汽车吊吊装施工方案(3)

26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。

28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。

29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则

即（1）信号指挥不明不准吊；

（2）斜牵斜挂不准吊；

（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；

（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；

（5）吊物上有人不准吊；

（6）埋在地下物不准吊；

（7）安全装置失灵或带病不准吊；

（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；

（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；

（10）六级以上强风不准吊。

30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目部技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

32、起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。

15

汽车吊吊装方案

33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

35、作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；

九、专业人员分工及职责

在吊装前必须向当地的安监部门申报，办理验收备案后才能由有相应资质的施工单位进行施工。

8.1吊装人员组成及职责：

①现场总指挥（）：主要负责事故发生后现场指挥工作，负责调集人员、物资等。

②吊装负责人（）：严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和相关的安全管理规章制度、安全技术进行交底。

③吊装机具负责人（）：要熟悉和掌握操作方法，及日常检查、维护保养技术。

④卷扬机手（）：在操作中严禁该设备进行维修、保养工作。需要维修、保养时应当切断该设备的电源，并挂上“有人工作，禁止合闸”的警示标志，以免造成误操作。在日常作业、检查过程中发现异常情况或者其他不安全因素，应当立即向现场设备主管人员和有关负责人报告。

十、质量安全技术措施

本工程严格按照ISO的管理标准执行，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及措施：

（1）钢结构安装严格按施工图纸执行。

（2）变更通知书及其它有关制安方面的方案通知。

（3）图纸会审纪要。

（4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及其它相关规范，质量检验评定

16

汽车吊吊装方案

标准和技术水平。

2、本工程安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。

3、本工程构件存放场地应平整坚实，无积水，钢构件应按各种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。

4、安装前，应按构件明细表和进场构件查验产品合格证设计文件。应根据安装顺序，分单元成套供应。贯彻原材料，半成品和成品检验制度，施工员应会同质量检查员对半成品和成品进行复检，加强成品与半成品的质量监督工作。

5、钢构件安装的测量和校正，应根据工程特点编制相应的工艺，原钢板和异种钢板的焊接、高强度螺栓安装和负温度下施工等主要工艺，应在安装前进行工艺试验，编制相应的施工工艺。

6、本工程的屋面支撑等主要构件安装就位后，应立即进行校正、固定，当天安装的构件应形成稳定的空间体系。

7、本工程顶紧的节点、接触面应有70%的面紧贴，用0.3mm厚塞尺检查，可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%，边缘最大间隙不应大于0.8mm。

8、钢结构安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。

9、必须遵循的质量原则：

①、施工前技术人员应熟悉施工图和有关技术资料，熟悉工程，了解施工及验收标准编制专业施工方案。

②、熟悉土建工艺及时掌握土建施工进度。

③、施工完毕后应进行自检，并填写施工自检及纪要、明细图。

④、开工前技术人员应对班组进行认真细致的交底，掌握施工要点，为保证安装质量打好基础。

⑤、从施工准备到竣工投入运行的整个施工过程中，每一步骤都必须严格把关，切实保证质量，人员严格按规程要求操作，同时质量体系加强监督检查，保证每一环节的质量。

⑥、在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导，技术人员的书面技术要求，并要按图纸施工。

⑦、对构件的焊接，焊工必须进行复核，取得合格证的焊工方可上岗操作。

17

汽车吊吊装方案

⑧、进行工序交底工作，上道工序结束，对下道工序应建立交接制度，首先由上道工序人员进行交底，下道工序发现上道工序不合格者，有权拒绝施工，在上级部门对此核实前，应保证下道工序的正常要求，以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序的施工，否则，不能进行下道工序的施工。

⑨、按施工程序办事，组织合理施工，文明施工，下达任务时要明确质量标准和要求，并应认真到“四个坚持”、“四个不准”。

1）：“四个坚持”为：

①、坚持谁施工谁负责工程质量的原则。

②、坚持成品复核检查制度。

③、坚持三检二评工作制度（自检、互检、专检、初评、复评）。

④、坚持检查评比。

2）：“四个不准”为:

①、没有做好施工准备工作不准开工。

②、没有保证措施不准开工。

③、设计图纸未熟悉不准开工。

④、没有技术、安全交底不准施工。

11、工程总体管理中实行全过程的质量控制，是保证工程质量关键步骤的必要手段。全过程质量控制的要点：

①对原材料、构配件采购的质量控制。

②复核现场质量定位、工程定位依据、轴线、水准控制点，复核无误后，正式办理移交手续。

③审查现场质量保证体系、检测、人员配备钢结构分部工程质量检查认证。

④督促检查施工机械的完好情况。

⑤做好现场施工范围内地下管线的资料搜集，及时向钢结构分包商移交地下管线资料，确保施工能正常进行及安全施工。

⑥本工程质量控制点

1）、钢构件安装关键控制点的保证措施：

a、用先进的测量仪器定位，确保钢构件的安装符合规范要求。

b、强调钢构件安装时，对钢构件挠度、标高进行跟踪观察。

18

汽车吊吊装方案

2）、为保证现场安装精度须做到：

a、派人驻厂参与制作管理，发现问题及时解决。

b、与设计、制作一起讨论各种构件连接节点部位并做应力应变测试，便于操作者控制变形。

12、为保证本工程质量能达到优质标准，必须做到以下几点：

a、首先建立健全的工程管理网络和质量管 …… 此处隐藏：1511字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……