儿童安全乘车讲座手册

改变家长对儿童乘车安全的意识

重视儿童交通安全 从安全椅『 从安全椅『坐』起

改变家长对儿童乘车安全的意识

前言让全球严阵以待的甲型H1N1流感已经造成了多少人死 亡？答案是200人左右，那么每年仅在我国，又有多少14 岁以下的儿童死于各种交通事故？答案是超过1.85万名！ 触目惊心的数据对比，说明伴随着我国汽车普及率的 提高，交通安全尤其是儿童的交通安全已经成为汽车时代 的大问题。但目前在国内，儿童交通安全并没有得到足够 的重视，截至目前，我国在儿童交通安全方面的法规仍然 还是一片空白。 大众中国公关和传播部总监杨美虹的一席话曾让人动 容：“作为一个母亲，我深感开车的责任重大，也真诚呼 吁社会各种力量共同提高对儿童交通安全的重视。”为人 父母的各位司机，是否也有同样的感受呢？

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趋势：儿童交通安全逐渐被关注随着汽车消费的日渐成熟，交通安全尤其是儿童的交 通安全，已经开始得到社会各个方面的认识。儿童交通安 全，不仅成为企业关注的重点，国家有关部门也提高了对 其的关注度。 据了解，目前我国的儿童坐椅安全法规已经进入了立 法阶段，国内首个汽车儿童安全坐椅的碰撞实验室也已经 在清华大学建成，同时完成了国内儿童坐椅的第一碰。而 在国内影响力逐步提升的C-NCAP,也从今年开始，在他们 的汽车在正面刚性壁障碰撞实验中引入了儿童安全坐椅,以 引导汽车厂家关注儿童乘员的安全。

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现状：被忽视的儿童交通安全截至2008年年底，我国机动车保有量已经超过1.7亿辆， 并仍以每天3.2万辆以上的速度在迅速增加，但和我国大踏步 进入“汽车时代”相比，国内对汽车安全尤其是儿童的交通安 全重视度却并没有提高。数据显示，目前每年我国有超过1.85 万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5 倍、美国的2.6倍。儿童交通安全，已经成为我国进入汽车时 代的大问题。 遗憾的是，目前国内还没有专门针对儿童乘车安全的法规。 在美国、欧洲、日本、澳大利亚等汽车消费发达的国家和地区， 有专门针对家长不为乘车儿童配备儿童安全坐椅的惩罚措施， 而中国儿童汽车安全坐椅的普及率甚至不到1%,多数家长对 小孩乘车安全的重视仅仅表现为不让小孩坐前排。

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儿童乘车安全： “三大纪律八项注意”

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三大纪律纪律一：正确使用儿童安全坐椅 欧美汽车消费发达国家，都规定了儿童乘车必须配备儿 童汽车安全坐椅，但我国目前还没有针对这方面的法律措施， 不过现在国内市面上也有大量的儿童安全坐椅销售，低端产 品价格在300~500元之间，中端产品价格在2000~4000元 之间，也有部分产品价格在4000元以上。在这里要

提醒各 位父母的是，不是购买了儿童安全坐椅就足够了，还要正确 地使用，否则效果可能会适得其反。

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纪律二：儿童最好坐在后排中间位置 有了儿童安全坐椅，这只是儿童乘车安全的第一步， 儿童应该坐在汽车的哪个位置？前排？驾驶员正后方？错！ 儿童最安全的位置应该是后排的中间位置，因为这里离每 个撞击点都有一定的缓冲空间。

纪律三：儿童尽量少乘车 很多父母为了满足小孩的需要，常常喜欢带小孩乘车 出门，有时候出门乘车是迫不得已，但是，从安全的角度 出发，应该尽量减少儿童乘车的几率，一些可有可无的乘 车，应该尽量避免，比如自己出门办事时可以不用带着小 孩。

