人无值守过磅管理系统(2016年)解决方案大学论文

无人值守过磅管理系统

科技有限公司

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第一章：系统应用目标

过磅无人化：大量的货物运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，通过无人值守过磅管理系统、彻底的解放人工，规范操作流程、提高工作效率，有效杜绝人为误差，防止作弊等情况的发生。

产销一体化：实现以销定产、以产定销等经营模式，根据定单、产能和销售预测来选择生产路线；安排生产计划、优化库存结构；提供准确的生产进度、完工情况信息，提供人员、关键设备、部门等资源信息，提供准确的库存管理记录，为提高交货准确率和保持最低的库存水平提供技术支持手段；达成快速响应定单的能力。

成本精细化：成本的动态化管理、精细化管理；强调与业务管理的集成，强调成本信息与物流信息的同步和实时性；加强成本计划，强调成本监控，支持分析优化；以全面预算为主要手段、以班组和天核算为基础，要求财务系统能同步地从公司和生产系统获得资金使用信息，随时控制和指导经营生产活动；快速准确地计算出每种产品的生产成本，为生产控制和管理决策提供依据。

流程一体化：固化企业的基本流程，因为业务流程长，审批单据量大，需要业务流实现与工作流、审批流完全贯通；生产车间与管理相衔接，使烧结、冶炼等生产一线的实时数据及历史数据无缝集成到上层信息化系统中，使非生产一线管理人员也可通过图表、报警等机制实时了解到生产一线状况。

资料协同化：关注供应资源的协同管理：原辅材料供应管理、备品备件供应管理；需要对企业的有限资源进行合理配置；业务计划、中长期以及短期计

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划的集成与协同管理；提高设备利用率和劳动生产率，对变化的市场能够及时反应，满足客户多样化的需求；供应商管理和客户管理电子商务和供应链上的协调可以节约大量的经营成本。

财务集中化：快捷顺畅的结算管理、集中的会计核算、严格的资金管理。一方面要求资金必须统一管理、集中调度；另一方面还要明确各单位的责、权、利，化小核算单位

管控一体化：以数据、文字、画面、语音、通讯等手段的整合，实现管理信息化与生产自动化控制、过程监视和基础自动化控制相结合，实现管理与控制一体化联动。

第二章：管理难点与解决方案

2.1 计量管理

难点：

1、司机作弊，司磅员不易发现，例如车辆前/后轮不完全上磅、上磅后压边、车辆互换车牌号等这些情况下都直接给企业造成损失。

2、司磅员与司机联合作弊，在过磅过程中少记录、漏记录、甚至不记录、私放车辆等。司磅员手工开单，无法保证书写的准确性。

上述作弊手段目前极为普遍，给企业造成了极大损失。

假设磅房一天销售出库车辆为50车，每吨煤价格=300元；如果作弊车辆占全部车辆的5%，每车偷逃3吨煤，则年销售收入损失=1磅房×50车×5%×3吨×300元×365天=82.125万元

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即使在违规作弊车辆很少的情况下，一年下来企业的损失也令人震惊，企业几经拼搏的资产就这样悄无声息的流失了。

3、过磅单重复打印，造成重复结算。

4、各个磅房质检数据独立，无法实现数据共享。

5、临时称重数据与日常过磅数据混淆，导致难以统计。

6、由于司磅数据量巨大，出现问题很难及时进行查找核对。且保存在磅房内，各级领导无法全面监控司磅业务。

7、断电或者断网后，数据无法录入电脑，导致统计表中缺少数据。

解决方案：

1、数据采集与仪表同步，兼容目前市场上大部分称重仪表，并且数据在未达到最大稳定值时禁止过磅，保证数据的真实性。快速打印多联磅单，避免手工开单误写。

2、通过视频监控管理对车辆上磅过程进行控制，杜绝车辆不完全上磅、两车压磅、一车货物多次称重等问题。对车辆皮重自动检测，当皮重超出波动范围自动报警，防止司机互换车牌、通过改变车辆皮重进行舞弊。

3、支持多种扣重操作，如扣水，扣杂等（扣净重，或者扣毛重，为企业弥补损耗）

4、提供视频录像，过磅抓拍，自动抓拍。提供视频网络传输功能，可实现远程实时监控。

5、支持多台地磅联网，多磅房之间数据共享

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6、其它过磅业务，将临时过磅数据与日常过磅数据分离，确保数据分析的准确性。

7、红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上磅的情况下过磅。

8、数据稳写功能，在数据未稳定前不能记录数据，确保数据的真实性

9、室外设备控制，对栏杆机、道闸信号灯等室外设备的自动控制，与软件系统同步关联。

10、防止传感器加装遥控装置作弊行，一些不法商贩直接对汽车衡的模拟传感器加装遥控装置，使其秤量改变实际吨数，针对这种情况，我们采用防遥控重量曲线来控制。

11、补增单据和修改单据，在特殊情况下具有相应权限的操作员可调整数据 2.2 合同管理

难点：签订合同后，合同执行情况无法及时把握，例如：合同余量、余额、合同是否到期、合同是否执行完等。

解决方案：系统中针对合同管理，提供合同执行情况查询功能，详细记录某一客户所有的合同信息，以及每个合同的余量、余额、执行明细等。

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2.3 销售回款

“欠款”无疑是每个企业中很头疼的问题，如何避免欠款的发生，是每个企业都要思考的问题，系统通过总金额控制和总数量控制两种模式，当客户账户余额或者余量不足时，限制其过磅。

2.4 质检管理

难点1：质检过程透明，难以保证质检数据的真实性。

解决方案1：从采样、化验到复检，系统在整个质检过程中对数据进行统一的编号处理，屏蔽了供货单位信息，使采样员、化验员无法对化验数据作弊，严密整个质检数据流转过程。

难点2：质检报告中，对各项指标的质检结论、结算扣除金额计算速度慢，准确率不高。

解决方案2：系统自动统计任意时间段内的检验情况，并于合同中规定的质量标

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准进行比对，准确得出质检结论（合格或偏差范围等）以及扣除金额，为结算部门及时提供化验数据，在结算时数据自动匹配，使得结算更加方便。

难点3：质检报表统计难、分析难

解决方案3：系统提供多个质检报表，解决“质检报表统计难、分析难”的问题。

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2.5 结算管理

难点1：价格变化无规律，结算人员不能准确记忆结算价格。

解决方案1：为应对结算价格不固定的情况，系统提供两种方案：①结算时，系统按照合同中规定的价格，自动取数进行计算。②建立价格管理表，定价人员在价格管理表中录入价格以及价格生效条件，系统会从价格管理表中自动取价格进行计算。

难点2：亏吨标准设定复杂，运费结算时，亏吨不易计算。

解决方案2：系统提供亏吨标准设置，支持设置“固定亏吨”“百分比亏吨”“上限亏吨”三种亏吨方式，通过亏吨标准的设置，系统会自动准确计算出每一车的亏吨数、亏吨金额。

难点3：多数企业目前结算仍采取“凭票结算”，即企业根据司机、货主凭手中《过磅单》的金额进行支付。这种结算模式引起以下诸多问题：

①重复结算：重复打印过磅单、伪造过磅单、人工失误等造成“一单多次

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结算”；

②结算速度慢：司机、货主手中的票据太多，结算人员人工核票、汇总票缓慢且易错。

③司机、货主票据因丢失，无法结算引起 …… 此处隐藏：3155字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……