天然气、输油管线保护工程施工方案(2)

6）开挖深度较深的沟槽边坡采用聚丙烯编织袋装土堆砌成临时挡土墙支护，基坑开挖后，当日施工的材料堆放距离基坑边缘要在1m以上，车辆机械等不得靠近，基坑回填时，支护的拆除要与回填同步进行。

7）土方开挖时，因现场场地狭窄，开挖后的土方没法堆放在沟槽两边，必须

用机械将开挖的所有土方倒运到空旷的区域内，回填土方时再用机械倒运回填区域内，挖出的土方用防尘网覆盖，多余的土方运至指定的渣土销纳场。

8）基底不能很快浇筑混凝土垫层时，预留200～250mm厚土层暂不挖去，待垫层施工时再挖至设计基底标高。

9）基坑、沟槽开挖时在距基坑、沟槽上口1.5m远处，用脚手架搭设安全防护栏，挂安全网、警示牌等，夜间必须有警戒灯。

10）需要移动测试桩、里程桩或标志桩时，应将桩小心移出管沟。移动测试桩时不得损坏连接导线或电缆。施工完毕，应将测试桩、里程桩或标志桩及其它原附属设施恢复原貌。

11）土方开挖完后，在权属单位确认无误后，对管线采取包岩棉被，外缠玻璃布的方式暂时保护，待全部箱涵混凝土施工完后，拆除外保护，按照图纸要求对管线进行防腐施工。

12）基坑开挖至设计基底标高时，由设计、监理、建设部门共同进行验槽，当基坑开

挖后土质与设计要求不符时，与设计及建设单位共同研究，根据不同地基情况进行必要的处理。地基检查合格后填写隐蔽工程记录，并办理有关手续。 (5)钢筋工程

1）钢筋在现场集中加工，将钢筋加工成成品、半成品运至现成绑扎。钢筋施工按施工顺序、分阶段完成。钢筋进场应检查其出厂合格证，并按规定取样复检，合格后方可使用。

2）钢筋在运输和储存时，应设置标牌，并按批分类进行堆放，加工好的钢筋，按工程部位、型号分类分区放置。

3）钢筋绑扎前要对加工好的成品、半成品进行检查核对，钢筋完工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面应洁净、无损伤，油渍、铁锈等应在使用前清除干净，带颗粒或片状的钢筋不得使用。

4）为保证保护层厚度，用1：2水泥砂浆做成各种厚度的50mm×50mm垫块，用绑扎丝将垫块绑在钢筋上。

5）基础底板为双层钢筋网时，钢筋绑扎需加设钢筋铁马凳，布设数量为1个/m，铁马凳长1000mm，采用Φ20钢筋。

6）因现场条件限制，钢筋无法按设计要求施工时，必须与设计单位共同研究决定，按有关书面文件施工，不得擅自修改。

7）钢筋绑扎时，采用钢管脚手架临时固定，钢筋骨架不能松脱变形，施工中注意与其它工序、其它专业的穿插配合。钢筋的规格、数量、接头、间距、保护层厚度等均应满足设计图纸及规范要求，

8）钢筋绑扎完毕后，要将钢筋上的杂物、泥渣清理干净。模板支护前应组织设计单位、建设单位、监理单位等有关部门进行联检，并做隐蔽记录。 (6)模板工程

1）安装模板前先检查地基垫层标高、基础边线和钢筋的位置。基础模板面的标高和形状要符合设计要求，模板加固过程中由测量人员配合控制尺寸、标高和模板位置。

2）模板施工主要采用定型组合钢模板，钢管脚手架和钢板拉板、钢管扣件加固，并适当配以木模和木支撑。所用模板要求拼缝严密，表面涂刷隔离剂。

3）模板安装要求在纵横两个方向上用激光经纬仪、线坠、靠尺检查，保证平直。要求模板加固牢固，拼缝严密，不变形不漏浆。为保证混凝土表面美观和便于拆模，在与混凝土接触的模板表面均匀涂刷隔离剂两遍。

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4）模板的安装与固定钢筋、预埋件及各种预埋管的安装密切配合交叉作业，避免支了又拆互相干扰。预埋管件固定后要在模板上做明显标记已利查找。

