20101028李家祥-建设民航强国需要大力弘扬民航文 化(2)

化。民航企业文化的建设，既要体现民航的行业特征，遵守有利于民航整体发展的普遍价值观和行为准则，又要体现自身的特色，通过加强信念的引领作用，彰显文化的力量，使企业担当更多的社会责任和行业发展责任，从而丰富民航文化的内涵，为民航文化建设作出积极的贡献。

要充分发挥民航院校、科研院所在行业文化建设中的研究、教育、引领作用。民航行业文化建设离不开理论的指导，而理论来源于生动的实践。要把实践上升到理论，特别需要发挥民航院校、科研院所的研究、教育作用。行业文化的研究，是重要的基础性工作。总体来看，民航行业文化的研究虽然取得了一定成绩，但依然存在机制不健全、系统性不强、研究力量较弱、研究成果较少等不足。民航文化的研究，要坚持科学理论武装、具有世界眼光、善于把握规律、富有创新精神，着眼于构建完善的行业文化理论体系。要深入挖掘行业历史积淀，全面总结民航行业的精神文化、制度文化和物质文化成果，归纳提炼具有鲜明的行业特色和时代特征的行业精神、基本信念、价值理念和道德规范。通过理论指导实践、实践提升理论的螺旋式上升，不断开辟民航行业文化建设的新境界。

要充分发挥民航行业文化建设与传播理事会的推动作用。即将成立的民航行业文化建设与传播理事会，是为贯彻落实民航局《关于推进民航行业文化建设的指导意见》而搭建的重要平台。要通过这个平台，提炼总结符合建设民航强国所需要的行业精神、行业使命、共同

愿景以及民航员工应该普遍遵行的职业道德规范，及时总结推广民航文化建设的有益经验，分析实践中面临的困难和问题，探讨解决之道，健全民航文化建设的长效机制，不断推进全行业各单位的文化建设。 民航业是一个不可分割、荣辱与共的整体，民航的行业文化建设关系着行业的每一个企业、每一个单位、每一个员工，需要大家共同建设、共同承担。只有这样，民航行业文化建设才能扎实推进，结出丰硕的成果。

三、大力推进民航行业文化建设，必须高度重视和发挥传播的作用

传播是带有社会性、共同性的人类信息交流的行为和活动。在行业文化建设当中，只有通过传播，行业文化建设的经验才能被业界分享；只有通过传播，行业文化建设的成果才能被推广和广泛实践；只有通过传播，民航良好的行业形象才能得以树立。

要切实发挥行业报纸、期刊、网站、影视、图书出版以及各种宣传舆论工具的作用，重视发展新媒体包括建设网络电视等，多渠道、多形式地宣传民航强国战略，宣传民航发展的方针政策和法律、法规、规章，宣传各单位、各部门、各企业文化建设的新成果、新成效，宣传民航员工爱岗敬业、拼搏奉献的先进典型，使民航强国战略深入人心，使先进的文化理念蔚然成风。

要加大对外宣传力度，营造有利于民航发展的舆论氛围。民航行政管理机构、航空运输和服务保障企业、各机场公司和其他民航企事业单位要发挥党政工团优势，调动各方面力量和资源，加强与中央和地方主流媒体的联系，开展全方位、立体化、多角度、持续性的宣传，大力宣传民航在国家经济社会发展中的战略地位和重要作用，大力宣传中央领导同志对民航工作的重要指示和国家有关部门、各省（市、区）党委政府对民航工作的支持和政策措施，大力宣传民航改革发展建设成就，大力宣传建设民航强国建设取得的新进展、新成效，展现民航所发挥的重要作用和良好行业形象。民航局政府网站及各单位网站、民航局主管的《中国民航报》、《中国民用航空》等报刊、各航空公司的航机杂志、机上广播影视、机场刊物等要发挥宣传阵地作用，采取多种方式宣传民航强国战略、步骤、措施、工作进展和取得的成效。

