钻孔记录。 （6）成孔

当钻孔深度达到设计要求，即成孔时，所有钻孔均应检查其孔深、孔径及倾斜度。

孔深采用标有刻度的测绳检查，孔径及倾斜度采用检孔器检查。检孔器制作如下：

检孔器采用φ20 钢筋制作，探孔器的直径比桩基直径小2cm，探孔器的长度为桩径的5～7倍，其形式如下图：

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检孔器立面图

D0.3mI-I截面R=D/n@1m2r=0.3mI0.3mI注：D=桩径-2cm。0.6m

检孔器焊接要牢固，防止运输及使用过程中变形。 （7）清孔

当成孔后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。

旋挖钻机成孔后，更换清底钻头，进行清底。水下混凝土灌注前，应复查桩底沉渣厚度，不满足要求时进行二次清孔。

清孔指标：沉渣厚度不大于30cm；泥浆比重不大于1.1；含砂率小于2%；黏度为17-20s。

（8）钢筋笼制作及安装

钢筋笼在钢筋加工区分节预制，自制平车运至工地，利用吊车吊放钢筋笼并现场焊接接长。钢筋笼预制时，在笼中加设十字撑，防止钢筋笼变形；每隔2m左右同一截面上对称设臵四个钢筋“耳环”，以防止钢筋笼吊放好后，钢筋与孔壁接触，造成“露筋”。在钢筋笼吊放过程中将十字撑取掉。

吊车吊起钢筋笼后，首先检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直

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