汽车排放污染物控制实用技术毕业论文(2)

4.2 大力加强在用车辆的检查维护新开发的车型逐步采用车载诊断系统，对车辆上与排放相关的部件的运行状况进行实时监控，确保实际运行中的汽车稳定达到设计的排放削减效果，并为在用车的检查维护制度提供新的支持技术。维护制度是最经济、合理、科学、有效的控制在用车排放的措施。随着新车的排放法规不断加严，地方环保和车管部门应根据实际情况不断调整各车型的检测方法和检测频率，以保证所有机动车都得到很好的维护保养。

4.3 加速老旧车辆的更新换代依据国家相关法律法规及汽车淘汰标准中有关污染物排放的条款规定，经修理和改造或采用排气污染控制技术后排放污染物仍超过国家规定的排放标准的车辆应坚决淘汰。

5 研制可替代能源的环保型汽车

要保持汽车工业持续发展，必须高度重视推动汽车环保技术，开发出可替代能源的环保型汽车，其主攻方向是使用替代能源，降低废气排放，减少燃油消耗。这是世界各国都在努力的方向。目前我国环保型汽车研究的主要目标是：电驱动系统的可靠性及免维护性；电源动力蓄电池和提高比能量及比功率，达到长寿命、 低成本、充电快捷方便、密封免维护；天然气内燃机驱动技术的可靠性，燃烧系

江西宇宙科技职业学院 汽车排放污染物控制实用技术毕业论文

统的合理性及储气装置的优化设计和混合动力型电动汽车的研究与开发等；采取有效措施降低环保型汽车的研究、设计、制造费用成本，最大限度地实现高可靠性和大众化价格等。发展环保型汽车新产品，是有效治理人为环境污染的必要措施，是保护生态系统服务功能与实现可持续发展的重要途径，对维持人类与自然环境的和谐统一有着重要的现实意义和深远的历史意义。

6 结束语

汽车排放控制是一项综合而复杂的课题。首先应该采取机内净化措施，即通过改进发动机设计，采用电子控制、可变气门正时和升程、可变进气管等先进技术，优化燃烧条件，减少未完全燃烧混合气的生成。其次对于发动机工作已产生的有害气体，通过加装三元催化转化器和氧传感器，将有害气体HC、CO 和NOx 转化为CO2、H2O和N2。为了进一步提高转化效率，可以通过优化布置转化器安装位置，采用排气歧管后置、安装加热器等措施。第三，在采用EGR 系统减少NOx 排量时，一定要与电子控制系统相结合，合理控制再循环到发动机燃烧室中的废气量。在汽车使用维修、燃料提供和新型车研制方面，经过科学的管理、深入的研究和大胆的构想，对排放控制也会产生积极意义。

参考文献：

[1]汽车排放污染物控制实用技术.交通部公路司.人民交通出版社.