客车底盘装配的工艺设计

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汽车工艺与材料AUTOM OBI ECHNOLOGY& M AT LE T置RI AL

文章编号：0 3 8 7 2 0】 4— 0 —0 10—8 1 (0 I0 0 1 8 2

客车底盘装配的工艺设计王燕(辽宁董诲汽车(集团)有限责任公司技术处， 辽宁丹东1 80 ) 10 S

摘要：介绍客车底盘装配工艺设计的原姗和工艺过程 .结合产品和产量提出了设备和人员配置。关键词：客车底盘；配；装工艺

文献标识码： 6{0 u i 6 4

中图分类号： C

1前言客车底盘装配线是我厂八五技改重要项目之一

及三类底盘装配兼顾的工艺流程状态设计而成。装配车间除装配线外，还设有车架等零部件存放区， 前桥、后桥、轮胎、发动机和变速箱等件存放及装配

,

承担轴距在 47m至 6 1m的客车的三类底盘 . .

的总装配，也包括部分工艺合件及零部件的装配，设计生产客车底盘年产 400辆。 0

区，既可备料又可以进行工艺合件的装配和存放。 详细装配工艺布置及流程如图 1。车架运送车将车架移至装配线并存放在其工位器具上，在 0工位进行与车架连接的油门支架、 发动机下悬置架、水箱支承梁、备胎架及减振器上支架等小件装配后，进入装配生产线，随生产节拍移动。用吊车将车架吊人 I T位，连接前、后桥；工Ⅱ位装油箱、贮气筒支架、向机、方换档箱、稳定杆吊 架、备好的气管路各种阀件等；Ⅲ工位装空滤器支架、消音器支架、转向助力器及纵拉杆总成、油箱总成、减振器并连稳定杆等；Ⅳ工位装发动机弯梁、 吊装发动机及变速器总成、装换档拉杆、连油门拉杆、

2设计原则及工艺规程由于装配线是一条 10多米长的双链单行运 0

输线，故装配生产线分为 1个工位， O一些与车身有关的连接及操纵部分控制件，需要在车身总装配线上完成， 7个工位。生产线上的工人 16人，有有 0还

为生产线服务的零部件、小总成等 6个备装区共 6 2人，整个生产节拍按焊装、、涂装总装三装联动运行。 2 1设计原则 .

以保证生产节拍，提高生产效率，降低劳动强度为原则。要求凡进入装配的零部件及总成均检验

脚制动装置及调转向半径等；V工位装传动轴、空滤器、消声器总成、水箱

总成、连转向助力管路及制动管路并调整换档间隙、油门间隙等；Ⅵ工位继续连装转向助力管路、制动管路、连装离台器助力管路、连装水箱上下水管及风扇皮带轮总成并装调皮带、空调车在此装空调机；V工位装变速箱辅助支 l承、固贮气筒箍带、管路卡子、护套、紧装缠拉底盘线柬等；Ⅷ工位变速器、后桥加注润滑油、所有油杯处加注锂基润滑脂；通过转运推杆，将纵线的底盘推至横移线的第Ⅸ工位装贮气筒放水装置、紧固所

合格，装配车间不再进行补充加工；为提高生产率和减轻工人劳动强度，尽量使用起重运输设备及风动、电动工具；装配生产线同时建有中转库及零部件、工艺合件的存放场地，发动机、空调机等大件随生产节拍运送，最多存放 1~2天，小件存放 3 —5天，准件存放 7— O天。标 12 2工艺过程 .

装配线是以六面体和非六面体的中、大型客车收稿日期：0 1 0 20— 2—0 5

作者简介：￣g(9 5一) 16,女，工程师，从事客车底盘装配工艺工作。主要一

1 8一

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客车底盘装配的工艺设计

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燕：车底盘蓑配的工艺设计客

0一x工位，盘装配区；一三类底盘下线区；一六面体合拢区； o a一客车内室装配区；一外购件及标准一底 R a a—, h A件库房；一后挢分装区；一前挢分装区； G B c D——底盘零部件备装区； P H一客车内室零部件及座椅存放区； 7 I一客车检测线；一路试后的整备交车区 Q圈1

有管路并试气压； X工位整备，准备下线。如果不装六面体的三类底盘，在第此工位即可下线。如果焊装六面体车身可移至六面体焊装区焊装之后，进人车身总装配线。在车身的横、纵移链上的 7、9、8、 1、 7 1、 2共 7个工位继续进行客车底盘操纵 0 1、 8 2部分和与车身连接部分的装配。最后在 2工位整 2备后进人检测线，进行车辆的侧滑、制动、车速、前轮定位、排放及灯光的检测。出检测线后还要在室

备装区设有前、后桥分装台；在备料 G区设有台钻和工作台；在第Ⅷ工位设有润滑脂加注和后桥、变速器润滑油加注装置；在第Ⅸ工位设有空气压缩机和试压装置；从纵链的第Ⅷ位到横链的第Ⅸ工位设有转运推杆装置。32人员配置 .

根据劳动量及每项工作的强度、进度、工位布

置的情况，装配线及分总成备装区的基本工人为 18运料、 6人，发料等辅助工人 2人， 0工程技术人员 1人， 2行政管理人员 l人， 0检验人员 1人。 0 总装装配线可以装配高、低档的大、中、中型客车及铰接车。生产工艺先进，三类底盘可直接与车身连接，而不经过涂装，避免了底盘件高温烘烤，延长了非金属零部件的使用寿命，保证发动机质量。 经过很长时间的运行，证明了装配线的实用性，是一

外场地检测转向半径，经过路试及淋雨试验后，检查整备车辆，确认合格后人库。

3设备及人员配置31前、 .后桥装配

前、后桥装配分别配有一个 2t 3t和的天车； 车架吊运配备了一个 3的天车； t发动机、变速器吊 装配备了一个 2的天车； t吊装水箱配备了一个 2 t的天车；在发动机及变速器备装区设有发动机、变速器分装台和发动机润滑油加注装置；在前、后桥

条适应能力强的并具有半自动流水作业能力的

装配线。

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