甘公省养[2009]31号(沥青碎石指导)

本人精心收藏的各种规范规程

甘公省养[2009]31号

关于印发《甘肃省国省干线公路沥青碎石

封层施工技术指导意见》的通知

各公路总段（分局）：

随着近年来公路预防性养护工作的深入展开，一些适合于我省干线公路的预防性养护技术得到广泛应用，其中，沥青碎石封层技术以其适用范围比较广、施工工艺比较简单、处治裂缝效果较好的特点，被大家普遍接受，是今后我省重点推广的预防性养护技术之一。为进一步改进和完善适合于我省干线公路的沥青碎石封层技术，省局依据现行标准、规范和试验规程，结合我省公路养护实际，将原《甘肃省公路沥青碎石封面施工工艺》进行了修改和完善，形成了《甘肃省国省干线公路沥青碎石封层施工技术指导意见》，并经局务会议讨论通过，现印发给你们，请遵照

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执行。

原《甘肃省公路沥青碎石封面施工工艺》（甘公省养[2004]14号）同时废止。

附件：甘肃省国省干线公路沥青碎石封层施工技术指导意见

二ＯＯ九年四月一日

主题词：办法 印发 通知

抄送：局计划处，高养处，科教处，办公室，政治处，总工办，

检测中心，局各领导

甘肃省公路局 2009年4月1日印发

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甘肃省国省干线公路沥青碎石封层

施工技术指导意见

为加强我省国省干线公路沥青路面预防性养护，延长道路使用寿命，指导我省沥青碎石封层施工与质量检验评定，提高施工水平和确保工程质量，依据我国现行标准、规范及试验规程，结合我省实际情况，特制定本指导意见。

一、材料 1、沥青粘结料

用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通道路石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。在选择沥青粘结料时，应根据原路面状况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关规定和技术要求。

沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定，通常情况下，普通道路石油沥青洒布量为1.0～1.6kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量为1.2～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。

对于交通量较大、交通荷载较重或其它技术要求较高的路段，建议采用热改性沥青或废旧橡胶粉改性沥青。用于生产改性

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沥青材料的基质沥青应满足现行规范要求，改性剂的品种和剂量可参考以往成功的工程经验确定，但必须经过试验验证，并符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关规定。

SBS改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青具有良好的高、低温性能和弹性恢复性能，防水效果较好，目前SBS改性沥青碎石封层在我省已得到应用，并取得较好的路用效果，建议参照采用。结合工程实际情况，可尝试采用废旧橡胶粉改性沥青碎石封层，并积极总结相关施工经验。

2、碎石

碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。

⑴ 岩性：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等；一般不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石料。若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。

⑵ 规格：碎石规格分为4～6mm、6～10mm、8～12mm、10～14mm等。一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。碎石要求经过反击（锤式）破碎加工而成，严格控制粉尘含量，必要时积极采取水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施，也可采用稀释沥青对碎石进行预裹覆处理。

⑶ 性能：碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规

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范》（JTGF40-2004）的相关规定，其中针片状石料严格控制在15%以下，不含杂质和石粉，粉尘含量不大于1%，压碎值小于20%，集料与沥青的粘附性大于4级。

⑷ 在陇南多雨、潮湿地区，宜选用辉绿岩、玄武岩等，不宜使用石灰岩（若被水浸泡后其极限抗压强度会降低24～45%）；在高寒或寒冷地区，一般应选用在水膨胀压力作用下，且抗压强度降低率小于20～25%的抗冻性碎石材料。

二、施工机械

沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，对于热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青，优先选择同步碎石封层设备；对于普通道路石油沥青、乳化沥青可选择智能型分步式洒（撒）布设备；禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。

沥青碎石封层其他主要设备有：50型以上装载机1～2台，石料筛分或除尘设备1～2台，20t以上胶轮压路机1～2台，8t以上水车1台，清刷机1～2台，森林灭火吹风机2～4台，小型铣刨机1台，25t以上沥青加（保）温车1台、沥青运输车若干辆，其他辅助机具应根据具体需求进行配置，鼓励配置碎石预裹覆处理设备1～2台。

三、施工工艺 ㈠ 施工准备 1、路况调查

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沥青碎石封层施工前，应对原路面路况进行调查，根据路况调查结果，提出针对性的路面病害处治方案和清扫措施。同时确保原路面上方净空不低于6.5m，以满足碎石封层车料斗卸料时具有足够的有效工作高度。

2、原路面处理

施工前，应当对原路面翻浆、沉陷、拥包、坑槽、裂缝等病害进行全面详细调查和彻底处理。

对小于6cm的沉陷，先用铣刨机铣刨其表面，并扫净碎屑、杂物，喷洒或涂刷粘层沥青，然后用沥青碎石将沉陷部分填补到与原路面齐平并压实。因路基沉陷而导致路面下沉的，应先处理路基。路基强度局部不足路段应予以补强处理，再逐层进行面层的修补。

出现裂缝的路段，应进行前期灌缝处治。对于2mm以下的裂缝，可不作专门处理，利用沥青碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死；对于2～5mm的小裂缝，则应采用灌缝或抹缝工艺处理；对于5mm以上的裂缝应采用扩缝清洁、干燥后的填封工艺；对于轻度块状裂缝的路段，先清除裂缝中的杂物，均匀喷洒乳化沥青，再均匀撒布4～6mm干燥洁净的石料，最后用8～10T钢轮压路机将石料压入缝隙中。

对坑槽、松散及重、中度块状裂缝必须采用坑槽的修补工艺进行处理，即应挖除处理成规则的形状，喷洒粘层油后，用沥青混合料填平并压实。

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3、路面清洁

对己处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层，并应保持下承层干燥。

4、确定施工幅宽

根据原路面的宽度及设备施工能力，确定合理的施工幅数及每幅施工宽度。施工时应选定标尺，确定参照物（一般以路缘石、路面标线为参照物）使司机能够按照参照物行走，要求既能保持沥青碎石封层的线形，又可以保证下一幅施工接缝平顺。确定施工幅宽时，应尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量。

5、备料

根据工程量大小及工程进展情况分批备料，且每批碎石不得混杂堆放，应有防雨设施。施工前对碎石进行筛分，避免超粒径的石料堵塞卸料孔。若石料粉尘超标，则要事先采取清洗、晾晒及其他除尘措施，保证石料的清洁、干燥。

6、标定、检查

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