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第二章 物流管理基础5

来源:网络收集 时间:2026-06-18
导读: 物流 第二章 物流管理基础 经济与管理学院 http://www.77cn.com.cn 物流 第六节 一、定义 1.标准化 标准化 物流标准化 为在一定的范围内获得最佳秩序和社会效益, 为在一定的范围内获得最佳秩序和社会效益,对实际的或 潜在的问题制订共同的和重复使用的规则

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第二章 物流管理基础

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第六节 一、定义 1.标准化 标准化

物流标准化

为在一定的范围内获得最佳秩序和社会效益, 为在一定的范围内获得最佳秩序和社会效益,对实际的或 潜在的问题制订共同的和重复使用的规则的活动,称为标准化。 潜在的问题制订共同的和重复使用的规则的活动,称为标准化。 包括制订、发布和实施标准的活动过程。 包括制订、发布和实施标准的活动过程。 2.物流标准化: 物流标准化: 物流标准化 是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、 是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源 回收及信息管理等环节中, 回收及信息管理等环节中,对重复性事物和作业通过制定发布 和实施各类标准,达到协调统一,以获得最佳秩序和社会效益。 和实施各类标准,达到协调统一,以获得最佳秩序和社会效益。

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四、物流标准化的分类分 类

物流基础标准

物流技术标准

工作标准 及作业标准

专业计量单位标准 运输车船标准 岗位责任及权限 物流基础模数尺寸标 作业车辆标准 范围 准 传输机具标准 岗位交接程序及 (600× (600×400mm) 仓库技术标准 作业流程 物流建筑基础模数尺 站场技术标准 车船运行时刻表 内 包装、托盘、 物流设施、 寸 包装、托盘、集装箱 物流设施、建筑 集装模数尺寸 标准 等的检查验收规范 容 (1200× 货架、 (1200×1000mm) 货架、储罐标准 物流专业名词标准 信息标准 物流核算、 物流核算、统计标准

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组织的规定) 五、常见的国际通用物流标准(ISO组织的规定) 常见的国际通用物流标准( 组织的规定 (一)物流模数 1.定义 定义 是指物流设施与设备的尺寸基准。( 国家《物流术语》 。(07国家 是指物流设施与设备的尺寸基准。( 国家《物流术语》) 考虑因素: 考虑因素: 货物的成组,成组货物的装卸机械、搬运机械和设备、 货物的成组,成组货物的装卸机械、搬运机械和设备、 货车、卡车、集装箱等载运设施, 货车、卡车、集装箱等载运设施,仓储保管类机械和设备等 的尺寸。 的尺寸。 2.物流模数的分类 物流模数的分类 和欧洲主要国家) (1)物流(系统)基础模数尺寸(ISO和欧洲主要国家) )物流(系统)基础模数尺寸( 和欧洲主要国家 是指为使物流系统标准化而制定的标准规格尺寸。 是指为使物流系统标准化而制定的标准规格尺寸。 600mm×400mm ×

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考虑因素: 考虑因素: 一是考虑现有物流系统中影响最大而又最难改

变的输送设备, 一是考虑现有物流系统中影响最大而又最难改变的输送设备, 采用“逆推法” 由现有输送设备的尺寸推算而得。 采用“逆推法”,由现有输送设备的尺寸推算而得。 二是考虑已通行的包装模数和已使用的集装设备, 二是考虑已通行的包装模数和已使用的集装设备,并从人机学 角度使基础模数适合人体操作。 角度使基础模数适合人体操作。 物流系统内各环节,物流系统与其他系统的配合, 物流系统内各环节,物流系统与其他系统的配合,都要以基础 模数尺寸为依据,选择其倍数为规定的标准尺寸。 模数尺寸为依据,选择其倍数为规定的标准尺寸。 倍数为规定的标准尺寸 (2)物流建筑基础模数尺寸 ) 是指物流系统中各种建筑物所使用的模数尺寸。 是指物流系统中各种建筑物所使用的模数尺寸。 是以物流基础模数尺寸为依据确定的, 是以物流基础模数尺寸为依据确定的,该尺寸是设计建筑物 高尺寸,门窗尺寸,建筑物柱间距, 长、宽、高尺寸,门窗尺寸,建筑物柱间距,跨度及进深等尺 寸的依据。 寸的依据。