5）模板加固用架子管进行，外侧横向布置间距不得大500mm，立架子管作为第二层骨架，同时用于对拉螺栓的拉结固定端，对拉螺栓为φ12钢筋两端套丝穿过池壁拉结固定，间距500×500呈梅花形布置，对拉螺栓采用双层燕形卡扣、双螺母紧固，模板外侧利用脚手架支撑找正。 (7)脚手架工程

1）施工中的脚手架、钢筋、模板、混凝土浇筑、人员及工机具等重力荷载均通过脚手架作用于回填土，因此必须保证回填土质量，以免产生不均匀沉降，发生危险并影响上部结构质量。

2）回填施工应符合规范要求，脚手架施工前必须对回填土质量进行检查，发现问题及时处理。

3）回填土质量检查合格后，在回填土上按方案中立杆间距放线，铺设道木或50mm厚木板，在道木或木板上搭设脚手架。

4）脚手架施工按层逐级搭设，最后拆除时由高到低，后安装的先拆，先安装的后拆。 5）安装脚手架时，扣件螺丝不要上的太紧，也不能太松，用扳手紧螺丝时按规定扭力矩操作。

6）施工用脚手架和支模用脚手架必须分开搭设，以免互相扰动，影响结构质量。 7）脚手板采用钢架板，浇筑混凝土的部位同时铺设两层，作业面满铺，板与架杆应绑扎牢固，每个区段的脚手架搭设一条马道方便交通。马道上须加防滑条，在内外脚手架的两排架之间竖向满挂安全网，沿竖向每4m高设一道水平安全网，每层作业面外侧及脚手架顶部均加护栏一道。 (8)混凝土工程

1）混凝土供应及施工准备

Ⅰ）混凝土采用商品混凝土，混凝搅拌运输车运输。少量混凝土采用1t机动翻斗车运输。

Ⅱ）混凝土浇筑采用混凝土泵配以混凝土拌运输车浇筑为主，个别高空、少量的混凝土采用人工运输进行施工。

Ⅲ）混凝土浇筑前自检，模板内的垃圾、杂物和钢筋上的油污、鳞落的铁皮等要

清理干净，模板的缝隙和孔洞要予以封严。

Ⅳ）浇筑混凝土之前，要会同有关单位对模板、钢筋进行联检，并填写隐蔽记录。要检查模板和支撑的强度、刚度和稳定性，复查基础环墙的中心点，轴线、标高、尺寸和方位是否符合要求，检查插筋及预埋件位置的准确度和固定的可靠性，如有问题立即整改。

Ⅴ）混凝土施工前检查安全措施、劳动力配备是否妥当，检查施工机具是否准备充足并进行试运转，确保满足混凝土浇筑要求。施工期间要保证水、电、照明不中断，现场设有专职技工随时检修。 2）混凝土浇筑

Ⅰ）基础混凝土浇筑之前，在基底填以50～100 mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆，混凝土浇筑过程中严格控制混凝土浇筑高度，浇筑标高由测量人员根据设计图纸经测量后标示在两侧模板上。

Ⅱ）混凝土采取对称分层浇筑法施工，浇筑时在出料口布置振捣棒，解决上部振捣，在流淌的坡角处布置振捣棒，确保混凝土密实。为防止混凝土集中堆积，先振出料口处，形成自然流淌坡度，然后全面振捣，振捣时振捣棒直上直下，快插慢拔，插点间距400～500mm，上下层振动搭接50～100mm，每点振捣时间20～30s，以砂浆上浮，石子下沉不出气泡为止。

Ⅲ）混凝土浇筑时按预先编制的浇筑程序、线路运行，按指定地点浇筑，现场设专人负责指挥、协调施工机械，确保混凝土浇筑稳定有序进行。

Ⅴ）混凝土运到浇筑地点如有离析必须进行二次搅拌，混凝土从卸料运输到浇注完毕时间不得超过1.5小时，用混凝土搅拌运输车的运送时间必须控制在1小时以内，泵送时间控制在45分钟以内。

Ⅵ）浇筑混凝土时要观察模板、支架、钢筋的情况，对插筋位置及地脚螺栓、埋件位置进行复核，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

Ⅶ）混凝土浇注后表面水泥砂浆较厚，浇筑至设计施工标高并振捣后，用木尺刮平多余浮浆，搓压、整平、检查标高，待混凝土泌水后，再用木抹子搓平，以闭合早期的泌水收缩裂缝。 3）混凝土养护