杭州市久盛路道路监理细则

监理编制细则使用

杭州市久盛路、胜稼路市政工程

道路工程施工

监 理 实 施 细 则

编制： 审批：

浙江天成项目管理有限公司 久盛路、胜稼路工程项目监理部

二O一O年十二月

监理编制细则使用

目 录

一、工程概况 二、监理依据

三、道路工程监理工作流程

四、监理工作检查项目及质量控制要点 五、施工监理用表

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一、工程概况

本工程位于杭州市江干区九堡镇九堡客运中心南侧，是规划中两条南北方向的城市次干道，南起九沙大道，被至德胜路，本次实施的久盛路90米，胜稼路100米。

根据委托要求，久盛路与九沙大道交叉口、德胜路交叉口均不属于本次设计范围，施工起、终点与其两交叉口范围边线顺接。施工地势平坦，东侧未九堡客运中心，西侧为在建地铁工程。

胜稼路与九沙大道、德胜路交叉口均不属于本次实施范围。只与范围边线顺接。沿线大部分为农居房和菜地，地势平坦，场地标高在5.75~6.25米之间,西北侧为九堡客运中心。

二、监理依据

（一）本工程建设监理合同和业主与承包人签订的工程建设承包合同。

（二）国家、行业和地方有关工程建设监理的文件及规定。 （三）本工程设计文件及有关工程变更洽商记录。 （四）杭州市质量安全监督总站相关文件。 （五）本工程主要技术标准和验收规范

三、道路工程监理工作流程

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道路垫层、基层施工监理工作流程

道路垫层、基层施工监理工作流程

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沥青路面施工监理工作流程

监理工作内容 施工流程

四、监理工作检查项目及质量控制要点

（一）路基

1、土路基开工前需做好排水工作，按设计要求，根据沿线沟滨开挖排水边

沟，沟底纵坡不小于0.3％，严禁排水至路基范围。

2、路基挖土严禁超挖，应注意预留沉降高度。

3、路基填土时需挖除表层原耕植土和沿线建筑垃圾，填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等不良土，并不含草、树根等杂物，大的土块（>10厘米）应打碎，填土前不得有积水。

4、填土路段的表层必须干燥、无积水现象，填土必须由路中向两边填筑，填筑时一定要保证一定的横坡，施工如遇雨天应停止施工，雨后应及时疏干路槽积水，保证路基填土含水量及密实度。

5、填土时应分层填筑，每层应铺平，大体积的土块要打碎，每层填土一般

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松铺厚度不超过30cm，经压路机碾压密实，测定密实度合格后方可进行上一层的填土作业。

6、若填土工程分几个作业段施工，每层填土与邻区交接时，如彼此不在同一时间填筑，先填地段应向外留台阶，每层台阶宽度不得小于1m，高度不得大于0.3m。如两区同时填筑，则应分层相互交叠衔接，即一层向邻区延伸0.5m，次层缩进0.5m。

7、管道沟槽部分的填土，应自管道两侧均匀填筑，在离管壁两旁各1米范围内应薄铺轻夯，每层填土松厚不超过20cm。地下管线的管顶填土厚度>30厘米时方可上压路机，沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧同时均匀分层回填压（夯）实。

8、路床不得有翻浆、弹簧、起波、波浪、积水等现象。 9、用12—15吨压路机碾压后，轮迹深度不得大于5毫米。

10、路基土压实度每层一组（3点）/1000平方米，必须符合有关规范。（密实度试验），土基顶面回弹模量应≥25MPa。

11、路基工程完工后，施工单位进行全道路中心线、标高、横断面、附属结构和地下管线的位置及标高的竣工测量，监理应审核其测量成果，检测土基回弹模量，其值满足设计要求。

（二）塘碴垫层

1、垫层施工前应对路基进行检测，符合要求。 2、垫层铺设时仍应保持设计的纵横坡度。

3、碾压后表面必须坚实、平整，用12吨以上压路机碾压轮迹深度不大于5毫米。

4、严格控制碎石粒径大小和颗粒的级配及含泥量。

5、碾压完成后进行密实度和回弹模量的测试，其值满足设计要求。 （三）石灰粉煤灰稳定碎石层

1、石灰粉煤灰稳定碎石层所用原材料（石灰、粉煤灰等）必须经试验合格后方可使用，材料进场前，必须具有三证，（生产厂家资质证、产品使用认可证、出厂合格证）。

2、石灰粉煤灰稳定碎石层摊铺前应对垫层进行复测，合格后方可进行摊铺。 3、运到工地的混合材料应及时摊铺，及时碾压，有特殊原因堆放时间不得超过2天。

4、本工程石灰粉煤灰稳定碎石层厚40cm，分两层摊铺，每层厚度不大于20cm，摊铺时应控制好松铺厚度（松铺系数一般为1.2—1.4）。

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5、摊铺速度≤4米/分，以保证压实度。

6、在摊铺过程中按“宁高勿低，宁刮勿补”的原则进行施工，严禁贴薄层找补，低凹处应翻松后修整，翻松深度不小于10ｃｍ。

7、若遇降雨应将摊铺的好混合料至少普压一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量适当时再补压。

8、摊铺尽量减少纵横向接缝，如果无法避免纵横接缝均匀错开，横缝错距不小于1ｍ，纵缝错距不小于0.3m。

9、碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，判别是以“手捏成团，落地能散”为度，碾压原则为“先轻后重，先慢后快，先边后中”。碾压路线一般为先轻轮二遍初压，轮迹重叠30cm以上，18吨以上中压6—8遍，轻轮后压二遍，消灭轮迹。

10、摊铺面层无明显的粗细颗粒离析现象，用12吨压路机碾压后，轮迹深度不大于5毫米，并无浮料、脱皮、松散现象。

11、碾压完成后应开始湿治养生，严禁在刚压实和正在碾压的路段上作压路机或送料车的转弯和调头、刹车等以保证基层质量。

12、摊铺面层前必须测定压实度、弯沉值，并对水稳层的标高进行严格复测，在验收规范允许范围内按“宁低勿高”的原则进行控制，以确保沥青面层厚度。

13、水泥稳定碎石的无侧限抗压强度每2000平方米和每工作班不少于6个，7天无侧限浸水抗压强度不应小于3.0MPa。车行道基层顶面验收弯沉值为0.053cm，非机动车道基层顶面验收弯沉值为0.09cm。

14、级配碎石的质量控制主要抓好粒径、粒石和砂的比例、含泥量和密实度几个方面，级配碎石作为基层时，其最大粒径不应超过40mm，一般不宜大于50mm，

（四）沥青砼面层

1、在石灰粉煤灰稳定碎石基层顶面必须洒布透层油。透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。要求透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。考虑到基层铺筑后可能不能及时铺筑沥青面层而通行施工车辆，因此宜在喷洒透层油后铺筑下封层。封层采用沥青表处，厚度1cm，摊铺后用6~8T钢筒式压路机稳压一遍。

2、审核施工单位施工方案、质量控制标准、使用材料及沥青混凝土的试验报告等。

3、对基层检测，各项指标符合要求，做到表面平整，密实，路拱度和面层

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一致。控制边线高程、路面高程及平整度。

4、检查已验收合格的基层及侧石、缘石、雨水井、窨井等附属构筑物的安砌是否符合要求；检查施工机械的性能、规格及试运转情况；检查面层作业的条件是否已全部具备和落实。

5、检测现场沥青混凝土的外观质量，颜色应均匀一致，无花白石子 …… 此处隐藏：2257字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……