不可忽视制动灯开关的作用

我们平时开车、修车,往往忽略制动灯开关的作用。如果它出现了故障,会造成怎样的后果呢？让我们先来看看以下几个实例吧。

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O不可忽视制动灯开关的 作用●文/北京于津涛我们平时开车、车，往忽略制动修往

的通断，果然发现在某些时候 2、4脚是通的，手摇晃制动灯开关能听到里边有用

灯开关的作用。果它出现了故障，造如会成怎样的后果呢7让我们先来看看以下几个实例吧。

“哗”的声音。将制动灯开关解体发现哗开关中的簧片折了一个头。个簧片有时这

实例 1故障现象一

会卡在原本不应该通的 2、4脚之间，使 1线和 3常火线导通，这样就出现 5号 0号

辆 2 0年款奥迪 A T,行驶 00 61 8

了该车的故障现象。更换制动灯开关，故障排除。

了 3 0 0 m。该车偶尔在点火开关关闭 5 0k后，车辆不熄火，发动机仍能继续运转。

实例 2故障现象一

故障检查与诊断首先用万用表测量 1 5号线，有居然1 V压(常情况下点火开关关闭后 1 2电正 5

辆 2 0款奥迪 A 28、C T乘 03 6( L V )

用车，行驶里程为 3 0 0 m。该车加速 00 k无力，行拖滞，多次清洗油路、进气滑经系统，但均未见效。

号线应该没有电压 )也就是说 1号线与， 5 3 0号线短路了。首先根据经验检查了点火开关上的触点，点火开关上的 1端 5号子和 3 0号端子并没有短路，但同时发现了一个现象当关闭点火开关车辆没有熄火的情况下，果踩下制动踏板 (动制如触动灯开关 )辆就熄火了。据电路图分车根析，发现制动灯开关上第 4接的是 3号脚 0线， 2接的是 1号线 (图 1示 )第脚 5如所， 如果这两个脚之间短路就会造成此车的这种现象。是拆下制动灯开关，手反复于用操作推杆同时用万用表测量 2、4脚之间

故障检查与诊断接车后，首先检查全车电脑记，未 I L '发现故障存储。于是进行试车，同

时用 V G1 5读取动态数据流。车过程中， A 52试 感觉好像制动拖滞，是进入了变速器控于制单元阅读 0 1 0数据块第一、二区，两这个区分别指示的是制动灯开关F r f测 g￣动]J

试开关 F 7状态，制动踏板没有踩下 4的在时两个区都应该是 bsOF,当踩下制动 l F踏板时两个区都应该变为 bsON;然而 l.此车在滑行时笔者发现即使没踩制动踏板制动测试开关 F 7偶然显示 bs 4也 lON的

F 7用来将制动这个信号传递给相关的 4,

状态，也就是说制动测试开关向发动机、

控制单元，用来取消巡航、少喷油以及减换挡控制。两个开关状态正好相反。后来，此线路进行了改进，要是将制动对主灯开关的 1不再直接与制动灯直接相脚连，是将 .的输出也作为信号进入了而 1脚

变速器等控制单元错误地传递了“驾驶员制动”的信号，因此发动机控制单元就会根据工况来减少供油或断油，变速器也相应地减少动力输出，而就造成了这种故从障。

控制单元，如进入舒适系统控制单元，匕由舒适系统控制单元来控制制动灯；还

更换制动灯开关后试车，滑行距离明显增加，故障排除。

进入了变速器和 AB/S SE P控制单元，用来对换挡锁止电磁铁进行控制，同时还通过对比制动灯开关与其他信号来判断制动灯开关的好坏。由此又引出了另一个实例。

早期的大众 (奥迪 ),车制动灯开关都采用两个状态相反的开关 F F 7和 4。其中一个称为制动灯开关，直接控制的就是制动灯；另一个称为制动测试开关

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