水轮机调速器检修作业指导书(2)

油泵分解：分解油泵前,先将油泵电机及电机座子吊走，取下靠背轮,取下轴键。拆除底板螺栓,将油泵整体吊出。拆除油泵吸油管,再将其放在一专用支架上进一步解体。拆除下止推盖,取出轴封,挡圈，拆除前端盖，吊出螺杆。油泵检查、回装：螺杆、衬套无损伤、烧伤、划痕。如有则用细油石进行处理。检查止推轴承有无严重磨损、无烧伤,与之配合的轴的部位无毛刺,否则,前者用刮刀修刮,后者用油石打磨处理。滚动轴承完好,无锈蚀,动作灵活。轴封完好,“O”型橡皮胶圈无压痕,无砂眼。法兰联接面光滑无毛刺。组装顺序与分解顺序相反。组装时注意垫圈、垫子完好,否则应更换新的垫圈、垫子。

13.1.5回油箱检查、压力油罐、清洗

当回油箱油排尽后，抽出滤网检查，如有损坏应进行处理。然后检查回油箱中油位浮子动作是否灵活。先用毛巾将油箱中余油清出，再用面团粘除细微渣滓。检查耐油漆有无脱落，如有则需进行补漆。清理时，工作人员戴防护用品，保证通风，由专人监护，同时做好防火措施。最后检查回油箱内确无异物后，装入滤网，盖好盖板。

开启压力油罐进人门，将油罐余油清理干净，检查罐内部结构焊缝有无裂纹。检查油位计、压差传感器、压力变送器等管路有无堵塞。检查耐油漆有无脱落，如有则补刷白色耐油漆。最后检查集油罐内确无异物后，更换进人门密封垫（δ2mm高压石棉垫），涂抹乐泰平面密封胶，对称把紧双头螺栓。

13.1.6油槽、回油箱注油，油槽建压

确认压油罐、回油箱各阀门均按要求开启或关闭。打开回油箱注油阀，对回油箱注油。注油前，应进行全面详细检查，确认压油系统全部安装无误，接力器排油阀关闭，调速器主供油阀在全关位置。由运行人员操作，恢复油压装置电源，手动启动油泵，向压油罐注油，打开补气阀，对油罐进行补气，压力达到一定程度，通过油泵将回油箱中的透平油打入压油罐中，使压油罐压力上升。将压力油罐升压至0.5MPa，检查系统无漏油后，再升压至2.0MPa，30分钟后，再升压至3.0MPa，最后将压力升至额定压力4.0MPa。 13.2 调速器检修

13.2.1主配压阀拆装（在主配压阀工作正常无异常状况情况下不进行检修工作）

先测定开、关机时间调整螺母位置与基础板的相互尺寸,并作好记号与记录。拆除伺服电机、直线位移转换器、主配拒动行程开关、集成体、开关机调整装置、引导阀、主阀芯上盖。通过吊耳将主配压阀活塞垂直拔出,放在准备好的毛毡上。注意在放下活塞时，切勿磕碰。检查活塞、衬套、壳体磨损情况,如有锈蚀或磨痕,应用天然油石或什锦油石进行研磨处理。处理时就在毛毡上进行,毛毡应清洁,不得有铁屑等物。阀盘边缘应无伤痕,棱角处保持完整,无毛剌,主配对中弹簧板完好。测量主配压阀配合间隙。处理后用汽油清洗,更换密封件，然后开始回装。先将主配压阀对中装好，再按拆装相反的顺序回装所有部件。最后将开关机时间调节螺钉、螺母按分解时记录的尺寸调好、锁紧。检查各部位应与分解记录相符。 13.2.2主供油阀检查

先将操作油管路拆除,然后拆开上盖法兰,垂直拔出阀芯,检查阀芯及阀壳内部磨损情况,若有划伤痕迹或凸凹点,用研磨膏研磨,装完后用透平油进行严密性耐压试验，合格方可使用。

13.2.3分段关闭阀检查

13.2.3.1拆开上盖法兰,垂直拔出阀芯,检查阀芯及阀壳内部磨损情况,若有划伤痕迹或凸凹点,用研磨膏研磨，更换密封圈。

13.2.3.2分段关闭阀的设置是为了满足导叶关闭需要不同速率的要求，由钢丝绳带凸轮驱动，凸轮转至拐点，分段关闭阀动作，接力器回油腔通过分段关闭阀节流，限制接力器关闭速度，调整凸轮拐点的位置，可实现导叶关至某开度后执行慢关。

