本特利TSI3500 - 培训资料及总结(3)

来源：网络收集时间：2026-08-29

导读：图14 推荐探头间最小距离 ④50mm差胀传感器，它是为大型蒸汽透平的差胀提供精确可靠的测量方法。在用凸缘观测时，选择安装方法的准则和25mm探头相似，观测靶面的尺寸以及所预料的轴向差胀的大� Ｈ绻乖档母叨茸愎

图14 推荐探头间最小距离

④50mm差胀传感器，它是为大型蒸汽透平的差胀提供精确可靠的测量方法。在用凸缘观测时，选择

安装方法的准则和25mm探头相似，观测靶面的尺寸以及所预料的轴向差胀的大小。如果凸缘的高度足够大，用一个传感器观测凸缘的一个侧面，可测量胀差。如果胀差的大小，超过用一个传感器观察凸缘一个侧面的范围时，则需要用两个探头采用补偿的安装方式进行测量，两个探头各观测凸缘的一个侧面，凸缘在两个探头之间移动，这样可以把测量范围加大一倍。这种方法之所以可以加大差胀的测量范围，是因为当凸缘移出一个传感器的测量范围时，它就进入另一个探头的测量范围。还有一个差胀测量技术的选项，就是用斜面测量，它较之一般的凸缘测量，可以加大传感器的测量范围。

50mm 差胀传感器，其先进的前置放大器以及非接触式探头，都安装在密封的传感器箱体内部。

这一设计消除了传感器和部件之间的互换误差。由于将整个传感器

作为一个系统进行校准，使传感器系统高度准确。内装的温度敏感元件在整个温度-35℃到+120℃(-31℉到℉+248℉℉)的范围内，可以补偿信号输出。在汽轮机运行温度范围内，传感器的输出是稳定的，它具有精确的差胀测量。同时在每一传感器的内部，都装有内层屏蔽，它可以降低对转子表面的侧视，这样就可以允许凸缘的高度102mm(4.0in)时，传感器可以在27.9mm(1.1in)范围内保持线性。线性范围从距离观测靶面约1.3 mm (50 mils)处开始，从1.3 到 29.2

mm (50 到 1150 mils) ，探头的平均灵敏度为0.394±0.008 V/mm。

50mm 差胀传感器电源要求: -17.5 Vdc 到 -26 Vdc，最大电流13.3 mA。完整的现场联线由5 米或9 米的三芯绞线、屏蔽层和环形接线端子组成。传感器和监测系统之间的最大长度为610 米 (2000 英尺) ；观测靶面最小尺寸：最大线性范围在102 mm (4 in) 凸缘高度。

⑤3300耐高温电涡流传感器，因燃气和蒸汽透平可产生高温，其温度之高足以破坏普通的电涡流

探头。3300 耐高温电涡流传感器系统（HTPS）的设计可以承受燃气、蒸汽透平和其它类型旋转机械中

产生的高温。HTPS 可以测量这些机器高温区域的振动、轴位移、差胀以及其它参数。其主要特点有： ? 具有整体硬线电缆的电涡流探头在极端条件下可连续承受+350°C（+662°F）的高温； ? 具有4mm（160 mils）的线性范围，可在机器的高温部位进行大部分测量； ? 密闭式密封的陶瓷探头端部可以防潮，并可防止杂质进入，因而可增加寿命； ? 陶瓷端部以及不锈钢结构耐热、防潮、防腐蚀；

? 具有螺纹和无螺纹类型的壳体，适用于多种探头安装类型； ? 可采用长度为1、2 和5 米的硬线电缆用于从机械的高温部位引线；

? 具有3.94mv/m（100mv/mil）的信号输出，与新的以及现有的所有本特利内华达监测器及故障诊断设备兼容。

3300 耐高温电涡流传感器系统可用来保护和管理关键机械，并可以增加安全性和有效性。当在透平中间部位进行测量时，还可用来进行模态分析。模态分析对于研究和开发新的蒸汽透平和燃气透平以及对现有的透平进行故障诊断时都很重要。模态识别探头可提供水平的模态信息，这对于平衡旋转机械以及确认轴裂纹、轴承失效、转子和静止部分之间的摩擦等故障和其它机械问题是非常有价值的。由于使用厚的硬线电缆，耐高温电涡流传感器系统不适宜采用传统的螺纹探头和支架方式。因此，我们推荐使用无螺纹壳体探头，尤其是订购更长（2 米或5 米）的探头系统。无螺纹壳体探头带有夹钳形式的安装支架，使探头在安装时无需转动。

