太湖湿地施工方案(2)

苏州市金庭镇太湖湿地生态修复项目（一期）

------芦苇迷宫太湖围堰内堆土工程

施

工

方

案

苏州市吴中区西山建筑实业公司

2009年8月18日

苏州市金庭镇太湖湿地生态修复项目（一期）

------芦苇迷宫太湖围堰内堆土工程施工方案

一、 总则

1、工程概况：太湖湿地生态修复项目位于中国内陆第一生态岛，金庭镇（西山岛）太湖大桥三号桥堍，为金庭镇政府太湖湿地生态修复保护工程，对太湖局部水面进行围堰后堆土种植芦苇，进行湿地生态保护，调节太湖水质，减少蓝藻发生，在原有的大堤边配套景观设施工程，形成集大堤整治、生态保护、休闲观光等为一体的旅游休闲区。

2、工程地质：吴中区属长江三角洲冲积平原，主要是第四纪松散沉积物覆盖，覆盖层的厚度为90~240米，金庭镇除镇区及东部地势较高一般在

3.50M以上，其余地势较低，特别是沿河边地势低洼，一般在1.80~2.5M左右。

3、水文条件：吴中区属亚热带季风气候，冬季盛行大陆西北风，寒冷少雨，夏季盛行海洋东南风，炎热多雨，春、秋两季是冬、夏季风产替的过渡季节，属湿润性季风季节，雨量充沛，日照充足，无霜期长，具有干湿冷暖、四季分明的气候特点。本地受季风影响，常年主导风向为东南风，太湖多年平均水位在3.08m，多年平均最高水位为5.00m，多年平均最低水位为2.25 m，多年实测平均水位变幅1.30 m。

4、工程特点：本工程围堰内目前暂未地质勘察，现经目测围堰内地形情况：围堰内地形较为复杂，局部有暗塘、河道、及原有鱼塘等，经现场实际探测，围堰内淤泥深度为北深南浅，东深西浅，局部淤泥深度达2.75m，，围堰内虽工作面大，有利于大型机械的施工，但现场淤泥较深，因有大量外购土方回填，不利于大型机械直接施工，需进行临时道路的施工，方便

机械的进出，方可达到预期目的。

二、 施工工艺

1、施工程序：

①在围堰内测量原土标高→测量淤泥深度→将围堰内分若干填方区→确定填方区填土标高及相差高差→计算填方区工程量→放线→机械回土→推土机推平及用挖掘机平整。

②开挖临时排水沟→排水沟由南向北、由西向东作一定坡度→排水沟之水引入北侧总沟→集中机械排水。

2、施工准备：

①机械设备：组织10台挖掘机，10台推土机，10台铲车，20辆装土用自卸汽车，2台水泵，2000米电缆，照明设备2套，

②现场施工设施：办公用房（彩钢板）2间，值班室1间，水准仪1台，钢皮尺、钢卷尺若干，配电箱2只。

三、施工方法

1、在土方堆土前一方面开好排水沟，降低地表水，确保机械进出场，另一方面用铲车或挖掘机做施工临时运输车辆的便道，确保车辆运输道路畅通，达到施工进度的加快，按时完成施工任务。

2、排水沟开挖：因本工程为太湖围堰，地势较低，需进行人工降低地表水，开挖排水沟，开挖办法为用挖掘机开挖纵向约300米3条，横向约800米2条，用人工修正，排水坡度为南高北低，西高东低，将排水沟引至北侧排水总沟，再由抽水机集中抽水排水，确保围堰内无明显积水，以便顺利施工。

3土岛的施工

①熟悉施工图→按图放线→水准仪→在定位点插用木杆→在木杆上用红

漆做好吴淞 1.50米及吴淞 2.70米标记→用白灰沿木杆放线→在白灰线外侧用木桩做固定标桩→复测标高→标于固定木桩上。

②土岛推土→在白灰线内用推土机进行施工→推土项标高约为2.85米→用挖掘机平整→平整标高约为2.75米→机械及人工修坡→标高修正→自验→交建设单位待验收。

4、围堰内有关数据资料：

①经施工单位实地测量（待建设单位审定），围堰内原土平均高程约为

1.837米，土岛设计标高分别为底标高1.50米上标高为2.70米，故暂挖空间（土岛以外部份）标高至1.50米，因太湖常年水位在3.08米，水位高差约为1.58米。

