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《铁路运输设备》第二次离线作业

来源:网络收集 时间:2026-04-25
导读: 《铁路运输设备》第二次离线作业 一、填空:(每空4分) 1.车站按技术作业的不同,可分为站和站。 2.在两会合线路线间距离为4米的中间,设置 警冲标 。它是用来指示 机车车辆的停留 的 位置,防止机车车辆的侧面冲撞。 3.车站按技术作业的不同,可分为站和站

《铁路运输设备》第二次离线作业

一、填空:(每空4分)

1.车站按技术作业的不同,可分为站和站。

2.在两会合线路线间距离为4米的中间,设置 警冲标 。它是用来指示 机车车辆的停留 的

位置,防止机车车辆的侧面冲撞。

3.车站按技术作业的不同,可分为站和站。

4.空气制动机的特点是和。

二、判断题(对画√,错画 ,并加以改正)(每小题5分)

1.铁路编组站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的,但是作业和设备的种类却是

比较齐全的。 ( 对 )

2.编组站和中间站都是技术站。 ( 错 )

3.“关门车”是指关闭了折角塞门的车辆。 ( 错 )

4.当两个车辆需要连挂时,只要其中一个车钩处于全开位置,与另一个车钩碰撞后就可连挂。 ( 对 )

三、选择题(在括号内填上选项字母,不定项选择,有几个正确选几个)(每小题 5分)

1.下图中A站的股道编号有几处错误 ( A )

A. 4处 B. 3处 C. 2处

2.上图中A站正线上行方向股道有效长度起止范围的标志是 ..

D. 1处 ( BC )

A. 正线下行方向出站信号机 B.与正线相邻并靠近站内的警冲标

C. 正线上行方向出站信号机 D.与正线相邻并靠近站外的警冲标

3.机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的 ( C )

A.推送部分 B.峰顶平台 C.溜放部分 D.停车部分

4.车辆自重系数是指 ( C )

A. 车辆自重与车辆总重的比值 B. 车辆自重与车辆实际载重的比值

C. 车辆自重与标记载重的比值 D. 车辆自重与车辆轴重之和的比值

四、简答题:(每题10分)

1.什么是编组站?编组站在设备和作业上有什么特点?

答:编组站是铁路网上办理大量货物列车编组和解体作业,并设有比较完善调车设备的车站。

编组站是按照列车编组计划的要求,编解各种类型的列车,而且是编解直达列车和直通列车,

合理的车流组织服务。编组站和区段站同属于技术站,从技术作业上看,编组站和区段站都

办理列车编组,摘挂,机车供应和换挂,

列车的技术检查和车辆检修等。但区段站只是办理

中转列车的作业,解体和编组列车的数量少,而且都是区段列车和摘挂列车。而编组站主要作业是大量办理列车的编组和解体。而其中是直达和直通列车。编组站设立在几条干线的汇 合处也可以设在有大量装卸作业的大城市,港口或大工矿企业附近。为完成编组站的主要作业,编组站应有相应的主要设备 1 、调车设备,包括调车驼峰、调车场、牵出线、辅助调车场等机部分,用以办理列车的解体和编组作业。该项设备是编组站的核心设备,无论在数量上和技术装备上,规模都比较大和更为完善。 2 、行车设备,即接发货物列车的到发线,用以办理货物列车的到达和出发作业。根据其作业量的大小和不同的作业性质,可设置到发场或到达场、出发场(包括通过车场)。 3 、机务设备,即机务段。编组站一般应设机务段,且规模比较大,供本务机车和调车机车办理检修和整备作业。为了减少另一方向列车机车出入段走行公里,必要时,还可修建第二套整备设备。 4 、车辆设备,包括列检所,站修所和车辆段。编组站的设备,从种类上看,一般与区段站一样,也有旅客和货物运转、客货运业务及机务、车辆等设备。但位于大城市郊区的编组站,可能不设客、货运设备;在货物运转设备方面,作为编组站主要设备的调车场和调车设备的规模和能力往往比区段站大得多。

2.按照时间划分,铁路车辆的检修可以分为几类?各类检修内容包括什么?

答:按时间可以划分为:厂修,段修和辅修 厂修由车辆工厂负责,对车辆进行全面而彻底的修理,车辆经过厂修后,该车的性能要求达到或者接近新车的水平。 段修由车辆段承担,段修要求对车辆各部分作全面的检查,修换其损坏和磨耗过限部分。 车辆的辅修主要是打碎制动装置和轴箱油润部分进行检修。

五、章节提示(题号 章 节)

一、1. 三 四 2-3. 三 一 4. 四 二

二、1. 三 三 2. 三 一 3-4. 四 二

三、1-2. 三 一 3. 三 四 4. 四 三

四、1. 三 四 2. 四 四

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