空调维修项目竞赛 赛前培训

2010年全国交通运输行业 机动车检测维修技能竞赛 空调维修项目竞赛

赛前培训王兆启GLOBAL INFRASTRUCTURE X PROCESS EQUIPMENT X DIAGNOSTIC TOOLS

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2014年12月9日星期二

目的

了解产品，提高设备使用能力 协助参赛设备使用培训工作 培训参赛人员

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技术支持

设备操作培训课件(PPT) 设备操作手册(WORD) 使用说明书(PDF)

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案例分析 单位：义务国际贸易学校 问题：空调比赛中的部件损坏，制冷剂回收加注机损坏 原因：使用前没有确认制冷剂是否合格 使用了劣质的制冷剂

鉴定结果： R134a纯度为75.6% R12纯度为22.9%;

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案例分析 1、“假制冷剂”导致的汽车空调故障 (1)压缩机拉缸、阀片断裂，油质变异、有异味。 (2)膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等部位积聚蜡状乳化物， 堵塞制冷回路，清除相当困难。 (3)密封材料变形，造成制冷剂泄漏。 (4)运行一段时间后，制冷效果明显降低。 (5)冷凝器及制冷管路爆裂

2、“假制冷剂”损坏制冷剂回收加注设备 (1)密封圈膨胀，电磁阀卡住，引起回收慢、不排气等故障 (2)会腐蚀所有的密封元件，造成系统内部漏气

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行业现状 凭经验检修空调。不全面、不准确，不符合原厂标准 压缩机+真空泵+空调压力表。不安全，不准确，损坏空调系 统和设备

随意排放充注制冷剂。污染环境，增加材料成本，车主不满 、回头客少 工时成本、返修率、投诉率居高不下 行业竞争激烈、法规不断完善使企业面临严峻挑战

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2014年12月9日星期二

竞赛目的

推行国家交通部的两个行业标准： 《汽车空调制冷剂回收/净化/加注机》 《汽车维修业汽车空调制冷剂回收/净化/加注工艺规范》 提高从业人员的综合素质和服务水平 普及机动车检测维修新技术、新工艺

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竞赛简介 主办单位：交通运输部 承办单位：中国汽车维修行业协会 北京市交通委员会 交通运输部管理干部学院 中国交通报社 协办单位：SPX斯必克机电产品(苏州)有限公司

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2014年12月9日星期二

竞赛简介 面向人员：全国汽车维修行业在职员工、学校 竞赛项目：空调系统制冷剂回收、加注；空调系统故障排除 媒体支持：CCTV、省、市电视台 网络媒体、报纸 《汽车维修与保养》、《汽车维修技师》 《汽车维护与修理》、《汽车与驾驶维修》

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协办单位：SPX 为什么选择SPX作为技术支持

方？ 为什么大赛指定SPX的设备？ SPX在行业中处于什么样的位置？

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为什么选择SPX作为技术支持方？ 斯必克是唯一同时参与起草两个行业标准的空调保修设备生 产厂家。 AC350C制冷剂回收加注机是两个行业标准的参考设备

16910制冷剂鉴别仪唯一符合标准的制冷剂类型、纯度检测 设备

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为什么选择SPX作为技术支持方？ SPX,全球性多元化工业产品制造领导者 1912年创建,总部位于美国北卡罗莱纳州的夏洛特市 1972年股票在纽约证券交易所上市,交易代码SPW 《财富》2008“最受尊崇企业”榜电子工业组第五

全球超过17000名员工,业务遍布40多个国家和地区 1983年位列《财富》世界500强

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为什么选择SPX作为技术支持方？

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2014年12月9日星期二

为什么选择SPX作为技术支持方？合资品牌克莱斯勒(中国) 北京戴克-奔驰 上汽通用五菱汽车/通用中国 捷豹/陆虎 上海大众 一汽大众 奇瑞汽车 长城汽车 天津一汽 长安集团 湖南长风

国内自主品牌一汽红旗

长安福特马自达东风日产/日产(中国) 雷诺

江铃汽车吉利汽车

双龙汽车 重庆力帆 东风标致

东南汽车

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为什么选择SPX作为技术支持方？全球OE诊断仪：

雷诺 日产 本田(第四代，10年发布) 哈雷机车 BMW(软件开发) Audi(软件开发) 斯巴鲁(软件开发) 荷兰达夫重型卡车(软件) John Deere工程机械 大众下一代ODIS(全球技术支持) 捷豹(全球技术支持) 路虎(全球技术支持) GM Tech2和MDI(全球技术支持) 克莱斯勒(全球技术支持)

国内OE诊断仪：

重庆力帆汽车 华泰汽车 广汽长丰 长丰扬子 东风渝安 东风商用车 河北中兴 吉利国际汽车PC平台

下线检测和管理系统：

全球通用汽车下线检测和防 盗匹配设备 全球福特汽车下线检测和防 盗匹配设备 全球克莱斯勒汽车下线检测 和防盗匹配设备 长安汽车下线检测设备 重庆力帆下线检测设备 华泰汽车下线检测设备

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2014年12月9日星期二

为什么大赛指定SPX的设备？ 斯必克得到美国环境保护组织嘉奖

因为SPX为减少汽车空调制冷剂对大气污染所做的贡献，获得美国环

境保护组织颁发的两项久负盛名的奖项。

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