武汉大学_工程硕士_土木工程概论(江见鲸版)全方位复习备考资料(7)

隧道是修筑在地面下的通路或空间，但孔径太小，属于所谓管道范畴的除外。

（1）公路隧道

我国最早的交通隧道是位于今陕西汉中县的“石门”隧道，建于公元66年。

浅埋隧道一般用明挖法施工，而埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。

①公路隧道线路

隧道平面线形，一般采用直线，避免曲线，如必须设置曲线时，应尽量采用大半径曲线，并确保视距。隧道的纵坡

很详细的归纳总结了武汉大学工程硕士复试科目(江见鲸版土木工程概论)各个章节的知识点,并附有习题及解答,通过本资料的复习,基本可以通过考试,为考试复习所必备资料。

通常应不小于0.3％,并不大于3％。

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空。隧道净空包括公路的建筑限界，通风及其他需要的断面积。建筑限界是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度，以及车道、人行道的净高。

②公路隧道通风

公路隧道空气污染造成危害的主要原因是一氧化碳，用通风的方法从洞外引进新鲜空气冲淡一氧化碳的浓度至卫生标准，即可使其他因素处于安全浓度。

隧道通风方式的种类很多，按送风形态、空气流动状态、送风原理等划分如下：

A、自然通风 ；B、射流式纵向通风；C、竖井式纵向通风；D、横向式通风；E、半横向式通风；F、混合式通风。 ③公路隧道照明

隧道照明与一般部位的道路照明不同，其显著特点是昼间需要照明，防止司机视觉信息不足引发交通事故。隧道照明主要由入口部照明、基本部照明和出口部照明与接续道路照明构成。

入口照明是为司机从适应野外的高照度到适应隧道内明亮度的照明，所必须保证视觉的照明。它由临界部、变动部和缓和部三个部分的照明组成。

（2）铁路隧道

地下铁道是地下工程的一种综合体。其组成包括区间隧道、地铁车站和区间设备段等设施。

①地铁隧道结构

A、浅埋区间隧道

多采用明挖法施工，常用钢筋混凝土矩形框架结构。

B、深埋区间隧道

深埋隧道多采取暗挖法施工，用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。

②站台形式

站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。

站台形式按其与正线之间的位置关系可分为：岛式站台、侧式站台和岛侧混合式站台。

③地铁隧道施工

A、明挖法：是浅埋地下通道最常用的方法，也称作基坑法。

B、暗挖法：暗挖法有时也称为矿山法，尤其是指在坚硬的岩石层中采用的矿山巷道掘砌技术的开凿方式。

（3）水底隧道

水底隧道与桥梁工程相比，具有隐蔽性好、可保证平时与战时的畅通、抗自然灾害能力强、并对水面航行无任何妨碍的优点，但其造价较高。水底隧道可以作为铁路、公路、地下铁道、航运、行人隧道，也可作为管道输送给排水隧道。

软土中水底隧道则多用沉管法和盾构法施工。通常认为沉管法造价低、工期短、施工条件好，因此更为经济合理。 我国自20世纪60年代开始研究用盾构法修建黄浦江水底隧道。

①水底隧道的埋置深度

水底隧道的埋置深度是指隧道在河床下岩土的覆盖厚度。设计水底隧道的埋置深度需考虑以下几个主要因素：

A、地质及水文地质条件；B、施工方法要求；C、抗浮稳定的需要；D、防护要求。

②水底隧道的断面形式

A、圆形断面；B、拱形断面；C、矩形断面

③隧道防水

水底隧道从施工到运营均有一个防水问题。防水的主要措施有：采用防水混凝土、壁后回填、围岩注浆和双层衬砌等。

（三）本章节的学习重点和难点

1、道路的分类。

2、城市道路。

3、公路建设。

4、高速公路。

5、铁路选线设计与路基。