土石方回填专项施工方案(2)

土方运输：每段一个施工车队（15辆双桥车），共三个施工车队。

（45辆双桥运输车）

爆破：每段一个施工组，共三个施工组。

破碎：每段一个施工组，共三个施工组。

2、施工测量

(1)测量控制系统

本工程面积大，测量精度要求高，难度大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网。根据施工控制网，测设轴线，再根据轴线测设各个细部。开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、回填施工放样。旗测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。

(2)土石方施工测量

1 根据已建立的平面和高程控制系统，放出各段的边界桩，并在各○

段边界设置横向及纵向控制桩，每50m设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制土面段各段边线和高程。

2 测设40m×40m的方格网来实施施工放样，且测出方格桩点的地○

面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填数用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”

号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成10m见方的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂线好填土；如为挖方时，可在桩四周挖至所需深度。

3 在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范○

围内标高。

4 取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高程及时测量，严格控制○

爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。

5 施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确○

无误。

(3)测量仪器

平面测量的主测仪器为日产“尼康C-100全站仪”该仪器技术规格为：J6级经纬仪测角精度，Ⅱ级测距仪测程1000为，测距精度MD=±（5±5ppm）mm，其200m范围内一测回放样定位精度可达±10mm，可满足本项目的平面精度要求。

高程测量主测仪器为S1级自动安平水准仪。

(4)放样方法

使用尼康C-100个站仪，其200m范围内一测回放样定位精度可达10mm，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此，可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。

1 架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值。 ○

2 照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角。 ○

3 输入待定点坐标值。 ○

4 按照仪器所显示的角度和距离放样定位。 ○

3、地基处理

在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放各段的分界线，

原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。

(1)沟塘地基施工

1 抽水和清淤 ○

在施工前，用潜水泵抽干沟塘里的水，并到临时排水沟。由于沟塘底是淤泥，抽干积水后不能直接回填、压实。当淤泥距原地面不小于100cm时，待淤泥晒干后再回填；当淤泥距原地面小于100mm时，用挖掘机挖除沟塘底淤泥，使距离满足100cm后再回填。

2 回填及碾压 ○

在回填时，采用分层回填的方法，每层的厚度约为30cm-50cm。对于工作面较小的沟、渠等部位，回填土由人工摊平，并用蛙式打夯机压实；对于工作面较大的塘，回填土由推土机摊平，并用压路机分层碾压。按重型击实标准，压实度不小于0.90，填土直至与原地面相平。

4、土石方工程

(1)土石方工程施工顺序

本工程施工现场大，土石方工程分为三区同时进行，从主场路开始由近往远施工，每个区分三个施工段，各施工段流水作业。

(2)土石方的调配

本工程回填土石方工程量大，需调配的土石方很大，根据设计与现场考察，土石方调配的数量如下：

调配方法：若土方距施工区较远时，由自卸汽车把土方运到施工区内，再由推土机或人工摊平；若土方距施工区较近或在施工区内时，由推土机直接把土方推到施工区内并摊平。

(3)原地面碾压

1 准备工作 ○

碾压前首先进行场地平整，以便振动压路机的行走，保证碾压质量。碾压前要测试原地面土的含水量，若含水量偏低，采用预先洒水湿润的方法，若含水量偏高，采用置换适宜含水量的土等方法。

2 碾压 ○

为了确保压实影响深度分别不小于20cm，采用18-22吨振动机碾压。碾压时，横向接头的轮迹重叠宽度为15cm-25cm，相邻两个施工段的纵向重叠1m-1.5m，碾压时确保无漏压，压路机无法碾压的地方，采用蛙式打夯机夯实，碾压的次数为3-5遍。按重型击实标准，压实度为0.90。碾压完毕后，测定压实度并经监理工程师验收合格，填写隐蔽工程验收单，方能进入下一道工序。

(4)土石方施工

1 填筑施工 ○

A．填筑顺序：回填时，前一个施工段回填碾压至设计标高后才施工后一施工段，各段之间通过1:2（高度为50cm，宽度为100cm）台阶式边坡连接。每个施工段接茬部分，同时填筑，并分层交错搭接，搭接长度不小于3m。

B．填料要求：

表层50cm的填方：植物土（土中不得含较大的或成团的植物根）、淤泥或其他不含石的土。

表层50cm以下的填方：地基工程挖出的台阶土，土石方工程各种挖方。采用石料时，最大粒径不得大于30cm。

2 填筑土方 ○

A．摊平

自卸汽车从取土区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。

推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。

B．填土厚度

填土作业采用从下到上分层填土的方法，根据现场土质和机械的压实功能，并通过试验确定每层填土的松铺厚度，约为30cm-50cm.分层填土时在控制桩上标出每层填土的厚度，确保填土的厚度不超高或过低。在填筑上一层土方前，要检验下层土的压实度及压实高度符合要求，并做好隐蔽验收记录及通过监理工程师验收合格。

C．最上一层土的填筑

当填土接近设计标高时，测量员要加强测量检查，控制最上一层填土厚度，最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。对于土面区，最后一层填土的压实厚度约为15cm，根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。

最后一层的高程控制采用加桩挂线法。

D．碾压

填土碾压前，通过试验测定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾压前采取向土洒水湿润，增加压实遍数等措施，若土的含水量偏高，在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，使土在最佳含水量的情况下进行碾压，保证碾压质量。

碾压方法：本工程主要采用轮胎式压路机、光轮压路机和振动压路机进行碾压施工。轮胎式压路机和光轮压路机主要用于粘土的碾压，振动压路机用于碎石和砂质土的碾压。

分层碾压填筑的土方，每层的厚度约为30cm-50cm，在碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm-25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为

1m-1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。

碾压时先轻后重，速度适中。先用10-15吨的压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后再用18-22吨的压路机碾压，以防止一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平的现象，从而影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾 …… 此处隐藏：2430字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……