2014年防洪工作安排及组织措施 - 图文(3)

段防洪文件的具体要求，详细制定各自的防洪度汛安全措施（要分项目，具体到责任人、责任区段），进一步细化岗位职责和操作程序。

2.各工区严格执行段、车间防洪度汛安全措施的同时，应制定工区相应的防洪度汛安全措施。如出汛期留宿值班表等（按2人一组划分巡查小组）。

3.做好防洪物资的储备存放。

（1）段集中在延安北、绥德站，榆林站设置3个防洪材料库，由延安北、绥德，榆林工务车间安排专人管理，一旦抢险动用，应尽快补充，日常禁止挪用（附件5：绥德工务段防洪材料机具数量表）。

（2）各车间、工区按规定配齐防洪备品，并且放置在固定位置，以便随时取用，抢险动用后应随即补充。各车间必须加强防洪备品管理工作，杜绝乱拉乱用（附件6：绥德工务段车间、工区防洪备品表）。

4.充分做好抗洪抢险队伍建设工作。

（1）汛前，各车间与管内沿线联防队伍签定抢险用工意向协议，并对人员编队造册登记，确保一旦灾情发生能有足够劳力投入抢险；同时对管内可用作防洪抢险的大型机具进行调查，登记其单位、联系方式、机具名称、型号、数量等，并签订租赁意向协议以便汛期应急租用。

（2）抓好抗洪抢险队伍的技术培训工作，有针对性地进行

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抗洪抢险演练，提高实战水平，提高非正常情况下应急抢险能力，对演练不合格的员工要令其自学，重点帮教，直到合格为止。各车间、工区在5月1日前至少组织防洪演练一次，汛期每两个月至少组织一次防洪演练，并做好详细记录备查。

（3）各抢险分队严格执行巡查、看守等相关巡守制度，确保巡查区段责任到人。

5.做好雨量计的维护和使用。

各雨量观测站负责通知相邻无雨量计的工区（附件8：绥德工务段雨量观测点负责观测区段表），各雨量观测站的雨量计必须由专人管理，闲杂人员不得随意乱动；工区不得随意更换雨量员。

6.加强学习、认真落实。

各车间、工区要组织员工记名式认真学习《暴风雨天气安全行车措施》和路局、段各类防洪制度。明确各阶段的安全奋斗目标及水害发生后的抢修、汇报方法，对单独作业人员要重点辅导，必须熟知响墩、火炬的使用方法。

四、安全度汛措施

（一）自5月1日8时进入汛期之日起即开始执行防洪值班制度。各车间必须有一名主任值班，工区必须有一名工长或副工长值班，并留有不少于三分之二的人员值班，确保能够在15分钟内参加水害抢险，留宿人员须每日20时在值班本上签名登记；根据天气预报，若有中雨以上预报时，所有降雨区段的工区要以

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雨为令，留足人员，随时准备进行巡查。节假日各车间、工区应留有足够的人员值班，确保能够在15分钟内进行冒雨出巡检查及参加水害抢险。

汛期，段防洪办不定期对车间、班组防洪值班情况进行抽查。各车间比照段防洪值班抽查要求对工区进行抽查。段防洪值班计划按照日常值班表执行，车间、工区自行编排值班计划，车间干部值班计划报段防洪办备案。

（二）在接到大雨及以上的降雨预报时，段包保干部全部到岗包保，车间干部赶赴所包工区进行包保，做好设备检查和抢险准备。段在榆林、绥德、延安北设立三个临时防洪包保值班点，临时防洪值班点负责人由段领导班子成员担任，临时值班人员由包保干部担任，当降雨结束48小时后，且无水害发生方可返回。

（三）当降雨来临时，各抢险分队、无雨量计工区应与雨量观测站加强联系，及时掌握雨情，按照段相关制度执行。

（四）当降雨达到一级警戒（注意警戒）值时，雨量员立即将雨量详细情况通知工区工长（副工长）、车站值班员，工长（副工长）立即安排驻站防护员前往车站进行驻站，同时安排工区立即派出巡查小组进行巡查线路，并将降雨情况及巡查情况向防洪抢险分队汇报。无雨量计工区接到出巡通知后，工长（副工长）必须在5分钟内派出2人1组的巡查人员，带上防洪包和通讯、清淤工具立即出发，按巡回图分组、分段进行巡查。巡查人员应将出巡时间、发现水害地点及时间、处理情况、返回时间及时登

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记，并严格执行?双汇报?制度、?交接班?制度，降雨不停、循环检查不止；降雨结束后，应继续巡查至规定延时时间，延时巡查结束后方可停止巡查。途中遇有危及行车安全的险情时，须按《技规》第 326、327 条规定执行。巡查人员在巡查时行走路肩，途中应按规定迎送列车。严禁巡查人员在涵渠内、桥下、大树下、接触网电杆下避雨、休息。

（五）当降雨量达到二级警戒（限速警戒）时，雨量员应在雨量即将达到警戒值之前通知工长（副工长）、车站值班员，雨量员加强与工区及抢险分队的联系，待雨量达到警戒值后，工长（副工长）立即通知驻站人员按照附件11：降雨量达到限速、封锁登销记格式填写《行车设备检查登记簿》，登记相邻区间限速。抢险分队迅速安排人员乘单机或轨道车进入区间检查，检查完毕执行?双汇报?制度。当雨强（自登记限速之时起重新计量的随机半小时雨量）降至规定量值以下且区间未发生危及行车安全的水害时，驻站人员应及时在《行车设备检查登记簿》上销记，恢复常速。达到二级警戒值时，各工区仍然执行冒雨出巡检查，降雨不停、巡查不止，降雨结束后，应继续巡查至规定延时时间，延时巡查结束后方可停止巡查。

（六）当降雨量达到三级警戒（封锁警戒）值时，雨量员应在雨量即将达到警戒值之前通知工长（副工长）、车站值班员，同时向防洪抢险分队汇报，雨量员加强与工区及抢险分队的联系，待雨量达到警戒值后，工长（副工长）立即通知驻站人员按

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照附件11降雨量达到限速、封锁登销记格式填写《行车设备检查登记簿》，登记封锁相邻区间。抢险分队迅速安排人员乘单机或轨道车进入区间检查，途中遇到险情按《技规》第326、327条办理；经检查确认区间无危及行车安全的水害或隐患，且雨势明显减弱时，到达邻站（或前方站）后应立即在《行车设备检查登记簿》上销记。若本站无单机或轨道车，则需通知邻站工区执行登乘检查任务。当本站或邻站都无单机或轨道车，检查人员无法登乘检查时，工长（副工长）应及时与区间冒雨检查人员联系，根据巡查人员反馈的情况决定放行列车条件；若联系不上时应派出预备人员再赴区间出巡检查，出巡人员随时与工区保持联系，保证巡查信息及时反馈。

（七）遇到大雨及以上降雨天气时（12小时内降水量达到15mm及以上或24小时内降水量达到25mm及以上），Ⅰ级点相关工区要安排人员及时在车站登记，要求客车通过Ⅰ级防洪地点时按照不大于60km/h运行，降雨结束4小时后方可恢复常速。

（八）当接到管内有暴雨预警信息或抢险分队管内雨量观测站降雨量达到一级警戒值及以上时，段轨控室及时制定防洪添乘计划表并通知添乘人员进行添乘检查。车间自行安排添乘计划时，应将添乘计划表报轨控室。

（九）同一降雨过程中，当区间降雨量再次达到封锁警戒值（在

前一次封锁检查完毕开通线路之时起重新计算雨量达到封锁警戒值）后，要重新登记封锁区间，再次进行?五位一体?设备检查。

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