高速公路隧道施工方案及步骤(原)(2)

九、施工支护：

1、超前小导管支护：

本隧道进出口Ⅲ类围岩段设计为超前小导管预注浆超前支护加固，小导管长度3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2.25m，外插角14°，梅花形布置。

超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔。

超前小导管施工时，钢管与衬砌中线平行以14°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔

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2.25m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。

超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液，注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为1:1, 水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4，注浆压力为0.5～1.0Mpa。

当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整。

超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过。

2、超前砂浆锚杆：

超前砂浆锚杆设置于隧道中间的Ⅲ类围岩地段，锚杆采用长3.5m的20MnSiφ22 钢筋，梅花形布置，环向间距50cm，纵向间距2m，外插角约10°～15°。

超前砂浆锚杆采用台车钻眼，早强砂浆作为粘结材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1m。

3、锚杆施工：

本隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，Ⅲ类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅳ类围岩锚杆孔均采用台车钻眼。注浆锚杆采用注浆泵注浆。

锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面，注浆饱满密实。

4、钢架施工：

本工程Ⅲ类围岩地段采用18工字钢钢架和φ22格栅钢架两种。

①在洞外制作场内按1∶1钢模试拼放样，按1∶1胎模一套，下料，制作，检测。

②对超挖较大部位，用浆砌片石镶补，拱或墙脚有虚碴或不稳定时，清除松碴，用砼填平，再用槽钢沿纵向铺设，确保钢架脚稳固。

③初喷砼后，安设钢架，单元间用螺栓连接，并与定位锚杆焊接在一起，钢架与初喷层之间空隙，用骑马垫塞紧。钢架间纵向用φ22螺纹钢筋焊接，环向间距1.0m。

④为加强拱脚，在钢拱架脚设两根长3.5m的锁脚锚杆。

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⑤钢架就位准确，与岩面塞紧，喷射砼喷实。

5、喷射砼施工：

⑴Ⅲ类围岩地段采用C20喷射砼，Ⅳ类围岩采用CF25喷射钢纤维砼。

⑵CF25喷射钢纤维砼施工必须满足以下要求：水泥采用525#普通硅酸盐水泥，粗骨料粒径在12mm以内按连速级配法选定配合比，水泥∶砂石按设计选定，砂率不小于50%。施工前先试验确定出最佳施工配合比。

⑶喷射砼采用TK961湿喷机进行喷射砼作业。

①喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，在超挖过于严重时，如设计为喷射CF25钢纤维砼，在保证钢纤维砼厚度的情况下，经监理工程师认可，可先采用普通喷射砼喷平。岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。

②喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。

隧道开挖后立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松弛。

③后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清冼。

④喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般取1.0m左右。喷射压力保持在2-5kg/m2。

⑤新喷射的混凝土按规定洒水养护。

6、钢筋网施工：

钢筋网的铺设，在锚杆安设后进行。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆联接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。

十、出碴运输施工：

Ⅲ类围岩地段，上半断面采用装载机装碴，8t自卸车运输，下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴，运输采用15t自卸车；Ⅳ类围岩地段装碴，采用一台挖掘机配合一台装

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载机装碴，运输采用15t自卸车。行人横洞和行车横洞采用装载机装碴， 8t自卸车运输。

十一、隧道防排水：

本隧道防排水采取防、排、堵相结合的综合治理原侧。

1、衬砌防水：

①防水层铺设

防水层采用1.2mm厚PVC防水卷材＋无纺布复合防水层。根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）。防水板之间采用热焊机双焊缝焊接。焊接质量用充气法检验。

防水层施工的要点：

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A.铺设前对初期支护背后注浆，直至无水渍时才铺防水板，同时清理喷砼面，凸凿凹补，使之平整，无钢筋头；

B.工程采用的PVC防水卷材，无纺布缓冲保护层材料必须符合设计要求，且完好；

C.铺设做到平顺，无吊空、起鼓及皱褶；

D.双焊完好，搭接长度，宽度符合规范要求；

E.防水板铺设完毕，作冲气试验进行质量检查。

②止水带、条施工

二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水，施工缝采用BWⅡ缓膨型橡胶止水条止水。沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带。

止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm～50cm富余量裁剪，卷成捆运入洞内，吊挂在衬砌模型的端头。安装时先打开捆卷，从墙底开始，沿衬砌轮廓向上挂设，并固定在挡头模板中间，使止水带中心与工作缝重合。止水带两头用铁丝拉在模板上，中间摊平，止水带后一半埋入现浇混凝土中，前一半将埋入下一循环的混凝土中。为此，挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整，以免灌注混凝土时漏浆。在设置止水带处，混凝土采用粒径小的粗集料，以保证止水带与混凝土胶结密实。

止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条，砼浇注挡头模板拆除后，在下一循环的混凝土浇注前嵌入BWⅡ型橡胶止水条，作为施工缝防水。

2、衬砌背后引排水设施：

隧道开挖初喷砼后，根据设计施作环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟，先将环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟接好接头，固定在初喷砼上，每隔一定距离设边墙泄水管（φ110HDPE横向排水管）将水排入中心水沟中。

3、路面底基层排水：

为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全，路面平整层施工之前，应先铺设MY8C横向盲沟以排除隧道底渗水，横向盲沟的渗水通过外侧的MY8C盲沟在边沟沉沙

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井处与边沟连通。

4、路面排水：

在路面外侧设置45×50cm现浇边沟，用作路面积水以及隧道清洗等污水的排除通道，每30m设置一处沉沙井，边沟纵坡和隧道纵坡一致。

5、隧道施工排水：

本段隧道出口端施工为上坡施工，施工排水方案采用自然排水，在隧道两侧挖排水沟。同时在掌子面设集水坑，用泥浆泵将掌子面的水抽入已施工完毕的水沟中。进口端为下坡施工，施工排水方案采用潜水泵抽水，在靠近掌子面的地段设置积水坑，及时抽出洞内积水。在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。

十二、超前地质预报和监控量测：

⑴超前地质预报和监控量测由业主委托具有相应资质的单位承担。

⑵承包人负责为量测单位提供方便积极配合，包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关的监理工程师指定的工作。

⑶监控量测工作是隧道施工安全必须采取的措施，其中地质和支护状况观 …… 此处隐藏：2394字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……