带式运输机机械传动装置设计(2)

第二章：传动装置总体设计方案

2.1初始数据：

设计一级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据： 运输带牵引力F=1900N。 运输带线速度V=2.4m/s。 驱动滚筒直径D=320mm。， 2.2传动方案的分析和拟定：

机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单（一）级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

方案一：二级展开式圆柱齿轮减速器。

优缺点：传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿命长，如果作为减速器结构较复杂，横向尺寸较大，中间轴较长，刚度差，中间轴润滑较困难。

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方案二：链—单级圆柱齿轮减速器。

优缺点：传动比一般小于5，传动功率可达数万瓦，效率较高，工艺简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛，但链传动部均匀有冲击，根据要求此方案舍去。

方案三：带——单级圆柱齿轮减速器。

优缺点：传动比一般小于10，传递功率大，效率高，工艺简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛。

根据题目要求及上述分析，采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。

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2.3传动简图：

2.4计算传动装置效率： ?a=????????????

?0.96×0.983×0.98×0.99×0.96 =0.84

?1为V带的效率,?2为轴承的效率,?3为齿轮啮合传动的效率,?4为联轴器的效率,?5为工作装置的效率。

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第三章：电动机选择

内容 结论 P=4.56kw 3.1电动机选择： 已知速度V=2.4m/s则： 工作机的功率： P=FV/1000 =1900×1.4÷1000 =4.56kw 电动机所需功率： Pd?Pw/?a =4.56÷0.84 =5.43kw 卷筒的转速： nw=60×1000V/πD =60000×2.4÷（π×320） Pd=5.43kw nw= =143.2 r/s 经查（各种传动比的传动比表Ⅱ.6）表按推荐的传动比合理范围，V带传143.2r/s 动的传动比i1=2~3，一级圆柱直齿轮减速器传动比i2=4~6，则总传动比合理范 围为I a=4~18，电动机转速的可选范围为： nd = ia×n = (4×18)×143.2 = 572.8~2577.6r/min。综合考虑电动机和传动装 置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132S-4的三 n相异步电动机，额定功率为5.5KW,满载转速m=1440r/min。 电动机主要外形尺寸： nm= 1440r/min 8

中心高 外形尺寸 地脚螺栓地脚螺栓电动机键尺寸 安装尺寸 孔直径 轴伸出 段尺寸 H L×HD A×B K D×E F×G 132mm 475×315 216×140 12mm 38×80 10×33 电动机主要参数： 电动机型额定功满载转速 堵转转矩 最大转矩 质量 ?1号 率/kw /r.min 额定转矩 额定转矩 /kg Y132S-4 5.5 1440 2.2 2.3 68 以上数据查表机械设计课程设计指导书表‖.186和II.189. 3.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 3.2.1总传动比： 由电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为: ia=nm /n =1440÷143.2 =10.06 3.2.2分配传动比： I a=i0×i I a=10.06 式中i、i分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大， 0 初步取i =2.3，则减速器传动比为: 0 i=I a/i 0 =10.06÷2.3 =4.37 i=4.37 9