施工安全预防措施

作为公路施工中安全控制必备的文件

施工安全预防措施

为了顺利干好郑西客运专线工程，保证施工安全， 保护本管段从业人员在经营活动中的身体健康和 生命安全，最大限度降低生产安全事故给本企业 及员工所造成的损失。各项目经理部、各施工工 区、各作业工种、各工序必须按照安全技术交底 和施工规范要求严格执行，确保中铁一局集团郑 西客运专线工程指挥部安全目标的实现。现对施 工现场在安全生产中可能出现的安全问题提出以 下预防措施，局指挥部要求各项目部制定详细的 安全预防措施。认真落实实施，确保安全生产。

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(一)隧道施工安全预防措施

一、洞口工程施工安全预防措施1、洞口的路基及边、仰坡应自上而下开挖，开挖 人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业 时，应注意以下安全问题： 2、对高处作业的安全标志和作业设施在使用前进 行检查； 3、高处作业中所用的物料，应堆放整齐，不得防 碍通道。高处撤下的物件、余料和废料，不得向 下抛掷；

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4、高处作业必须系安全带，安全带应 挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上 栓挂几根安全带或在一根安全绳上栓几 个人；临边作业应设置防护围栏和安全 网；悬空作业应有可靠的安全防护设施； 5、设置在建筑结构上的直爬梯及其他 登高攀件，必须牢固、可靠。供人上下 的踏板承载力不应小于1.1KN;

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6、查看边坡的稳定性，特别是在雨雪天后，发现 有边坡开裂等不安全因素时应将其处理后在进行 施工。 7、端墙处开挖后，应对危岩进行支护。 8、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设 有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。 9、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人 员、工具和材料坠落。

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10、起吊作业应符合以下规定：起吊 材料时机下严禁车辆和人员通行。

11、起重指挥应由技术培训合格专职 人员担任。作业前，应对起重机械设 备、现场环境、行驶道路、架空电线 及其他建筑物和吊重物情况进行了解， 确定吊装方法

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12、有下列情况之一者不得起吊： a、起重臂和起吊的重物下面有人停留或行走 时； b、吊索和附件捆绑不牢时； c、吊件上站人或放有活动物时； d、重量不明、无指挥或信号不清时。

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13、起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种 行程限位开关等安全保护装置，应齐全完善， 灵敏可靠，不得用限位装置代替操作机构进行 停机。 14、不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重 物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。 15、起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制 动。非重力

下降式起重机，不得带荷自由下落。

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二、开挖施工安全预防措施

二、开挖施工安全预防措施 1、开挖前应派专人对围岩情况进行观测，检测掌 子面围岩的含水率，看能否满足开挖稳定性的要 求。如果不能满足开挖要求，就必须对围岩进行 处理，加强管棚或对围岩进行注浆处理，保证围 岩的稳定性。 2、开挖过程中，应对围岩的情况做好记录，掌握 第一手资料，做到对围岩的变化情况有一个科学 的预测。

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3、开挖机械在开挖前应该进行检查，保证机

械的正常运转，不允许机械带病作业。操作人 员应按信号指示操作，令行禁止。

4、隧道施工要抓好三个环节，对设计文件指 明的不良地质和围岩破碎地段，应超前钻探， 采取预防措施，不得盲目冒进。加强对围岩的 检查与量测，并遵循“短进尺、弱爆破、强支 护、快封闭、勤量测、早成环”的原则。

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三、装碴与运输安全预防措施1、装碴前应检查装碴机械是否状况良好，运输车辆 是否安全可靠。 2、应确定开挖后的围岩稳定，满足安全要求。 3、应设有专人进行现场指挥装碴运输。 4、装碴前及装碴过程中，应有专人检查开挖面围岩 的稳定情况，发现有塌方征兆时，必须先处理后装碴。

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5、装碴前应对装碴机械进行检查，不允许装碴机械 带病作业。操作人员应按信号指示操作，令行禁止。 6、装碴机械在操作过程中，其回转范围内不得有人 通行。 7、在洞内作业地段不得超过10Km/h,非作业地段 不得超过20Km/h。 8、在洞口、狭窄的施工场地，应设缓行标志，必要 时应设专人指挥交通。

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9、车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车的 安全距离应大于50㎝;同向行驶的车辆，两车 的距离应大于20m,洞内能见度较差时应予加 大。 10、洞外卸碴处的路面做成4﹪的上坡段，距 碴堆边缘处应设置木板。 11、洞内倒车应有专人指挥。

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四、锚喷支护施工安全预防措施

支护是保证开挖安全的非常重要的一环，对围 岩进行有效的支护是必不可少的一步。特别是 秦东隧道，地质条件差，围岩不稳定，遇水易 坍塌。在进行支护时应注意以下问题： 1、钢拱架运输、安装时，一定要派专人进行 现场指挥；防止钢拱架倒塌伤人，发生安全事 故。 2、喷射砼人员必须配戴安全防护用品。并定 期对喷射砼人员进行健康检查。