湘潭大学十字路口的交通灯控制电路设计的数电论文(2)

（3） 仪器的带宽必须大于被测电路的带宽。要正确选择测量点。 （4） 用同一台测量仪进行测量进，测量点不同，仪器内阻引起的误差大小将不同。

（5） 调试过程中，不但要认真观察和测量，还要于记录。记录的内容包括实验条件，观察的现象，测量的数据，波形和相位关系等。只有有了大量的可靠实验记录并与理论结果加以比较，才能发现电路设计上的问题，完善设计方案。

（6） 调试时出现故障，要认真查找故障原因，切不可一遇故障解决不了的问题就拆掉线路重新安装。因为重新安装的线路仍可能存在各种问题。我们应该认真检查.

调试结果是否正确，很大程度受测量正确与否和测量精度的影响。

对于本交通灯来说，只要不出现异常的现象，一般不需要调试，直接进行测量。

测试电路中线路是否接通

同上用万用表的欧姆档，测试每一组的连通的线，将两表笔接到

被测的一组线的起始线和末端线的两端，看电阻是否为零，如果是零，则证明是通的；如果是无穷大，则证明中间有线是短开的，则要一根一根的检查该组的没一根线，直到查出为止。 通电后的测试 （1）测试电源

用万用表的直流电压档，测试输入电源的电压，看是否达到额定电压（本产品为+5V），如果不是，则换电源。 （2）测试芯片的电源输入端

同上用万用表的直流电压档，测试芯片的接地端与接电源端的点呀，看是否达到芯片的额定电压（本产品所用的芯片都是+5V），如果不是，则检查其线路是否接错。

操作说明

1、根据题目的要求，整个交通灯控制系统需要有个时间显示器，6个交通信号灯。但由于芯片没有,只有用实验室的示波器来看秒脉冲时间。

2、打开总开关，便可以进行交通灯控制系统的仿真，电路默认把通车时间设为25秒，打开总开关，数码管此时显示30，东西方向车道的绿灯亮；南北方向车道的红灯亮，直到数码管显示时间为5秒，然后黄灯以每一秒的速度闪亮，东西方向车道的绿灯转换为黄灯，而且黄灯每秒闪一次，其余灯都不变。再过5秒后，数码管显示1，电路又转换成预置的30秒，东西方向车道的黄灯转换为红灯，人行道的红灯转换为绿灯；南北方向车道的红灯转换为绿灯，人行道的绿灯转换为红灯。

总之，每三十秒为一个周期，开始时显示30，一路绿灯和另一路红灯亮，直到减到5，跳为一路黄灯闪和另一路红灯不变，直到减到1；然后置数30，一路红灯和另一路绿灯，直到减到5，跳为一路红灯不变和另一路黄灯闪 ，直到减到1，然后置数30，如此往复。

四．元器件清单

集成电路 74LS74 1片 74LS48 2片 74LS20 1片 74LS192 2片 74LS00 1片 74LS04 2片

N555 1片

芯片座若干

电容 10μF , 0.01μF , 1电阻 47KΩ 两个 1K发光二极管 6 个 NPN三极管 2个

μF , 0.1μF 各一支 Ω 一个