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打造“绿色客机”——波音787的环保理念与技术

来源:网络收集 时间:2026-08-26
导读: 在全球关注环境保护的今天,航空制造业也展开了"绿色竞争",争相推出"绿色飞机"。波音公司最新的787飞机就具备卓越的环保性能,波音将环保理念融入到该机的设计、制造、运营到退役的整个生命周期中,并采用了先进技术工艺以确保其环保性能,787也因此被誉为"

在全球关注环境保护的今天,航空制造业也展开了"绿色竞争",争相推出"绿色飞机"。波音公司最新的787飞机就具备卓越的环保性能,波音将环保理念融入到该机的设计、制造、运营到退役的整个生命周期中,并采用了先进技术工艺以确保其环保性能,787也因此被誉为"绿色客机"。

民用飞机设计与研究Ci i Aic atDe i n a d Re e r h vl rrf sg n s a c

打造“绿色客机" -

波音 77环保理念与技术 8。

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诸逢佳。 (上海飞机设计研究院档案中心,上海 20 3 ) 025

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摘要:全球关注环境保护的今天,空制造业也展开了“色竞争”争相推出“色飞机”在航绿,绿。波音公司最新的 7 7飞机就具备卓越的环保性 8能,将环保理念融入到该机的设计、造、营到退役的整个生命周期中,采用了先进技术工艺以确保其环保性能,8波音制运并 7 7也因此被誉为“色客机”绿。

关键词:音 7 7绿色;波 8;环保;进技术先

【 b r t E v o m t p t t n hsg t l a aet n t a.T e ai o nut n ag e c m e t n n a f t e o t A sa】 ni i n l r e i a o g bl t n o o y h v t n i sy i i r n o pt o,ad m n a u r ba tc r m a o co o t i d a i d r s e i i u c rs sg e n ar rf/ y n Bo i g’ e 7 7 s a c一 e Ny ar n r wih g e n i e n o p r td i t t l e c ce fo d s n,man ̄c r e ica t l b o e o e e n S n w 8 i n e o ̄ n i i e, l t r e d a i c r o ae n o i i

y l r m e i s s f g ll— t r g, o e ai n, t eie n,a d a v n e tc n l ge r u e o e s r h e o r n l e s Bo i g 7 7 i h s ald a Gr e r n r ui n p rt o o r t me t n d a c d e h o o i s ae s d t n u e t e c—f e di s. r i n en 8 s u c 1 e n Ai i e . t e l

【 e o s B e g 77 G e; c一 e d; dacd T c nl y Ky r】 oi 8; r n E o缸 n1 A vne eh o g w d n e y o

0引言 当今社会,在工业快速发展的同时,全世界也越来越关注由于工业发展所带来的环境污染、球变全暖等问题。航空业的发展对环境的影响也引起了人们的担忧,源紧缺、能温室气体排放、噪声污染、废弃物管理等问题使得航空业的发展面临着巨大的挑战。

1波音 77先进的绿色技术 8波音 77卓越的环保性能首先体现在其节省燃 8油、减少排放和降低噪音等方面,与现有同级别飞机相比,8燃油消耗降低了 2%, 7 7的 0尾气排放减少

2%, 0噪声影响区缩小 6%以上。而这些环保优势 0主要取决于 4项关键技术:大量使用的轻型复合材

料、型的绿色发动机、新高效的系统以及先进的气动性能。 1 1轻型复合材料 .

各大航空制造商在应对这些挑战的过程中都不遗余力,纷举起环保大旗。空客公司近年来尤为纷关注环保问题,于 2 0并 0 7年 1月成为第一家获得 I0 4 0 S 10 1环境认证的航空制造企业,研制的其 A8 3 0客机也因优良的环保性能而享有“优雅的绿色巨人”的美名。庞巴迪公司于 2 0 0 8年 7月宣布启动其载客为 10至 1 0座的 c系列新款飞机时, 1 3也亮出“省油环保”的招牌,其研制的新型飞机将成为称同级别单通道客机中最“色”机型。航空制造绿的

复合材料是保证波音 7 7取得成功的关键因素 8之一。波音 7 7所采用的复合材料的重量比例达到 8了史无前例的 5% (中碳纤维复合材料为 4%, 0其 5

玻璃纤维复合材料为 5 )而且在其他传统飞机上%,占到这个比例

的铝合金在该机上仅占 2%。“ 0波音7 7飞机主结构的 5%采用了复合材料,括整个 8 0包

机身尾段,机身和机翼的一些主要部件,多于波音远和其他制造商目前制造的任何一款先进民用客机。

业竞争的焦点已悄然从“大”“快”为了“更、更转更绿”。

钛和钢占到了波音 7 7材料总量的 2%, 8 5用在机翼

作为航空制造业的领军企业,波音公司在这场

的某些部件、起落架、发动机挂架等部位,传统的铝材仅占了 2%,塑料、胶和其他材料则占 5而橡了 5。%”

“绿色竞争”当然不甘落后。波音努力追求产品中的环保性能,在燃料使用、尾气排放、区噪音等多社个环保领域都取得了稳步发展。如今,波音将其环保理念和最新技术都融人到 7 7梦想飞机中,民 8使用飞机的环保性能再上一层台阶, 7 7也被誉为而 8“绿色客机” 。72

复合材料具有多种优势,中最显著的优势就其是重量轻,常规材料相比可以使飞机总重减少与

1%~ 0。轻便的复合材料结构件能够提高飞机 5 3%

效率,降低油耗,波音 77可以提高燃油效率多达 8

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