全领域物流园区信息平台项目可行性方案(四)

全领域物流园区信息平台项目可行性方案

第七章 实施效果

7.1. 直接经济效益

经测算，系统正常运行时，预计通过以下途径产生直接经济效益：

1、会费收入：VIP会员预计收费2000/年（详见VIP会员服务内容）；

分析：这是最基本的门户网站盈利途径。根据目前中国物流协会最新调查显示，2008年，全国社会物流总额89.9万亿元，物流业实现增加值2万亿元。占全国服务业增加值的16.5%，可见物流行业的前景非常大，假如有500家收费会员，那么一年的收益可达100万。

2、协助各大院校和培训机构招生，从中收取服务费（也可自主招生，委托培训）。

分析：现代物流业是与信息技术的发展和现代物流技术的创新相伴而行。传统上对物资管理和流通的理解和操作已跟不上现代物流发展的步伐和管理的要求，我国物流行业的发展急需要物流管理和经营的专门人才。为物流行业解决人才难问题，培养客户忠诚度和对整个物流产业后续健康发展有重要意义。

3、大型活动收益

分析：以”物流之都”-全领域的名义组织各种与物流相关的展会、研讨会、品牌评比排行活动等，从中可收取参展企业的参与费和赞助商的支持费用，也是提高本网的知名度，提升品牌价值的有效途径之一。虽然此项活动的直接收益不会很高，但它带来的影响力和对

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品牌的提升却意义深远。

4、在本网达到一定会员数后，发行各种专业出版物，包括：《物流企业大全》、《中国物流信息周刊》、《物流商情》等刊物。

分析：在培养了一批忠实客户后即可展开本项服务，凭借着现有的客户资源和拥有海量的网络优势，面向全国发行各类专业出版物，使网络虚拟服务升级到实物服务，进一步巩固”物流之都”-全领域的基础和实力。从而实现网络媒体与平面媒体的有机结合，产生连带效应。按照目前行业内发行的刊物预测，慧聪的商情的广告报价——刊眼:2000 封面:15000 封二/彩首:10000 前彩:4000 封三/彩末:8000 封底:10000 彩色内页:3600 目录侧条:2000 黑白内页:1200，光广告收入每年也不会低。

5、当利润达到一定的预期后，开展短信平台服务，与电信分成 分析：按目前（2005年）业内通行的标准，收费为每条1 RMB。按五百会员估算，每周一人2条，每年大约就有5万的进帐。假如按一千会员计算，每周一人两条，每年的收益大约是10万元。

6、网站广告发布收入

分析：这是比较传统的网络盈利方式之一，由于本网是专业的物流门户网站，所以在本网发布各种物流类产品广告，受众面更广、更专业、需求更对位，理所当然的本网广告收费标准会比其他如ALIBABA或HC360略高一些，对于广告收费标准的定位通常是按放置的版面、广告的尺寸，广告的方式（动态或静态）等要素来确定。（详见网站广告服务内容）会员之中假如只有一百做网络广告，那么每年至少也

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会有30万的收入。假如按五百会员计算，那么一年的收益大约是150万。运行了八年的“中国化工网”目前主页上拇指大的一块广告位售价是40万一年。

7、通过代理各种与物流流通相关的服务从中收取服务费

分析：此类服务范围非常之广，包括：软件开发收入、物流专业知识咨询、企业营销/策划、品牌战略策划/推广、涉外翻译、工商税务咨询代理、广告传媒、包装印刷、仓储物流、物流专业服务/管理等，利用本网拥有的客户资源，与各类公司的友好协议，达到多赢的效果。此项服务内容的直接收入也不会很多，但是它会给本网的会员服务带来便捷，同时对于”物流之都”-全领域的外部合作渠道和品牌价值产生深远影响。

8、设立实体，按公司发展的规模以及市场的需求，相对应的设立各类实体，比如物流厂、原材料生产、机械生产、物流商贸学校、物流研究中心等

分析：当本网站发展到一定规模，拥有一定数量可支配流动资金时，即可通过市场调查，切入到传统实业的建立和发展上，真正实现全方位切入市场！这对于”物流之都”-全领域的整体实力的提升将有巨大的推动作用，它将会从物流的有运输、服务、品牌营销、人才输送、物流行业发展规划等方面为中国物流产业注入活力，从而树立中国物流在世界物流领域的重要地位。

9、无形资产隐性收入

分析：本网的无形资产主要指商标、吉祥物以及本网知名效应和

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本网的外部合作资源等，全球最大的综合B2B网站ALIBABA，从1999年年底投入运行一直到2003年才开始赢利，在2002年一年里，ALIBABA没有收入一分钱，但是ALIBABA的商标价值却在以每天100万RMB的速度增长。

经济效益分析一览表

7.2. 间接经济效益

1、有助于提升河南郑州市物流集群的影响力和品牌形象；

2、通过物流行业的信息整合，为政府相关部门的决策研究提供翔实的理论依据；

3、将有利于销售渠道的拓展和提高企业的销售额，通过网络进行交易，将大幅度地降低企业的交易成本，从而提升企业的竞争力；

4、通过平台对资源的了解和整合，有助于对整个物流行业方针和政策的制定，避免同质化竞争和各区域协调发展；

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5、推动物流企业建立自主的信息管理系统，推进企业信息化的进程，提升企业的管理效率。

7.3. 社会效益

“物流之都”-全领域综合信息平台网建成后，除完成对物流企业和相关机构的基本信息服务外，还将实现培训，信用、投资、创业、技术创新等服务的信息化。在服务意义上，它将为解决物流企业交易难，获取信息难，决策者及时掌握相关信息难而建立统一的信息中心，为解决创业难而建立创业辅导中心，为解决技术难而建立技术服务中心，为解决人才难而建立培训中心等的作用相辅相成，通过政府支持、中介推动、采取市场运营手段，统筹规划，分步实施，逐步实现资源整合，达到优势互补。

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第八章 工程阶段验收考核指标

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8.1. 检测标准

检测标准的指定原则如下：

a.针对性

即不同于一般软件系统，能够反映评估软件的本质特征，具体表现就是功能性与高可靠性。

b.可测性

即能够定量表示，可以通过数学计算、平台测试、经验统计等方法得到具体数据。

c.简明性

即易于被各方理解和接受。

d.完备性

即选择的指标应覆盖分析目标所涉及的范围。

e.客观性

即客观反映软件本质特征，不能因人而异。

选择的评估指标不是越多越好，关键在于指标在评估中所起的作用的大小。如果评估时指标太多，不仅增加结果的复杂性，有时甚至会影响评估的客观性。指标的确定一般是采用自顶向下的方法，逐层分解，并且需要在动态过程中反复综合平衡。

选择合适的指标体系并使其量化是软件测试与评估的关键。评估指标可以分为定性指标和定量指标两种。理论上讲，为了能够科学客观地反映软件的质量特征，应该尽量选择定量指标。但是对于大多数软件来说，并不是所有的质量特征都可以用定量指标进行描述，所以

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不可避免地要采用一定的定性指标。

8.2. 功能性指标

功能性是最重要的质量特征之一，可以细化成完备性和正确性。目前对软件的 …… 此处隐藏：3180字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……