隧道衬砌配筋ansys验算毕业设计(2)

6.5.5 喷层应力分析与反馈 ....................................................................... 67

6.5.6 地表下沉分析与反馈 ....................................................................... 67

第7章 结论 ............................................................................................................. 68

参考文献 ..................................................................................................................... 69

致 谢 ..................................................................................................................... 70

附录A 外文翻译 ..................................................................................................... 71

A-A 原文 .......................................................................................................... 71

A-B 译文 .......................................................................................................... 76

附录B ......................................................................................................................... 83

第1章 绪论

1.1 概论

1.1.1 课题研究的目的

进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。地下铁道，简称地铁，是服务于城市客运交通的运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的快速公共运输系统。实践证明，地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点，对解决城市交通堵塞，改变城市布局，实现城市环境 和交通综合治理，引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。地铁所到之处交通压力缓解、楼宇兴旺、土地增值。随着经济的发展，地铁必将有着越来越广阔的 发展空间。目前，我国大中城市的交通现状较差，主要表现在：①交通拥挤，行车速度减缓；②混合用道交通模式造成交通秩序混乱；③私人汽车数量增速迅猛，耗能多，污染严重。而造成这以严重后果的原因主要是道路及基础设施滞后于车辆数量的发展和人口密集，客流量大，缺乏科学管理。国内外的经验证明，发展地铁不但能够有力的解决城市交通问题，并且能够更好的促进城市建设、繁荣城市经济和加速实现城市现代化。本次课题研究正是为了更好的改变我国乃至世界城市交通现状，为我国地铁发展添砖加瓦。

1.1.2 课题研究的意义

现代城市发展的特征是纵向和横向的双向运动。纵向发展的主要标志是，市中心区的高层建筑林立及地下结构的多层化趋势；横向发展的特征是，城市人口向周边地区扩散。上班时，城市人口向市中心区凝聚，下班时，城市人口向郊区扩散。凝聚和扩散并存构成了当代城市的矛盾运动，而地铁将成为这一矛盾运动的主要载体。地铁不仅具有运量大、速度快、安全、准时，而且有节省能源、不污染环境等优点，更可以在建筑群密集而不便于发展地面和高架轨道交通的地区发展。

另外地铁是现代城市的重要标志，反映一个城市的现代化程度。十几年来的上海地铁发展就是一个简单的例子，上海地铁从无到有，到规划为十一条线路，二百多公里的里程，给这座城市带来了翻天覆地的变化。可以说地铁是一座城市发展到一定程度不可缺少的标志，是一座城市综合实力的体现。研究地铁的意义主要有以下几点：

第一，可以缓解城市交通压力。城市交通问题，已经成为现代人无法回避的通病。

经济发展，汽车数量增长速度远远快于城市道路的扩张速度。地铁这歌交通的特点就是到达的快捷性和可靠性，运载能力强，能够在很短的耗时间运输大量的人群。运行中不发生塞车，是城市中最可靠的交通工具。

第二，增加地铁交通体系，可以使城市规划更加科学和合理。

第三，可以节约能源。缓解对是有、天然气消耗的压力。

第四，可以减少污染。

第五，可以节省时间，因为中途不会塞车，速度较其他传统交通工具要快。 地铁有许多优于其他交通手段的特点，这就在形势上要求必须发展地铁的设计和施工方法，而且我国地铁现在正处在快速发展的时期，这就更加要求地铁相关技术的发展来匹配地铁的快速发展，这正是研究地铁设计和施工的意义所在。

1.2 概述

1.2.1 设计内容和范围

以沈阳地铁一号线一期工程南市站～青年大街站区间隧道工程为工程背景，主要进行以下内容：其中包括了内力计算、衬砌结构验算、超前支护选择和施工、防水设计、施工组织、监控量测等内容。

1.2.2 设计依据

(1)《沈阳市城市轨道交通建设规划》；

(2)《沈阳市地铁一号线一期工程总体设计》（最终版），铁道部第三勘察设计院，2005年2月；

(3)《沈阳市地铁一号线工程总体设计咨询审查意见》，中国国际工程咨询公司，2003年7月；

(4)《沈阳市地铁一号线一期工程初步设计技术要求》（试行稿），铁道部第三勘察设计院，2005年7月；

(5)《沈阳市地铁一号线一期工程初步设计文件组成与内容》，铁道部第三勘察设计院，2005年7月；

(6)《沈阳市地铁一号线一期工程初步设计文件编制统一规定》，铁道部第三勘察设计院，2005年7月；

(7)《沈阳市地铁一号线一期工程技术接口文件》（试行稿），铁道部第三勘察设计院，2005年7月；

(8)《地铁设计规范》（GB50157-2003）。

第2章 工程概况

2.1 场地环境

本区间线路从南市站起，沿十一纬路向东，到青年大街站。该段地面现况路面起伏不大，地面高程在42.90～44.02m之间。区间全长939.74m，隧道底板最大埋深22m（覆土厚度16m）、最小埋深16.1m（覆土厚度9.9m）。

十一纬路是城市交通主干道，现状为7条单行线加1条反向公交车道，目前道路交通非常拥堵。场地内的地下管网密集，包括给水、电信、电力、热力、煤气、排污等在内的地下管线。

道路两侧为现有企事业单位、商铺和住宅。线路邻近重要建构筑物有：七宝山饭店（15层）、沈阳人寿保险大厦（17层）、中国移动通信公司（14层）、金豪大厦（20层）、中国建设银行（12层）及沈阳电业新村3#楼（14层）。建筑物基础以筏基、箱基为主，基础埋深在地下5～10m之间。

本段区间采用暗挖法施工。

2.2 工程地质、水文地质条件

2.2.1 岩土的分层及其特征

根据钻探揭示，本工点勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层（Q4ml）、第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）、第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl）、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q32al+pl）组成。本工点采用矿山法施工，隧道开挖上、下一倍洞径范围内的地层主要由粉质粘土、中-粗砂、砾砂、圆砾等地层组成，围岩类别为Ⅰ～Ⅱ类。矿山法需在无水条件下施工，因此应进行施工降水。由于围岩不稳定，易坍塌，应采取辅助施工措施。其中第四系全新统人工填筑层（Q4ml）主要由杂填土组成，第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q42al）由粉质粘土、中粗砂、砾砂和圆砾等组成，第四系全新统浑河新扇冲洪积层（Q41al+pl）则由粉质粘土、粉细砂、中粗砂、砾砂和圆砾等组成。具体对其岩土工程分析与评价如下：

1.根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001） …… 此处隐藏：3057字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……