电源要求-19.6Vdc 至-26Vdc，电流最大为12mA。当在高于－23.5V dc 电压下工作时，将导致线性范围减小。现场联线要求从3300 HTPS 前置器到监测器的最大长度为305 米（1000 英尺）。线性范围： 4.0mm(160mils) ，线性范围从距被测靶面约0.5mm（20mils）处开始，从0.5 至4.5mm（20至180mils）（约-2 至-18Vdc）。推荐最小靶面尺寸： 30.5mm(1.2inch) 直径（平面靶面），推荐最小轴直径： 152mm(6.0inch)

2、速度及加速度传感器

常见本特利速度传感器主要有9200, 74712, 47633 Seismoprobe? 速度传感器系统，速度计（Velomitor? ）压电式速度传感器，330525 Velomitor? XA 压电式速度传感器，330750 高温 Velomitor? 速度计系统，190501 Velomitor? CT 速度传感器；加速度传感器主要有330400 和 330425 加速度计加速度传感器及200150 加速度计。这些都是接触式传感器，速度传感器主要测量轴承箱、壳体的绝对振动，加速度主要用于有撞击或高频地方的测量，如齿轮箱和滚动轴承。

①9200, 74712, 47633 Seismoprobe? 速度传感器系统，本特利内华达Seismoprobe. 速度传感器

系统测量轴承箱、机壳或结构的绝对（相对于自由空间）振动。该两线系统由传感器、电缆和可选的速

度-位移转换器组成。

Seismoprobe. 系列速度传感器是两线结构，采用动线圈技术，提供直接正比于传感器振动速度的电压输出。与固体速度传感器（本质上是加速度计中嵌入积分电子电路）不同，动线圈传感器对冲击或脉冲励磁的敏感性降低，是更好的应用选择。此外，由于它们不要求外部电源，所以使便携式测量应用更加方便。所有Seismoprobe.速度传感器的安装角度从驱动端看，0°是垂

直方向。

Seismoprobe. 速度传感器共有三种：

? 9200: 9200 是两线传感器，适用于连续监测或与测试或故障诊断仪表一起应用于周期性测量中。当与整体电缆一同订购时，9200 具有卓越的抗腐蚀性，不需要额外保护。 ? 74712: 74712 是9200 的高温应用版本。

? 47633: 47633 的安装方式较少，只提供整体铠装电缆。它的设计采用可替换的夹头，当动线圈磨损后易于替换。它用于速度传感器安装方式有限且只需提供简单性能的一般用途机械。

多种联接电缆可以将9200和74712 传感器与其它仪表或速度-位移转换器联接起来。这些电缆以300 毫米(1 英尺)递增，有或没有不锈钢铠装。

有两种类型的速度-位移转换器 (VDC)可供选择: ? 9513: 与 9200 和74712 传感器一起使用。 ? 46687: 与47633 传感器一起使用。

9200 和 74712 Seismoprobe. 速度传感器灵敏度: 当正确地终止并定位在校准角时，在100 Hz (6,000 cpm)时为20 mV/mm/s (500 mV/in/s) ±5%，在100 Hz (6,000 cpm) 时为25 mm/s (1 in/s) 零到峰值±5% 速度-位移转换器电源要求：型号9513 要求: -18 Vdc 型号46687 要求: -24 Vdc

输出灵敏度 (输入为500 mV/in/s)

9513-02: 200 mV/mil (8 V/mm) ±5% 46687-01: 200 mV/mil (8 V/mm) ±5%

②速度计（Velomitor? ）压电式速度传感器，Velomitor.压电式速度传感器用于测量轴承箱体、

壳体或结构的绝对（相对于自由表面）振动。与带有运动部件的速度传感器，如本特利内华达Seismoprobe.系列速度传感器不同，Velomitor.传感器采用晶体形式，在压电式加速度计的基础上进行专业化设计，嵌入积分电路。因其采用晶体电路，没有移动部件，所以不会产生磨损和退化，并且可以垂直、水平或以任何角度安装。灵敏度: 3.94mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5% 在 100 Hz 时，最大电缆长度: 305 米(1,000 英尺)电缆, BN部件号02173006, 将不会引起信号衰减。

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