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(3)集装模数尺寸 ) 集装化:用集装单元器具或采用捆扎方法, 集装化:用集装单元器具或采用捆扎方法,把物品组成集装单 元的物流作业方式( 《物流术语》 元的物流作业方式(07《物流术语》)。 又叫物流模数尺寸 是在物流基础模数尺寸基础上, 物流模数尺寸, 物流基础模数尺寸基础上 又叫物流模数尺寸,是在物流基础模数尺寸基础上,推导出 的各种集装设备(托盘、集装箱等)的基础尺寸,(比如: ,(比如 的各种集装设备(托盘、集装箱等)的基础尺寸,(比如:倍 以此尺寸作为设计集装设备三项( 尺寸依据。 数)以此尺寸作为设计集装设备三项(长、宽、高)尺寸依据。 在物流系统中,集装起贯穿作用,因此, 在物流系统中,集装起贯穿作用,因此,整个物流系统设计 时往往以集装模数尺寸为依据,决定各设计尺寸。 时往往以集装模数尺寸为依据,决定各设计尺寸。集装模数尺寸 是影响和决定物流系统标准化的关键。 是影响和决定物流系统标准化的关键。 例如:托盘的集装模数,我国常用的尺寸之一, 例如:托盘的集装模数,我国常用的尺寸之一,为: 1200×1000mm,它与物流基础模数的关系如下: × ,它与物流基础模数的关系如下:

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托盘集装模数尺寸与物流基础模数配合关系图例400

600 1000

1200

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补充知识:集装(单元) 补充知识:集装(单元)化的认识 1.涵义

涵义 在货物的储存、 搬运装卸过程中,为便于货物移动, 在货物的储存、运输、搬运装卸过程中,为便于货物移动, 将一定数量的货物汇集成一个扩大的作业单元, 将一定数量的货物汇集成一个扩大的作业单元,称为货物的集 装单元化。被集装单元化的货物称为单元货物。 装单元化。被集装单元化的货物称为单元货物。 用于集装货物的工具称为集装单元器具,它具备两个条件: 用于集装货物的工具称为集装单元器具,它具备两个条件: 一是能使货物集装成一个完整、统一的重量或体积单元, 一是能使货物集装成一个完整、统一的重量或体积单元,二是具 有便于机械装卸搬运的结构。 有便于机械装卸搬运的结构。 2.集装(单元)化类型 集装(单元) 集装 (1)捆扎型:用绳索、钢丝或打包铁皮把小件的货物扎成一捆 )捆扎型:用绳索、 或一叠,这是简单的集装单元化。 成捆钢材、成扎铝锭。 或一叠,这是简单的集装单元化。如:成捆钢材、成扎铝锭。 (2)托盘类:以平托盘为主体,包括从平托盘发展的柱式托盘 )托盘类:以平托盘为主体, 和箱式托盘。 和箱式托盘。

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(3)台车类:托盘或容器必须借助特殊设备(如叉车、吊车、) )台车类:托盘或容器必须借助特殊设备(如叉车、吊车、) 才能装卸搬运。在托盘或容器下面安装轮子, 才能装卸搬运。在托盘或容器下面安装轮子,形成台车 或笼车,可以人力推动。 或笼车,可以人力推动。 (4)集装箱系统: )集装箱系统: 集装箱是当前集装单元化发展的最高阶段。 集装箱是当前集装单元化发展的最高阶段。 (5)其他容器:柔性集装袋。 )其他容器:柔性集装袋。 笼 车 集 装 箱 半 挂 车

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3.集装(单元)化优越性与存在的问题 集装(单元) 集装 (1)便于装卸搬运,易于实现装卸搬运作业的机械化,从而 )便于装卸搬运, …… 此处隐藏:4944字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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