JTP 型矿用提升绞车 使用说明书(2)

2）按照前述的方法调整好闸瓦间隙，贴磨闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积不小于闸瓦总面积的 60。

3）闸瓦磨损开关调到闸瓦间隙 2 毫米时开关应动作，发出讯号，即 ，维修人员应调整闸瓦间隙。操纵台上指示灯亮（负荷试车前调整）

2、液压站、斜面操纵台及电控进行联合调试应达到如下要求：

1）制动手把在全抱闸位置时，制动油缸压力表为残压。

2）制动手把在全松闸位置时，制动油缸应为最大工作油压值 Px。

3）测定制动特性曲线，转角与油压应近似为直线关系。斜面操纵台上的制动手把每转一个角度，记录一个油压值，手把从全制动位置逐级推到全松闸位置，再由全松闸位置逐级拉回到全制动位置各做三次，记录手把位置与对应的油缸压力值。（见图十）

（二）绞车的试运转：绞车按上述各条安装调试完毕（包括各润滑部位）达到要求，电控部分的各环节亦按有关电控使用说明书中规定的各项调整试验。整定完毕并达到要求后，可以进行绞车的整机试运转。试运转分空运转试车，空负荷试车及负荷试车。

1、空运转试车 绞车未挂钢丝绳，运转试车前，正反向运转 4 小时，检查下列各项：

1）主轴装置运转应平稳，主轴承温升不超过 20℃。

2）减速器在空运转时，运转平稳，不能出现周期性冲击，

各轴承温升不超过 20℃，各密封处不得渗油。

3）制动器检查 贴磨各闸瓦，接触面积应达到总面积的 60以上，贴磨方法：

（1）贴磨前，先将闸盘用肥皂水清洗干净；

（2）予测贴闸盘时的油压值；

（3）启动机器进行贴磨运转，贴磨油压不宜过大，略比贴闸盘时的油压值低 2-3kg/cm2，运转 10 分钟左右，检查各部件有无异常现象发生，并随时注意闸盘温度不超过 80℃；

（4）检查斜面操纵台的操纵手把与制动手把间的联锁动作；

（5）紧急制动空行程时间不超过 0.3 秒。

4）连续全速运转后，全面检查各部件有何异状，并排除之。减速器如发现异样杂音，应揭盖检查。

2、绞车的空负荷试车

1）绞车空运转试车各部件合格后，可将钢丝绳和提升容器挂上，调整好钢丝绳长度，将深度指示器上的减速、过卷开关安装在正确位置，为了试车安全，负荷试车先在假井口进行，假井口距实际井口停车点 50 米左右。

2）空负荷试车不小于 4 小时，并达到下列各项要求：

（1）检验制动系统的可靠性、灵敏性、平稳性，并多次检查工作制动与安全制动的可靠性。

（2）检查指示、保护系统的安全性，操纵台各仪表、讯号指示必须清晰、可靠，深度指示器减速开关、过卷开关必须

准确无误地动作。

（3）减速器、轴承各处密封及端盖接合面不得漏油。

3、绞车的负荷试车 在空负荷试车完毕并合格，并进行负荷试车前应检查连接螺栓（包括地脚螺栓）和焊缝等情况，确认良好后，方可进行负荷试车。负荷试车时，负荷应逐级增加，一般分三级增加到满负荷，即将负荷按次加到设计规定值的 1/3、2/3 时运转 2 小时，满负荷（设计规定值）时运转 24 小时，负荷运转 8 小时停车全面检查一次，正常后再继续运转，负荷试车要求达到下列目的：

（1）工作制动的可调性能否满足使用要求；

（2）安全制动的减速度，应满足《煤安规程》规定的要求；

（3）各机电联锁的可靠性；

（4）检查各轴承处的温升，滚动轴承不超过 40℃，最高温度不超过80℃；

（5）检查液压站的油温不超过 65℃。 注意：只有确认负荷试车后设备无问题时，才允许投入试生产和正式投产运行。

七、绞车的安全运转及保养 为确保安全运转，绞车的操作运行必须符合煤矿安全规程的各项规定，绞车司机在单独操作前，必须了解绞车的性能，熟悉操作方法，在维护保养方面要求做到下列几点：

1、制动器闸瓦与闸盘表面不能有油污，若发现有油污，必

须及时清除，以免影响安全。

2、经常检查闸瓦摩损情况，一般要求闸瓦与闸盘的间隙调整到 1 毫米，如闸瓦磨损间隙达到 2 毫米，需及时调整，以免影响制动力矩，同时要检查闸瓦磨损开关是否起作用。

3、新安装或更换闸瓦时，要对闸瓦进行贴磨，保证闸瓦与闸盘的接触面积达到闸瓦总面积的 60以上。

4、经常注意闸盘的温升尤其是对连续下放重物用的绞车要严格控制温升情况最高温度不超过 120℃，以免因高温而引起摩擦系数降低或烧热闸瓦。

5、液压站用油要按液压站说明书中规定的型号选用。

6、液压站的油液要保持在油面指示范围内，要定期更换液压油以免因油变质而影响油压稳定，一般每半年更换一次，若发现大量气泡和沉 物时则必须立即更换。

7、当液压站全部停止工作后（油泵停转，安全阀电磁铁断电，重新开始工作时），应先开动油泵电机，然后再使安全阀电磁铁通电。

8、每个作业班都需要检查安全阀动作是否可靠。

9、使用过程中要定期检查安全保护装置的可靠性，以免失效。

10、深度指示器减速、过卷碰板要经常检查并清洗，以免灰尘等脏物卡住，造成减速、过卷失效。

11、检修制动器和液压站时，除应使安全阀电磁铁断电外，

还应利用锁紧器将卷筒锁住确保安全，开车前切记要去掉锁紧器连接件。

12、从液压站到盘形制动器连接的油管内及制动器油缸内不许留有空气，否则将延长松闸时间，第一次安装使用时已将空气排除了，一般情况下空气不再会进入油管和油缸内，但时间长了，可能会有少量空气混入，所以当发现松闸时间延长时，应该按前面的方法排除空气。

13、应定期检查减速器的使用情况，若发现有异样的声响和振动或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时，应及时停车检查和处理。若有必要可与制造厂联系，使用单位作好一切故障发展过程的记录，以供分析发生故障的原因之用。

14、机器正常投入运行 1-3 个月内，一定要将各运转部位大检查一次，液压站和减速器内的油更换一次，将脏物清洗干净，换上新油。