西南交通大学路基课程设计(2)

297 1.875 28.43 2.23 14.72 2.95K0 1.79 1.6

126.92 2.92

倾覆稳定性检算通过。

西南交通大学路基工程课程设计

3.3.3挡土墙基底应力及偏心距离检算

BBMy M0e C

22N

式中 e——基底合力的偏心距（m），当为倾斜基底时，为倾斜基底合力

的偏心距；

B——基底宽度（m），倾斜基底为其斜宽；

C——作用于基底上的垂直分力对墙趾的力臂（m）；

N——作用于基底上的总垂直力（kN）（考虑帽石的重力）。

当为倾斜基底时，作用于其上的总垂直力：

N N cos E

'

x

sin 0

1.5292.54

e 0.11m

2297 28.43 14.72

Be

6

偏心距检算通过 基底压应力

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N 6e Be 时， 1，2＝ 1

6B B 2NB

e 时， 1 ， 2 0

63C

2NB

e 时， 1 0, 2

63B C式中 1——挡土墙趾部的压应力（kPa）；

2——挡土墙踵部的压应力（kPa）。

1

2

0.66326.54

226.77（1 ） 126.99 [ ] 400KPa

1.5

基底压应力检算通过。 3.3.4挡土墙墙身截面强度检算

这里检算墙身中间位置的法向应力，其公式与基底应力公式一致。

BBMy M0e C

22N

式中 e——截面合力的偏心距（m），

B——截面宽度（m）；

C——作用于截面上的垂直分力对墙趾的力臂（m）；

N——作用于截面上的总垂直力（kN）。

1.5e 0.42 0.33 0.3B

2

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1 2

N6e (1 )

B

B

278.86

37.05

[ ] 1050KPa

墙身法向应力检算通过。

剪应力检算

对主动土压力作用处截面进行剪应力计算

E

B

xi

126.92

84.6 [ ] 100Kpa

1.5

剪应力检算通过。

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4设计图纸

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5参考文献

[1] 铁道工程．郝瀛主编．铁道工程．中国铁道出版社，2000；

[2] 铁路路基支挡结构设计规范（TB10025-2001）．中国铁道出版社，2002； [3] 铁路路基设计规范（TB10001-2005）．中国铁道出版社，2005；

[4] 铁路工程设计技术手册 路基．铁道部第一勘测设计院．中国铁道出版社，1995；

、

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附 录

程序代码以及结果

#include "stdafx.h" #include <stdio.h> #include <math.h> #include <conio.h> #define PI 3.1415926

int _tmain(int argc, _TCHAR* argv[]) {double i=0.245; double second=0; double tem=0;//中间变量 double third=0; while(i<0.518)

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{

second=19*(50*tan(i)-13.125)*cos(i+0.222222222*PI)/sin(i+0.2924*PI);

if(second>tem) {tem=second;} i=i+0.001; }

printf("%f\n",tem); double j=0.518; double k=0; double r=0; while(j<0.73244) {

third=19*(82*tan(j)-31.365)*cos(j+0.222222222*PI)/sin(j+0.2924*PI); if(third>r) {r=third;k=j;} j=j+0.001; }

printf("%f %f\n\n",r,k); double fourth; double q=0.73244;

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double l=0; double x; while (q<0.77017) {

fourth=19*(50*tan(q)-2.565)*cos(q+0.222222222*PI)/sin(q+0.2

924*PI); }

printf("%f %f",l,x); getch(); }

return 0; if(fourth>l) {l=fourth;x=q;} q=q+0.001;