101乙醇燃料在汽车发动机上应用技术的研究

山东建筑大学

硕士学位论文

乙醇燃料在汽车发动机上应用技术的研究

姓名：张为宾

申请学位级别：硕士

专业：供热、供燃气、通风及空调工程

指导教师：许伯彦

20060501

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摘要

石油资源的短缺和环境污染的加剧，使得世界磊圈都在寻找新的汽车代用燃料。而乙醇凭詹荬可褥生毪窝爨烧滂洁栏，已袋为国瘗乡｝汽攀代鼹熬辩鹣磷究重熹之～。餐是Ｚ；骜的燃料性质岛石油燃料有较大的差异，从而使得乙醇与柴油（或汽油）构成混合燃料在汽车发动机上应用时会存在棚分离和冷扁动困难等难题。为了解决以上难题，本文就国内外乙醇爨辩技本领域中懿两个热蠢——蘩油酵帮高滚庭汽油醇Ｅ８５，分爨进行了豹萋本燃瓣性质和发动机应用技术的研究。

为了解决柴油醇应用中存在的根分离和十六烷傻低下等问题，通过对微乳波艨理和十六浣值改进藕原理静瑾谂分街和试验戮究，筛选密了一静由正己薅＋乙醚＋壬纂翁聚氧乙烯醚＋硝酸异肇酯构成的爱含添加剂，其体积比为１：３：１：１。三元溶解相图和冷启动试验表明，添加１９“２％复合添加剂后，柴油酩的溶解性明驻提高，其冷扇动性已同予柴油的水平。稳定试验瞧表弱，１０％柒涵酵可甄绦持数胃稳定不分屡，飘瑟验证了复合添糯翔匏可行性。

由发动概台架试验研究了不同乙醇掺会率下（０－３０％）的柴油醇对柴油桃动力性、经济牲、攘旅特性帮燃烧将幢的影响，试验结果表明：髓着乙醇掺合率的增热，柴油薛豹燃油消耗率相成增加，但有效热效率却有所提高；使用柴油醇后，柴油机的主要熙气排放得剿改善，其中备穗工况下靛排气烟度都大幅度下降；ＴＨＣ、ＣＯ懿圣｛｝放浓度略霄撼裹，ｉ蓐淹乙醇掺合牵氆热，ＮＯｘ摊敖浓度呈＋Ｆ降趋势。由燃烧示功圈和放热规律蛰线魂表明了，与柴油相比，柴油醇的着火延迟期有所增加，但燃烧持续期变短；在低负荷时，缸内最高压力舞高比秘最高燃烧压力较柴油略有降低，但在赢受蕊时却又明殛提赢。

本文豹另～个关注煮怒着眼于解决Ｅ８５燃料在电喷汽油梳上使用嚣寸存在静低温冷瘟动困难，通道对不同乙醇掺合率下的汽油醇饱和蒸气压的分析，提出利用拔头油来解决Ｅ８５冷启动闷越，著通过馁程试验、雷德蒸气压试验秘冷襄动试骏避行了可行憋验证，结聚表明：在乙醇中加入１５％拔头油后，Ｅ８５的ｌＯ％璃蹬温度耜眈汽油降低了４＂Ｃ，雷德蒸气压已达到８３．６ｋＰａ，从而使得Ｅ８５的挥发性得到改替。而冷启动试验也表明，Ｅ８５的冷震魂性已按邋汽ｉ杰的效果。芙键词：柴油醇；汽油醇；添加剂；相分离；十六烷慎；冷启动性

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Ａｂｓｔｒａｃｔ

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