磁悬浮列车21世纪人类理想的交通工具

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磁悬浮列车——21世纪人类理想的交通工具。 21世纪人类理想的交通工具。 磁悬浮列车 21世纪人类理想的交通工具 ——揭开人类铁路交通运输事业的新阶段. 揭开人类铁路交通运输事业的新阶段. 揭开人类铁路交通运输事业的新阶段

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詹 天 佑

1861~1919

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刻苦学习， 一、少年詹天佑——刻苦学习，立志报国 少年詹天佑 刻苦学习 詹天佑学习履历表 姓名： 姓名：詹天佑 性别： 性别：男 出生年月： 出生年月：1861年 年 学位： 学位：学士

专业： 专业：铁路工程科 家庭住址： 家庭住址：广东南海县 求学简历： 求学简历： ①1872年：赴美留学 1872年

②1878年：毕业于丘屋高中、考入耶鲁大学 1878年 毕业于丘屋高中、 1881年 ③1881年：学成归国

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思考与理解： 思考与理解：

1、联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？ 联系时代背景分析清政府为何派幼童出洋留学？ 学习西方先进技术， 学习西方先进技术，推进洋务事业 2、“幼童出洋”局面为何仅维持了10年左右时间？ 幼童出洋”局面为何仅维持了10年左右时间？ 10年左右时间 留洋失败的主要原因是什么？ 留洋失败的主要原因是什么？ 中西社会性质、教学目的的不同…… 中西社会性质、教学目的的不同…… 3、回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程， 回国后的詹天佑经历了一段所学非所用的历程， 这说明了什么？ 这说明了什么？ 清政府的腐败， 清政府的腐败，人才不能受到重用

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“凿我山川，害我田庐，碍我风水， 凿我山川，害我田庐，碍我风水， 占我商民生计” 占我商民生计”。 ——李鸿章 李鸿章

1875年 吴淞铁路 1875年，吴淞铁路——中国第一条铁路 中国第一条铁路

中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足 中国人第一次听见了火车的汽笛声 但比英国足足 晚了半个世纪。 晚了半个世纪。

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唐胥铁路(请英国人设计的， 唐胥铁路(请英国人设计的，我国第一条自建铁路 )

火车的轰鸣与振动会“损伤地脉—— 马车铁道” ” 火车的轰鸣与振动会“损伤地脉” “马车铁道” ——“

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二、为中国建造第一条铁路——青年 为中国建造第一条铁路——青年 ——1、完成滦河大桥，崭露头角 完成滦河大桥，——新式气压沉箱法 ——新式气压沉箱法 ——19世纪末中国最长的铁路大桥 ——19世纪末中国最长的铁路大桥 19

2、修建京张铁路，树立国人信心 修建京张铁路，——“ ——“人”字形路线，直井施工法 字形路线， ——中国铁路史上的奇迹 ——中国铁路史上的奇迹

外国工程师称其为“不可能的奇迹” 外国工程师称其为“不可能的奇迹” 周恩来赞誉

其为“中国人的光荣” 周恩来赞誉其为“中国人的光荣”

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延长坡面， 延长坡面 创新： 人 字形路线——延长坡面，减小坡度 创新： ①“人”字形路线 ②直井施工法

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京张铁路修成时， 京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影

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1909年中国自行设计的第一条铁 1909年中国自行设计的第一条铁 路——京张铁路通车典礼 京张铁路通车典礼原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 工程费用只及外国人估价的五分之一。 工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。 程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但 詹天佑却谦虚地说： 詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力 不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。 量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

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京张铁路的修建过程体现 了詹天佑怎样的精神？ 了詹天佑怎样的精神？ 不畏艰难， 不畏艰难，深入实践 严谨细致， 严谨细致，开拓创新 伟大的爱国主义精神 ……

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三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁——晚年 为中国铁路事业鞠躬尽瘁——晚年 ——1、清末支持保路运动 2、民国时主持川粤汉铁路 3、北洋政府时为国争权 “各出所学、各 各出所学、 尽所知， 尽所知，使国家 富强不受外侮， 富强不受外侮， 足以自立于地球 之上” 之上”。

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其民族精神光照后世——“ 其民族精神光照后世——“中国铁路工 —— 程之父” 中国人的光荣” 程之父”;“中国人的光荣”。

——1999年，设立中国土木工程界 年 的最高奖项

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合作、探究、讨论： 合作、探究、讨论： 材料一：辛亥革命后， 材料一：辛亥革命后，孙中山推心置腹地对袁世凯 袁总统于练兵一道很在行的， 说：“袁总统于练兵一道很在行的，彼作十年总统必能 为中国练五百万雄兵。我于造铁道之事，颇有研究， 为中国练五百万雄兵。我于造铁道之事，颇有研究， 使全国人民赞成我的政策， 使全国人民赞成我的政策，我十年之内必能为中国造 二十万里铁道，以统一中国。 但后来的事实证明， 二十万里铁道，以统一中国。”但后来的事实证明，这 只是孙中山的一厢情愿。 只是孙中山的一厢情愿。 材料二： 材料二：詹天佑认为铁路系统是地区社会经济建设 的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、 的基础，所以希望在中国南部，将广州、武汉、成都 三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络…… 三点连接起来，逐渐形成铁路系统网络…… 但终其在世之年，梦想未能实现。为什么？ 但终其

在世之年，梦想未能实现。为什么？

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①中国半殖民地半封建社会性质…… 中国半殖民地半封建社会性质…… ②帝国主义觊觎中国路权 ③思想观念封闭落后(修铁路会破坏风水，损伤地脉等) 修铁路会破坏风水，损伤地脉等)

④缺乏受过良好教育的技术人才 ⑤工程设施落后 …… 人生启迪

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詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说： 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说： 贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才， “贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑铁路之人才， 以君之学识，如应聘美、 当可宏图大展， 以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之 生活亦可丰裕。 詹天佑谢绝了，回答道： 生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“西方国家 虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识， 虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不 能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱， 能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我 养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学， 养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设 得富强起来。如不以所学报国， 得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家 乡人民？ 乡人民？”