封闭场所进入及救助演习

封闭场所进入及救助程序

一、审批前准备

1、进行风险评估，若通过清洁、通风可以满足安全进入要求，则进行第2步；否则直接进入第五步

2、用盲板封闭或其他隔离方法隔离接通该场所的所有管路、阀门、电源/电器设备并固定妥当以防止它们被意外打开。 3、清洁该场所

4、进行彻底的机械通风

5、暂停通风大约10分钟后，从几个不同深度和通过尽可能多的开口进行舱气取样检测，并在“测氧测爆记录表”中详细记录气体的检测情况（特殊的毒性污染物质如苯和硫化氢等的检测，应根据该场所先前装载过的产品的性质来进行） 氧气体积比____（21%） 烃气____%LFL（低于1%） 苯ppm（TLV-TWA: 1ppm）

硫化氢_____ppm (TLV-TWA:5ppm) 一氧化碳____ppm (TLV-TWA:25ppm) 其他指明气体种类及其浓度）

6、若检测后达到安全进入要求，则进入步骤二，否则检查并重复2~5项操作，直至达到安全进入要求

二、进入前审批

1、对该场所连续通风并定期进行舱气检测（水动力风机；压载舱移动式冲惰系统） 2、对该场所准备足够的照明

3、在该场所的入口处，配备救助器材和复苏器具以便随时使用，三副确保移动空压机随时可给备用气瓶充气

4、指定专人在该场所的入口处负责照管

5、建立并试验相关各方之间的联系，确定联系间隔，统一应急联系信号

6、确定紧急处理和撤离的方法，若风险超出预期随时中断操作并确认有关人员理解明白 7、确认所使用的设备都属认可的类型，并且进入之前检查工况都正常 8、确认个人着装合适的防静电工作服

9、检查确认并填写《封闭场所进入许可证》第一部分项目，船长签发入舱许可证。（不超过12小时的持续时间）

三、进入封闭场所作业

1、船长或主管负责人和进入封闭场所人员联合进行进入前检查

对封闭场所及相关的处所进行持续有效地通风换气 进入封闭场所的人员熟悉氧气呼吸器的使用

氧气呼吸器仪表和气量、低压声响报警、面罩在正压情况下不漏气经过检查正常 入口现场备有足量的充足气的备用气瓶

将进入安排通知值班负责人（驾驶台、机舱、货控室）；试验联系方式和应急联系信号 所有进入密闭场所的人员已经配备救助护具和救生索

罗伯逊担架和/或其他救助器材、复苏器具和其他救生设备在舱口附近处于待用状态 EEBD设备随身携带或由协助人员吊放至作业处所附近

再次检测舱内气体含量确认在安全范围并在“测氧测爆记录表”中详细记录 应急反应急救队随时处于待命状态

确认个人气体检测仪器（测氧、测爆仪、测毒仪）的读数准确并随身携带好

2、由所有进入封闭场所的人对照《封闭场所进入许可证》第二、第三部分项目检查确认，做好记录

3、入舱作业人员合适着装后按计划入舱作业

4、主管负责人和/或值班负责人随时记录进出封闭场所内的人员名单及其进出时间。主管负责

人进入封闭场所时由值班负责人（驾驶员或轮机员）负责记录。

5、按照预先约定的___分钟时间间隔进行报告联系，确认工作正常，否则通知入舱人员撤离。 6、大副或舱口值班人员经常检测舱气含量并确认在安全范围，否则通知入舱人员撤离。

7、机舱/驾驶台值班人员随时关注通风及作业进程，一旦发生故障或异常及时通知入舱人员撤离。

8、舱口看护人员任何情况下不得离开现场。因某种特殊原因影响其看护任务时必须先通知入舱人员安全撤离后才可以离开。

9、舱内作业人员不论何种原因感到身体不适或发现同伴身体不适时应立即撤离，若对仅凭个人力量安全撤离有所怀疑应毫不犹豫地通知舱口看护人员或驾驶台及机舱值班人员立即启动救助程序。

