准兴高速路基中间交工验收实施办法最终版

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准兴高速路基中间交工验收实施办法

一、编制依据

为保证路基工程质量并及时为路面施工提供工作面，特编制本办法。主要依据的规范、文件：

1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令） 2、本项目《建设管理文件汇编》及《监理规划》； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； 8、《公路工程标准施工招标文件》（2003年版）；

9、《准兴高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； 10、准兴高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。 二、路基中间交工必须具备的条件

1、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉值、中线偏位、路基顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求

2、交验路段已按要求经过强夯（冲碾）处理，路基整形后表面平整，边坡平顺、稳定，没有亏坡；边坡坡面设置具有防冲刷的临时排水设施。

3、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。如监理工程师认为台背回填存在质量隐患应在交工确认单中明确处理措施，处理措施符合项目公司相关文件要求等。

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4、根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方连续自然段落划分，但应于分部分项划分相对应。交工路基长度建议不少于3Km，最少不能少于1Km。并宜安排连续、整段地交工，小桥、涵洞、通道另行组织交验。

5、承包人所提出的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整并经监理签字，同时监理的抽检资料也必须完整齐全。

三、交工验收检测项目

依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、厚度（防冻砂垫层）、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：

四、交工程序

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承包人在完成路基施工后，按规范和中间交工有关技术文件要求的项目和频率进行自检，自检要有监理人员参加。自检合格后具备交工条件时，由路基施工单位向高驻办递交书面交工申请。高驻办收到交工申请后，应对其交工路段的施工检验资料、自检评定资料是否完整规范进行审查，按合同文件规定的中间交工抽检项目和频率进行抽检，确认符合交工条件后签署交工申请表上报工作站签署意见后，报项目公司质量监督部，质量监督部及时组织第三方检测单位（中心试验室）、工作站、高驻办、施工单位等各方代表参加的交验工作并签认。

五、路基交工前的准备工作 （一）资料准备

路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路基顶面高程计算表（纵向按20米间距，并加设ZH、HY、QZ、YH、HZ点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格，供路基交工验收时使用。

（二）现场准备

路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包括整公里和百米桩，中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。供交验时使用的中桩间距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（整体式路基同一断面左右幅各至少四点加中桩总9个点，分别按距中桩1m、5.5m、9.25m、13m布设）。分离式路基同一断面左右幅各至少四点，分别按测设线、距测设线1 m、4.5m、8.25m、12m布设。路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线位和点位。

（三）仪器及试验设备准备

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1、水准测量（全自动水准仪）仪具：第三方检测单位和路基施工单位各1套，可共用路基施工单位的水准测量尺。

2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。

3、弯沉测试设备：1）弯沉仪由第三方检测单位提供（弯沉仪长度5.4M，至少1套，百分表必备4个）。2）弯沉车：采用黄河BZZ-100型标准车，由第三方检测单位统一安排调度并负责标定，路基施工单位承担相应费用，同时弯沉车应相对固定。

4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助材料）。

5、其它测量设备：路基施工单位必备30M钢尺、5M钢卷尺、3M直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。

6、其它要求：

（1）所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供检校合格证。

（2）第三方检测单位可以自备上述的试验检测设备独立检测。 （四）主要工作人员准备

第三方检测单位、各高驻办及施工单位应成立路基交工小组。路基交验的各项检测、记录人员以第三方检测单位为主，驻地办、路基施工单位人员为辅，共同开展工作。

六、路床交工验收 （一）路基施工单位自检

交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。高驻办现场监理人员参与自检并实施抽检。

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（二）现场交接验收

现场进行路床交工验收时，检测工作由高驻办组织路基、路面单位实施，并采集相关数据，管理部、总监办中心试验室派人参加。数据采集完毕后，由高驻办组织路基交验小组、路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。对会上提出的问题，原则上24小时内处理完毕。路床现场交验一般分三个小组，即试验组、测量组和内业组；单个小组的工作职责与工作内容为：

1、试验组

主要工作是负责检测压实度、厚度和弯沉。第三方检测单位牵头负责，每检测项目至少安排3人，施工单位有关人员配合。

（1）压实度、厚度检测

根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200M检测4处的频率进行检测。压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。

（2）路基弯沉值检测

弯沉检测采用后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为100±1kN，一侧双轮荷载为50±0.5kN，轮胎接地压强为0.70±0.05MPa，单轮传压面当量直径为213±0.5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过设计要求弯沉值。

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评定时，以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理。

2、测量组

主要负责检测中线、高程、横坡为一组，宽度、平整度、边坡为一组，第三方检测单位牵头，各组至少派送人负责，路基施工测量人员配合完成检测。

（1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。

（2）纵断面高程测量：利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每200m测4个断面，曲线段增加为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋10mm、－15mm。 （3）横 …… 此处隐藏：2126字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……