和消费者说说电动自行车专用蓄电池

电池论文

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口文/杨良华

蓄电池是电动自行车的能源棱心部.电动自行车充一次电耗电多少,能行驶多少公里,一组电池的使用寿命是多少,以及旧电池怎幺处理等这

结 .照新制定的电动车专用电池标准,按以额定量 7%的放电深度放电时,其充放电循环次数 0

表示寿命,合格底线为 3 0 (高愈好 )品 5次愈 较好的电池,在浅放电 ( 0o,其充放电循 3 *)时/寿命可选 80 10次按照这一规律,对于日{ 0 2 0 交通距离较短或者距离虽长,坚持人电合力 (但 j电,省力,同时还可以健身)的用户来说,若电机控制嚣,充电器等因素都是良好的 .使用方法j 确.一组好电池,至少可以服役一年至二年 .若装电池保护神 (又名"长寿宝",电池寿命还可j ) 长2倍到 5,则电池折旧费分摊到每年不到 1倍 (

些都是消费者 p分关心的问题 . 本文所述的蓄电池是指目前国内绝大多数品牌电动车所秉用的 3侠 1安时的密封型免维护铅 6 2酸蓄电池,每组约 30元 (含电池箱 ) 6 其价格约为其他同等容垦化学电池 (镍氢,镍镉,离子锂

电池等 )的四分之一到^分之一因此本文对其他,化学电池不作介绍了.一

,

蓄电池容量的寿命,费用

容量是蔷电地储备电量的能力:一般用安时

来表示 .按最近制定的行业标准:一 个标称 3伏 6 1安时 ( 2总储能为4 2 ) 3瓦的新的电动车专用蓄电池组,以 6培为放电电流,放电童 3安 15伏的时间,不低于2小时 .则将这种电池用于电动自行车, 在平坦路上行驶, T作电流为4安培,放电时间大于3小时,时速 2公里.那幺它的理论续行里程 0

将达到 6千米. 0 寿命是表示菁电池容量衰退速度的一项指标, 随着使用时的增长 .电池容量衰退是不可避免的,当窑衰避到一个规定值时,可以判定寿命终

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枣妄1一 I 【一消费者会感到承受不了的.

元 .每天不到 03 0元,这,低的费崩,没有一个厶

为了防止废旧电池造成环境的污染,有关部门及行业协会都制订了规章和公约,规定了厂家 . 商家必须回收旧电池的义务 .井规定以旧换新可优惠 (电池厂回收废旧电池每公斤5,元一组电池残值在印元左右 )上海市更投巨资引进国外整套 .先进技术设备,在闵行区开设了废旧电池回收处理利用的工厂,据说现在还远远未吃饱呢 ! 总之,电动自行车作为一种绿色交通工具,是一

二,影响电池寿命的因素 1蓄电池本身的性能和质量因

素:近年来电动自行车产销量几乎以每年翻番的速度迅猛发展,其市场需求有力地推动了电池厂在技术, k的高投

入.随着新技术,材料,新工艺的采用,新铅酸蓄电池的性能,质量都有很大改善和突破,其比容量,寿命都有明显提高.中天能等许多品牌电池其为多数重视质量信誉的电动车厂家所选用,电池厂对出厂电池的三保"期,由原来的半年,也延长到九个月.一年 . 2电动车中各部件性能 .质量与系统内部匹

种特殊的自行车,有它的先进性,是一种进步,

不仅符合我们国家保护环境,节约资源,走可持续发展道路的基本国策;也必将在现阶段显著改善中国大多数老百姓 (尤其是老人和妇女 )生话中

出行条件,提高"行"的现代化水平为了让我们的城市空气更清洁,环境更安宁, 为了人们的健康 .我们呼吁有关各方在治理机动车尾气和噪声,控制机动车总量的同时,应积极支持发展作为非机动车的电动自行车殷发展大公交必不可缺的补充 .

配的因素:好的电动自行车其电器四大件 (电池,电机,控制器,充电器),不仅要性能质量好,而且必须互相匹配 .互相保护才行 .目前一般的控制器都具有防大电流的过流保护,欠压保护,软启动保护等五大功能无刷电机对控制器的设计和选材要求更严.充电器的设计功能,性能质量尤其直

它是现阶

由于地球上石油资源有限,世界各国都在研

接影响电池寿命,目前最好的都配有智能型自动三阶段【恒流,恒压,涓流浮充 )充电,对电池组

发新的蓄电池,国科技部"我清洁汽车行动管辖的五个电池攻关小组已经工作了数年 .随着高比容量一长寿命,低成本,无污染的新型蓄电池的问世和商品化,我们相信,二十一世纪电动车必将在

内备单格的均衡充电以及防过充,充等功能,欠都有助于延长电池寿命 .当然还有电机的高效率,稳