10、舱内作业人员在现场发现存在风险评估时未考虑到的影响作业安全的特殊情况应立即暂停作业并通知所有入舱人员撤离，将所发现的情况报告作业负责人，待重新进行风险评估后再决定是否恢复作业。

11、作业中断后再次进入封闭场所前，必须再次测氧、测爆、必要时进行复查并记录。

12、作业在许可证有效期内没有完成，应重新按照规定程序签发新的许可证；作业完成后由主管负责人及时取消许可证。

四、工作结束

1、工作结束后，作业负责人或委托他人检查核实作业完成情况，通知入舱人员撤离。 2、作业负责人确认入舱作业达到预期目标且入舱人员全部安全撤离后通知封闭舱室。 3、通知值班负责人作业结束，由监护人负责记录封闭场所重新封闭的时间 4、注销作业许可证

5、恢复“封闭舱室，未经许可禁止进入”标记标牌。

五、在已知或怀疑舱气不符合安全进入条件时进入封闭场所

1、只有在紧急情况下无其他可行的、安全的方法存在时才可以考虑。且必须获得公司的许可。 2、船长签发一份声明，说明该作业无其他安全方法可选择且为必须。 3、实施风险评估，并与公司商议指定作业的安全措施尽可能降低风险。

4、务必使用正压型呼吸器且有关的人员必须是经过使用呼吸器具的良好培训。 5、所需入舱作业时间（包括进出时间）应短于呼吸器具可使用时间，且入舱人员应接好救生绳。 6、入舱人员知晓处于这种险恶舱气环境中取下他们的呼吸器面具所造成的危险后果，一旦低压报警，不论作业是否完成都必须立即撤离 7、作业负责人必须连续地监督作业的进行

8、尽可能提供通风，严禁一切可导致爆炸的热源、电源及静电。 9、确认有关人员理解并同意的通讯方法

10、封闭场所外部备有整套呼吸器、复苏器和救护器材，并有穿戴呼吸器的后备人员在场，有足够的备用气瓶，移动空压机随时可以给气瓶补充新鲜空气。

11、暂停所有不必要的作业；对必须进行的作业要采取可以避免起火危险的方式进行。 12、入舱人数控制在适应于所进行作业的最少人数

13、所有作业协作人员及救助人员就位后，在作业负责人指令下才可进行入舱作业。 14、后备人员携带呼吸器和备用钢瓶做好准备。

1、发现者（舱口监护人员或其他参与作业人员）通知值班驾驶员和/或船长。若是因缺氧、存在

有毒有害气体而导致身体不适或昏迷，则令清醒者立即戴上EEBD,并给昏迷或不适人员也戴上EEBD，令尚能自力出舱人员戴上EEBD后先行撤离。

2、驾驶员和/或船长发出紧急警报，实施紧急反应程序。同时将事故情况报告公司调度室和当地代理，以便能及时提供岸基协助。

3、暂停其它一切不必要的作业，组织一切可利用力量参与救助活动。 4、救护队携带空气呼吸器和担架就位。

4、发现者概要介绍舱内情况，作业负责人及船长根据获知情况进行原因分析和风险评估。确定

救助措施

A 若属于个人体质原因（如突发心脏病、不小心摔倒骨折等）

1、 保持舱内持续有效通风。

2、若受伤人员可以搬运移动，安排体质较好且操作熟练人员入舱利用罗伯逊担架或其它可使用吊具将伤员吊至甲板平台参考国际船舶医疗指南进行救护，对患者进行治疗，服药并做好记录。

3、若受伤人员不可以随便搬运移动，由有资质的救护人员进舱进行现场救护，采取相

应护理后，待可以搬运移动时再进行上述2项操作。

4、若病理情况不明，立即联系岸基医疗机构协助指导或联系附近船舶（特别是大型邮轮）的协助。（长航医院24小时咨询电话：021-58354870转8059分机急症护士台，根据病情转各科室医生。或联系负责医生郭世海，手机：18616393588。）

5、舱口人员应保证与舱内救助人员的有效联系，并 …… 此处隐藏：2545字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……