要进一步增强行业文化传播能力，通过多种形式的传播手段，使行业文化传播形成规模，扩大行业文化建设的影响。民航作为窗口行业，其文化传播工作不仅面向民航员工，还要面向社会，面向旅客。要坚持内宣、外宣并重，通过在行业内外开展全方位、立体化、多角度、多体裁、持续性的宣传，不断提升传播效果，对内引领行业发展，促进民航建设，统一民航广大干部职工的思想和行动，对外宣传民航作用，争取各方支持和理解，为建设民航强国营造良好的社会舆论环境。同时，要繁荣与民航有关的文艺创作，发挥文艺在对外树立行业良好形象中的独特作用，鼓励民航各级工会、各单位的文艺团体、各

传媒公司、报社、出版社、电视台、电化教育中心和文学、文艺爱好者组织开展形式多样的反映民航题材的文学、曲艺、影视、摄影等创作活动，不断推出弘扬主旋律，有一定社会影响，有利于社会公众加深对民航工作理解的文艺作品，为繁荣社会主义文化事业作出贡献。 要加强民航行业文化传播体系的建设，利用好中国民航宣传教育中心这一平台，鼓励各航空运输企业、机场与承担行业宣传任务的行业报刊建立文化传播共同体，共同打造有影响力的民航文化传播网络，形成传播合力，强化传播效果，树立良好的行业形象。

要高度重视对行业形象的维护。多年来，全行业在强化安全文化、提升服务文化、创新管理文化方面取得了不小的成绩，为民航事业的持续快速发展提供了巨大的动力。然而，每当发生一些引起社会广泛关注的诸如不安全事件、航班延误、服务投诉时，也往往暴露出我们在行业文化建设上的薄弱环节和工作缺陷，这些事件在社会上产生的负面评价常常不是只针对相关的单位和个人，而是指向整个行业，使全行业的声誉受到影响。所谓一荣俱荣，一损俱损。 对于社会公众而言，一个行业文化建设成果的最重要体现就是其行业形象。因此，民航各单位必须重视新闻发言人制度建设和对外宣传工作，做到守土有责，不要因为自己的过失给全行业造成损失，损害整体形象。在发生负面的事件和舆论时，相关单位要互相配合、协调处置，要互相补台，不要互相推诿，更不能以邻为壑，对失实的报道要及时澄清，对

确有过失的要及时道歉和采取补过措施，要积极、主动、迅速地处置公关危机，提高舆论引导能力，减少负面影响。

要切实提高行业新闻媒体的传播质量和效果，保证传播效果的关键在渠道。与很多行业相比，我们有一个得天独厚的优势传播渠道，这就是我们的飞机客舱和候机楼。这一渠道的优势在于它与社会息息相通，受众广泛，每年的旅客数以亿计。这一传播渠道，无论对于我们的行业文化传播，还是行业形象塑造都是至关重要的，只是其优势还没有很好地挖掘和发挥。如何充分利用这一渠道优势，为行业文化建设和树立行业良好形象发挥独特作用，是加强行业文化建设的一个重要课题。

需要强调的是，巩固行业文化传播阵地，提升行业文化传播能力，是事关全民航现实和长远发展的战略性任务，是促进实现民航持续安全战略、大众化战略和全球化战略的重要支撑，是全行业共同的责任和义务。对民航行业来说，这是一项具有重要意义的公益性事业，全行业各个单位、每一位民航人都应当是积极的参与者，也会是直接受益者。分散于民航各单位的传播渠道，对于整个行业来讲具有公益性，应当充分发挥这些传播渠道对于行业文化传播的公益作用，用公益的渠道做公益的传播。把候机楼、客舱作为资源经营，这是企业的需要，但绝不能仅仅看成是本单位的商业和服务场所，更应该看到这是民航文化建设与传播的主阵地。一方面，我们的行业媒体有责任充分利用好这个传播阵地，另一方面，民航各单位有义务为行业主流媒体进入

这个传播阵地提供便利。各航空公司和机场要强化大局观念，要从加强全行业文化建设的高度来认识，要从对公众传播 …… 此处隐藏：1481字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……