桥梁毕业设计-设计说明书 - 图文(4)

姓名： **箱梁桥下部结构设计

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辽宁工程技术大学毕业设计

图3-6路—I级荷载非对称布置

Fig.3-6 Road-I level of load asymmetrical arrangement

单列公路-Ⅰ级荷载非对称布置：

mcq1?0.677?0.505?1.182

mcq2?0.439?0.352?0.791 mcq3?0.2?0.2?0.4

mcq4?0.355?0.422?0.791 mcq5?0.684?0.510?1.182

双列公路-Ⅰ级荷载非对称布置：

mcq1?0.677?0.505?0.380?0.210?1.772 mcq2?0.439?0.352?0.290?0.206?1.287

mcq3?0.2?0.2?0.2?0.2?0.8

mcq4?0.422?0.355?0.291?0.205?1.287 mcq5?0.684?0.510?0.382?0.211?1.772

三列公路-Ⅰ级荷载非对称布置：

mcq1?0.677?0.505?0.380?0.210?0.049?0.085?1.736 mcq2?0.439?0.352?0.290?0.206?0.142?0.058?1.487

mcq3?0.2?0.2?0.2?0.2?0.2?0.2?1.0

mcq4?0.422?0.355?0.291?0.205?0.142?0.055?1.487

mcq5?0.684?0.510?0.382?0.211?0.090?1.736

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姓名： **箱梁桥下部结构设计

公路－I级荷载顺桥行驶：

qk?10.5KN/m Pk?360KN a.单孔单列公路－I级荷载

图3-7公路—I级荷载单孔单列布置

Fig.3-7 Road-I level of load single-hole and single row arrangement

利用结构力学求解器求解：

B1??48.85KN B2?701.2K9N B?B1?B2?360?1110.14KN b.双孔单列公路—I级荷载

图3-8公路—I级荷载双孔单列布置

Fig.3-8Road - I level of load two-hole and single row arrangement

利用结构力学求解器求解：

B1??342.38KN B2?731.04KN

B?B1?B2?360?1433.42KN

（3）活载横向分配后各梁支点反力：计算式为： Ri?B?mcqi,计算结果见表3-2

表3-2 梁活载反力计算表

Tab.3-2 Calculation of anti-beam live load

荷载横向分布情况

计算

横向分布

方法

荷载布置

系数

公路-Ⅰ级荷载

单孔

B/kN

双孔

Ri/kN

B/kN

Ri/kN

单列行车

0.2 0.2 1110.14

222.03 222.03 1433.42

286.684 286.684 18

辽宁工程技术大学毕业设计

偏心受压法

双 列 行 车 单列行车 三 列 行 车 双 列 行 车

0.2 0.2 0.2 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 1.182 0.791 0.4 0.791 1.182 1.772 1.287 0.8 1.287 1.772 1.736 1.487

1110.14

222.03 222.03 222.03 444.06 444.06 444.06 444.06 444.06 666.08 666.08 666.08 666.08 666.08 1312.19 878.12 444.06 88.12 1312.19 1972.72 1428.75 888.11 1428.5 1972.72 1927.20 1650.78

1433.42

286.684 286.684 286.684 573.37 573.37 573.37 573.37 573.37 860.05 860.05 860.05 860.05 860.05 1694.30 1141.75 577.37 1141.75 1694.30 2540.02 1844.81 710.49 1844.81 2540.02 2488.42 2131.50

1110.14 1433.42

1110.14 1433.42

1110.14 1433.42

三 列 行 车

1.0 1.487 1.772

1110.14

1110.14 1650.78 1927.20

1433.42

1433.42 2131.50 2488.42

3.2恒载与活载反力汇总

双孔布载L=65m＞45m，故由上部结构知表中冲击系数1???1.23，恒载与活载反力汇总见表3-3

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姓名： **箱梁桥下部结构设计 表3-3 各梁反力汇总表

Tab.3-3 The summary of anti-beam force

荷载情况

1分块

2分块

3分块

4分块

5分块

R1/KN

上部恒载

公路—Ⅰ级 （双孔双列对称布置）（ ?1??）

3830.69 705.24

R2/KN

3830.69 705.24 2269.12 1057.86 2621.74

R3/KN

3830.69 705.24 868.58 1057.86 1763.10

R4/KN

3830.69 705.24 2269.12 1057.86 2621.74

R5/KN

3830.69 705.24 3150.67 1057.86 3060.75

公路—Ⅰ级（双孔双列非对称布置） 3150.67 （?1??）?1??）公路—Ⅰ级 （双孔三列对称布置）（ 1057.86 ?1??）公路—Ⅰ级 （双孔三列非对称布置（ 3060.75

注：上部荷载计算采用等代简支梁法，将连续箱梁简化成等效简支梁

3.3双柱反力Gi的计算

图3-9双柱反力计算图/cm

Fig.3-9 Reactions acting of double Pier/cm

Gi的计算式为：Gi?

710R1?500R2?290R3?80R4?130R5；

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