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中职汽修专业骨干教师企业实践总结(2)

来源:网络收集 时间:2026-09-08
导读: 一、培训总体安排 本次培训按计划分为三个阶段。 第一阶段是在陕西职业交通技术学院进行为期一个月的企业感知与安全教育及汽车基本知识的学习,本阶段我们以理论知识为主,按汽车的四个组成部分(发动机、底盘、车身

一、培训总体安排

本次培训按计划分为三个阶段。

第一阶段是在陕西职业交通技术学院进行为期一个月的企业感知与安全教育及汽车基本知识的学习,本阶段我们以理论知识为主,按汽车的四个组成部分(发动机、底盘、车身、电气设备)学习。同时我们这次企业培训是去4S店,所以在讲理论知识时老师以各部分的检查、维修为主;

第二阶段是在锦业自动变速器厂进行为期一月的实践操作活动,这一阶段我们看了许多汽车的变速器,了解汽车变速器的结构及工作原理,并提高维修动手能力;

第三阶段是在陕西航天九州股份有限公司4S点进行为期三个半月的汽车维护保养实践活动,目的是为了了解汽车维护保养的重要性以及在以后的教学改革中明确教育方向。同时,我们还去比亚迪汽车制造厂去参观,主要参观了装配车间。

二、培训主要收获

(一)熟悉企业生产,了解行业现状与发展方向

通过企业实践,了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向。有利于我在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺,从而丰富教学内容,提高教学质量。在以后的课程教学中,我会把行业现状和特点如实地展现给学生,让学生及早适应企业管理,尽早与社会接轨,提高学生的市场竞争力。

(二)扩大了交流,相互提高。

在培训期间和来自全省的同仁们进行了广泛的交流,达到了相互促进、相互提高的目的。在西安交通职业技术学院培训时间里,能和来自全省不同学校的老师们在一起学习和交流,能得到名师的谆谆教

诲,学习了名师的教学方法,观摩了精品课程精彩的课堂教学,对于我来说,确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省多个职业技术学校,绝大

多数教师都是学校的一线教师,有的同志都有二十年左右的教学经验,有些还是汽修行业中的能手,具有非常突出的专业能力。因此,相互聚在一起,通过交流、学习、讨论可以相互取长补短,达到相互提高的目的。显然,这对今后我的工作,教学工作的信心都有着非常重要的作用。同时,我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝,在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。

(三)、专业技能、专业理论教学,各方面都得到一定的提升企业在很多情况下需要的是动手能力强,技术熟练的工人。实践期间,我发现了自己许多不足,深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业技能的缺乏。理论知识只有通过实践、应用到实际操作过程中,才能深刻理解和掌握。通过培训和实践,我对汽车发动机的拆装、自动变速器的拆装、钣金美容、汽车电路检修、汽车综合故障的诊断及故障排除等有了进一步的了解。培训期间我深深的感到作为中等职业学校来说就应该把实践教学环节放在重要的位置,从学生一入学开始就不断地培养学生的实际动手能力,在三年的学习过程中熟练和强化实际操作技能,到毕业时就能够通过短暂的培训后马上能进入正常工作,就能够得到企业的认可和满意。我是学机械专业的,总觉得汽车维修应该一点都不陌生,但是到了公司车间,真正要

亲自去动手操作解决实际问题时,才发现自己离技术相差还很远。所有我很幸运能够有机会参加“中等职业学校专业骨干教师企业实践”培训。通过这次培训,让我在专业理论和技能技术上都上了一个台阶!这也为自己今后更好地为学校服务,教书育人打下了坚实的基础。

(四)陕西航天九州股份有限公司4S店,了解4S店的专业精神。

我们陕西航天九州股份有限公司4S店,4S店主要安排的实践内容是“汽车保养”、“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容,其中“汽车总线”和“汽车空调”技术是过去很少接触到的知识,通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。

1、劳动纪律方面

陕西航天九州股份有限公司4S店我严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务,完成自己的本职或份内工作。我一直养成了按时上下班的良好习惯,准时出勤,不请假、不迟到、不早退,遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力,维护公司的利益和形象,遵守职业规范,听从领导安排,遵守道德和法律规范,爱惜公司的公共物品。我感觉最大的劳动收获就是自律。养成良好的劳动纪律和培养优秀的职业道德同样是一名教师理应具备的最基本的素质。

2、安全意识方面

“安全第一”是一个永恒的主题,对于我们个人来说“生命只有一次”,安全生产是一切工作的前提和基础。对于一个企业来说,只有做到了安全生产,才会健康发展,和谐发展。

每次的安全培训学习,牢记在心。尽管隐患总有万一的时候,正如公司经理讲的那样“我们不敢保证百分之百不出安全事故,但我们可以延长事故发生的周期”。安全是一切的保障,安全对于我们来说至关重要,谨记安全,时时讲安全,

事事讲安全,思想上多一道防线,工作上多一份认真,安全上才能多一份保障,从事安全工作,一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。

汽车维修过程中,车间里车来车往,举升机上上下下,一不留神事故就会发生在我们身边,所以每次进出车间或者在操作过程当中,我都会做好安全防护,保持高度的安全意识,杜绝安全隐患。所以我们在教育(特别是我们从事中职教育,很多工作都需要师生去操作机械)过程中,要时时刻刻给学生敲响安全的警钟。

三、发现自己的不足,明确努力方向,争取更大进步。

在不算很长的培训班学习过程中,我看到了他人的长处,也发现了自己很多方面的不足,特别是专业理论、专业技能,还有教学方法、教学理论方面都有待加强,如部分教师有很强的接(来自: :汽修教师下企业心得体会)受能力,能从表象看到实质,一些知识原本他们也是初次接触,但他们的思路很灵活,

篇三:组织汽修专业教师

组织汽修专业教师

赴凯里市第一中等职业技术学校参观考察报告

梁明前

我校是今年省教育厅确定的“百校大战”的学校之一,在这样难得的发展机遇下。我校的全体教师今年暑假都放弃了休息,根据政府的统一安排,分组到全

市的十六个乡镇办事处,进村入户动员学生到我校就读,今年秋季我校的新生大幅增加,其中包括就读汽修专业的学生也大幅增加,在这样的情况下,如何根据现有师资和设备搞好专业教学,使学生能进得来,更要留得住,成为学校亟待解决的首选。

2013年10月9日,经学校批准,由教务处组织汽修专业教师赴凯里市第一中等职业技术学校参观考察。踏进校园,给我们的感觉就是:他们的校园很清洁,校园氛围很好,没有学生的高声喧哗

接待我们的老师对学校的基本情况作了介绍,凯里市第一中等职业技术学校创办于1985年,是黔东南州最早创办的全日制公办中等职业学校。1999年,与黔东南州旅游局联合开办黔东南州旅游学校,实行两块牌子一套人员管理。2000年,被贵州省人民政府评定为“贵州省重点职校”,2004年,被教育部评定为“国家级重点职校”,2010年,被贵州省人民政府确定为“国家中等职业教育改革发展示范学校”项目建设学校。学校内设国家第49职业技能鉴定站;黔东南州旅游从业人员培训中心。

学校以“格物立人,天公生民”为校训,立足于学生的生存与发展,全面实施“管理军事化、专业市场化、育人个性化、教学模块化、实训

企业化和创业最大化”,同时, …… 此处隐藏:2529字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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