②空间部份土方计算：

围堰面积：暂按552亩×667㎡/亩=368184㎡

1.50米红线内面积：173936㎡

围堰现有土方体积：368184㎡×（1.837-1.5）m=124078 m3。

其中：空间部份挖土体积：（368184-173936）㎡×（1.837-1.5）m=65461m3。 ③土岛土方计算：按每个岛上底面面积加下底面面积之和除以2乘以1.20米（2.70标高至1.50标高）总和约为183483 m3（见计算稿）。

④土方调配：按一半土方调配计算，65461立方米×1/2=32730立方米。 ⑤缺土数量约为：183483-124078=59405立方米（需外购土方）。

5、土方调运及外购土方的施工：

①围堰内土方调配回填：根据施工图和实际地形的情况，将西北侧土方调运至东南侧。用推土机推去挖掘机表皮污泥土，用挖掘机挖至自卸车，用自卸车运至东南侧围堰边，用推土机推至所填土岛位置。

②外购土方回填：一方面至西山南太湖围堰内购土后装车运至目的地，南

太湖围堰内购土方约有1万立方米，采用挖掘机装土，自卸汽车运土方，卸土方后用推土机推至所填土岛位置。另一方面至苏州外购土方，外购土方约为5万立方米左右，采用挖掘机装土方，自卸汽车短运土方，再用500T运输船运至围堰边，用挖掘机从船内挖出，做停船码头，再用自卸汽车短运至目的地，卸土方后用推土机推至所填土岛位置。说明：在土方运输船运输时，由于受太湖水位的影响，500T的运输船无法靠笼围堰大堤，需要先在大堤外挖近1.5公里左右的航道,开挖航道时所涉及渔民在太湖里捕鱼用的地笼等问题，施工单位力求自行解决诸多矛盾，确保工程顺利进行。

三、质量保证措施

⑴、组织保证体系

基础施工阶段建立由项目经理、现场经理、总工程师领导，质量总监中间控制，责任工程师负责的三级管理系统。

⑵ 、质量管理程序

基本要素质量 工作质量

⑶、质量措施

1.按现有大桥路上设置固定控制点，并控制堆土高度。

2.项目管理人员应认真熟悉施工图内容，掌握工程内容及施工方案。

3.工程逐级交底，总工向工程师交底，工程师向施工员交底，施工员向班组交底，班组长向各操作人员交底，做到层层落实，百年大计，质量第一，确保填土工程顺利实施。

4.填土木桩在做好标记及桩号应绘制桩号图，以便核对及修正。

5.基底土层较硬且淤泥土层较薄的土岛施工方法：为防止围堰放水后将土岛面土被水冲走，在吴淞2.10米标高处打1.00米左右的木桩围竹片加草袋子进行加固，加固方法：在堆土外侧间隔1.00米打木桩并围1300×600竹片，木桩间用二排8号铁丝固定竹片，在竹片外侧再围一圈草袋子并覆土压实，保证堆土区域土方不流失，确保工程质量。

6.基底土层较软且淤泥土层较厚的土岛施工方法：先开沟放水，确保施工区域无积水，凉晒土方。因淤泥土层较厚，给施工带来一定的难度，故先按图放线，确定土岛位置，在土岛吴淞2.10米标高处打3.50米左右

的木桩围竹片加草袋子进行加固，加固方法：在堆土外侧间隔1.00米打

3.50米木桩并围1300×1200竹片，木桩间用三排8号铁丝固定竹片，在竹片外侧再围三至四皮麻袋做支撑并覆土压实，其余施工方法参照“土岛的施工”。

8.围堰内临时道路的施工：确定临时施工道路，白灰放线（临时道路），用推土机推去白灰内线淤泥土，填不小于600mm厚的道渣层，用推土机或挖掘机平整并压实，以便车辆运输土方。

7.标高线的定位放线：吴 …… 此处隐藏：2678字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……