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八项注意注意一：不要抱着小孩乘车 儿童安全坐椅和抱着小孩乘车谁更安全？不少家长都 会选择后者，不过在汽车以时速50公里的速度撞击时，10 公斤重的小孩产生的冲击力可能超过400公斤，你能在慌乱 中牢牢掌控400公斤的重物吗？

注意二：不要给小孩系成人安全带 一般汽车坐椅和安全带是专门为成人设计的，不适合 身材矮小的儿童体形，发生碰撞时安全带正好勒住孩子的 脖子，成了最危险的“索命”带。

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注意三：不要让小孩独自坐后排 儿童独自坐后排的危险性不亚于坐在前排的危险性， 好动的小孩有可能拉开门窗发生意外，在汽车发生紧急情 况时无法照顾好自己，因此尽量不要独自一人开车带着小 孩乘车。

注意四：不要将小孩一个人锁在车内 很多家长出门办事为了安全起见，往往将小孩单独锁 在车内，殊不知这样也是非常危险的，小孩好玩好动的天 性、车内密闭的空间都可能是小孩潜在的杀手。

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注意五：不要让小孩围着汽车玩耍 停车场是个非常危险的地方，尤其是对身材矮小的小 朋友来说，容易被驾驶员忽视，最容易出事。

注意六：不足4岁不要面向前坐车 婴幼儿颈部骨骼非常脆弱，后向式儿童安全坐椅能够 尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力。

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注意七：不要使用出过事的儿童安全坐椅 一般来说，超过使用年限的儿童安全坐椅和已经出过 事故的儿童安全坐椅都不要再使用了。

注意八：普通坐垫不能替代儿童专门坐垫 儿童长到10岁以上，就要使用儿童安全坐垫，那么普 通坐垫能够替代吗？答案是否定的，因为普通坐垫太软， 在交通事故中它可能会向前滑落或者变平，起不到保护的 作用。

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相关链接: 各国有关使用“儿童汽车安全坐椅”的相关法律规定澳大利亚：未满8岁之孩童，未使用者罚款166澳币。 美国：未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用者罚款 100美元。 瑞典：未满7岁之孩童，未使用者罚款300瑞币。

德国：未满12岁且身高未满150cm之孩童，未使用者罚 款80马克。 意大利：未满10岁之孩童均须使用。 英国：未满3岁之孩童，未使用者罚款20~500英镑。 法国：未满10岁之孩童，除非例外否则均需坐后座，否 则罚款250~1000法郎。 日本：未满6岁之孩童均须使用。 韩国：未满6岁之孩童均须使用。

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如何选购儿童安全椅

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儿童安全座椅不可不知 国外实验证明，当10kg重的儿童在时速40公里的车上遭 到正面撞击时，由于惯性定律，儿童将会瞬间产生30倍 (300kg)往前冲的力量，如果父母抱着儿童坐在前座，即 使再强壮的手臂，也无法抱住孩子，儿童可能在瞬间脱离 了大人的怀抱，或被抛出车外，或撞上挡风玻璃。 根据「美国高速公路交通安全局」数据显示，如果能正确 使用儿童安全座椅或卧床，可有效的降低儿童车祸时潜在 伤亡率达七成以上。

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购买汽车安全座椅时，注意的事项 孩童的身材与年龄 汽车安全带的长度与紧度 汽车内空间的大小 舒适度 操作容易 安装简单 价钱合理 椅垫容易清洗

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不同年龄层的儿童安全座椅使用规定 一、年龄在一岁以下或体重未达十公斤的婴儿，应该放置 在车辆「后座」之「婴儿用座椅或卧床」。 二、年龄在一岁至四岁以下，且体重在十至十八公斤之间 的幼童，应该坐在「车辆后座」之儿童用座椅，每一安全 椅以乘坐一位幼童为限，以维护儿童乘车安全。 三、年龄在四岁至十二岁以下，或体重在十八至三十六公 斤之间 …… 此处隐藏：2355字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……