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中国汽车刹车片产业深度调研与前景预测报告(2015-2020)(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-13
导读: 第三节 山东双连制动材料有限公司一、企业概况 二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析 第四节 枣阳兴亚摩擦材料有限公司 第九章 中国汽

第三节 山东双连制动材料有限公司一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第四节 枣阳兴亚摩擦材料有限公司

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第五节 杭州余杭飞鹰摩擦材料有限公司 一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第六节 烟台三环集团乳山双连集团有限公司一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第七节 瑞阳汽车零部件(仙桃)有限公司 一、企业概况

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第八节 石家庄泰明顿摩擦材料有限公司 一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第九节 北京贝乐尔汽车摩擦产品有限公司一、企业概况

二、企业主要经济指标分析 三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第十节 山东博通汽车配件有限公司 一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

三、企业盈利能力分析 四、企业偿债能力分析 五、企业运营能力分析 六、企业成长能力分析

第十一章 2015-2020年中国汽车刹车片行业发展趋势与前景展望分析 第一节 2015-2020年中国汽车刹车片行业发展前景 一、未来国内刹车片市场巨大 二、无石棉刹车片前景广阔

三、高速列车用碳纤维复合材料刹车片前景展望 第二节 2015-2020年中国汽车刹车片行业发展趋势 一、陶瓷摩擦材料是未来发展趋势 二、刹车片技术升级主推舒适性

第三节 2015-2020年中国汽车刹车片行业市场预测

第四节 2015-2020年中国汽车刹车片制造业品牌发展策略分析 一、单品牌策略 二、品牌延伸 三、多品牌策略

第十二章 2015-2020年中国汽车刹车片行业投资战略研究 第一节 2015-2020年中国汽车刹车片产业投资概况 一、汽车刹车片产业投资特性 二、汽车刹车片投资环境分析

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

三、汽车刹车片投资与在建项目分析

第二节 2015-2020年中国汽车刹车片行业投资机会分析 一、区域投资机会分析 二、产业链相关的投资机会分析

第三节 2015-2020年中国汽车刹车片行业投资风险预警 一、市场运营机制风险 二、市场竞争风险 三、外资进入风险 四、进入退出风险 图表详见正文

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

报告试读

下文试读版本来自其他行业, 仅用于说明报告内容和形式。

第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍

资料来源:中国报告网,2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。目前,我国顺

丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。

近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:万吨/年)

资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。尽管我国

丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。

多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

第九章 中国汽车刹车片行业竞争格局透析第一节 中国汽车刹车片行业竞争现状一、品牌竞争二、价格竞争三、劣质刹车片充斥市场四、国外刹车片企业向中国国内转移生产能力

装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以 …… 此处隐藏:2766字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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