发动机构造与维修--第1章__汽车发动机总论

汽车发动机构造与维修

第1章 汽车发动机总论

学习目标知识目标：1.能正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常 用术语定义； 2.能简单叙述发动机基本工作原理； 3.能够正确描述发动机的总体构造。

第一节 汽车发动机的类型及工作原理

一、汽车发动机类型– 往复活塞式发动机 – 转子式发动机 – 二冲程发动机 – 四冲程发动机 – 单缸发动机 – 多缸发动机

水冷式发动机 风冷式发动机 直列式发动机 V形发动机和对置式发动机 汽油机 柴油机

现代汽车采用：四冲程、多缸、水冷式

往复活塞式

转子式

四冲程发动机

二冲程发动机

直列式发动机

V形发动机

二、发动机工作原理发动机的工作过程是周期性地将燃料燃烧的热能转变 为机械能的过程。 经过进气、压缩、作功、排气，每进行一次称为一个 工作循环。 曲轴旋转两周，活塞往复运动四次完成一个工作循环， 称为四冲程发动机。 曲轴旋转一周，活塞往复运动二次完成一个工作循环， 称为二冲程发动机。

单缸发动机基本结构1-机油泵； 2-曲轴正时齿轮； 3-凸轮轴正时齿轮； 4-凸轮轴； 6-排气歧管； 7-进气歧管； 8-进气门； 9-排气门； 10-化油器； 11-火花塞； 12-气缸盖； 14-气缸； 15-活塞； 18-活塞销； 21-飞轮； 22-曲轴； 24-油底壳

发动机基本术语1.上止点 活塞离曲轴回转 中心最远处，一般 指活塞上行到最高 位置，一般用英文 缩写词TDC表示。

2.下止点 活塞离曲轴回 转中心最近处，一 般指活塞下行到最 低位置，一般用英 文缩写词BDC表示。

3.活塞行程(S) 上、下止点间的距离。

4.曲柄半径(R) 与连杆下端(即 连杆大头)相连的曲 柄销中心到曲轴回转 中心的距离(mm)。 显然，S=2R。曲 轴每转一周，活塞移 动两个行程。

5.气缸工作容积(Vh) 活塞从上止点到下止 点所让出的空间容积(L)。 Vh =πD 2s/4×106 式中 D——气缸直径,mm。