13.2.3.3导叶分段关闭的拐点设在导叶开度的50%，调整导叶开度在50%位置时，应使凸轮拐点作用在分段关闭阀的触点上。

13.2.4调速器双滤油器清洗

先打开排油阀，再拆除滤芯外罩,取出滤芯,然后分解切换阀，取出阀芯。检查阀体与旋塞的磨损情况,如有损伤、磨痕,应用天然油石或什锦油石进行研磨处理，检查切换旋钮完好。清洗干净后，更换密封件回装。回装切换阀后，切换应灵活无卡涩。（回装时，滤芯外罩应加满透平油）。 13.3导叶接力器及锁锭装置检修

13.3.1做好标记线，将导叶接力器吊出机坑，垂直放置。做好标记线，拆卸活塞杆推拉头（如回装不到位，将影响活塞杆的动作行程）。带锁锭的导叶接力器先拆卸锁锭装置拆卸活塞盖，拔出活塞，检查活塞环及缸体有无划伤部位，如有则用油石进行打磨处理。检查活塞杆端部螺母固定是否紧固，螺母锁定板有无裂纹等缺陷。

13.3.2将缸体及活塞杆清理干净，回装活塞杆时先涂抹一层干净透平油，用10号铁丝捆紧活塞环，将活塞安装到位。

13.3.3 更换活塞缸盖密封圈。对好定位销，将活塞缸盖安装到位，把紧螺栓。回装推拉头到位。

13.3.4 将导叶接力器机坑里衬法兰面清理干净，检查法兰面垂直度。根据法兰的垂直度，在接力器与机坑里衬把合法兰面加铜垫的方法调整接力器的水平度。

13.3.5调整好导叶接力器水平度和方位后，把紧法兰把合螺栓。连接推拉头与控制环圆柱销钉。

13.4 调速器分段关闭阀钢丝绳反馈机构检查

13.4.1检查反馈机构各街头钢丝绳卡有无松动现象，并进行紧固处理，检查绳卡开口一侧在钢丝绳受力侧。检查钢丝绳有无断股、段丝、扭曲、严重锈蚀等缺陷。如有则进行更换处理。

13.4.2检查钢丝绳与反馈机构各滑轮有无偏磨现象。滑轮销钉固定是否牢固。滑轮轮槽开口有无增大迹象。

13.4.3检查分段关闭行程阀是否到位，有无偏移现象。并对行程阀固定螺栓进行紧固处理。检查行程阀凸轮定位销是否松动。

13.4.4检查反馈机构钢丝绳重锤是否固定可靠。检查滑轮定位销是否松动。检查钢丝绳是否有缺陷及与滑轮有偏磨现象。 13.4.5对所有钢丝绳涂抹黄油进行保养。 13.5过速保护装置

13.5.1摆块架子拆装

13.5.1.1先拆摆块架子的保护罩。

13.5.1.2拆摆块架子前应测量摆块的动作值，并做好记录。 13.5.1.3拆卸摆块架子，并做好记号。

13.5.1.4拆下的摆块架子应平放好，以防止架子变形。 13.5.1.5对摆块架子进行清洗检查正常后，应用白布包好。

13.5.1.6装复时应按拆卸的记号进行安装，装复后应用管型拉力器对摆块动作值进行测试，如不合应进行调整。并做好修后测量记录。 13.5.2过速保护控制阀

13.5.2.1拆卸保护罩与其相连接的油管路接头及电气连线，并将其接头包好，以防损坏。 13.5.2.2拆卸过速保护装置底座，并做记号。

13.5.2.3对其装置进行清洗检查，检查控制阀动是否作灵活，若有卡涩应进行相应处，并对过速装置木杆进行检查更换。

13.5.2.4装复时应按记号先安装底座，上紧管路接头，并将控制阀的连接木杆对好位置及调整好间隙。 13.6调速器动作试验

13.6.1导叶接力器开度调整试验

试验目的：检查导叶能否全开、全关，导叶开度指示、开限指示与主接力器行程是否一

致。导叶全关行程开关动作是否及时到位。导叶全关时，锁锭装置能否正常投入、拔出。

调整方法：调速器切手动位，接力器锁锭在提起位置。用手动操作导叶至25%、50%、75%、

100%，分别检查导叶开度和开限指示是否一致。如不一致，调整直线位移传感器在适当位置（即零位），此时不要将传感器和接力器连上。将接力器缓慢全开，确认在传感器工作行程内时，将传感器连上、固定。反复来回，确认无误，即可安装结束。

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