深基坑施工技术及监理交底

基坑工程

基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩

围护可以追溯到远古时代。事实上，人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的

发展。20世纪90年代以来，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，

全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑如雨后春笋般迅速发展，促进了建筑科学技

术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与发展。为了保证建筑物的稳

定性，建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。建筑高度越高，其埋置深度也

就越深，对基坑工程的要求越来越高，随之出现的问题也越来越多，这给建筑施

工、特别是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。

基坑工程的主要内容

1）岩土工程勘察与工程调查。确定岩土参数与地下水参数；测定邻近建筑

物、周围地下埋设物（管道、电缆、光缆等）、城市道路等工程设施的工作现状，

并对其随地层位移的限值作出分析。

2）支护结构设计。包括挡土墙围护结构（如连续墙、柱列式灌注桩挡墙）、

支承体系（如内支撑、锚杆）以及土体加固等。支护结构的设计必须与基坑工程

的施工方案紧密结合，需要考虑的主要依据有：当地经验，土体和地下水状况，

四周环境安全所允许的地层变形限值，可提供的施工设施与施工场地，工期与造

价等。

3）基坑开挖与支护的施工。包括土方工程、工程降水和工程的施工组织设

计与实施。

4）地层位移预测与周边工程保护。地层位移既取决于土体和支护结构的性

能与地下水的变化，也取决于施工工序和施工过程。如预测的变形超过允许值，

应修改支护结构设计与施工方案，必要时对周边的重要工程设施采取专门的保护

或加固措施。

5）施工现场量测与监控。根据监测的数据和信息，必要时进行反馈设计，

用信息化来指导下一步的施工。

二、存在的常见问题

深基坑工程支护技术虽已在全国不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至

在一些达到国际水平，但仍存在一些问题需进一步研究或提高，以适应现代化经济建设的需要。

深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题主要有以下几种：

5.1土层开挖和边坡支护不配套

常见支护施工滞后于土方施工很长一段时间，而不得不采取二次回填或搭设架子来完成支护

施工一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量

高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由

专业施工队来分别完成土方和挡土支付工作，而且绝大部分都是两个平行的合同。这样在施工过

程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度，拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至

不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护

工作，以致使支护施工滞后于土方施工，因支护施工无操作平台完成钻孔、注浆、布网和喷射砼

等工作，而不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台来完成施工。这样不但难于保证进度，

也难于保证工程质量，甚至发生安全事故，留下质量隐患。

5.2边坡修理达不到设计、规范要求

常存在超挖和欠挖现象一般深基础在开挖时均使用机械开挖、人工简单修坡后即开始挡土支

护的砼初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖

高度不一，挖机械操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，顺直度极

不规则，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就

开始初喷，故出现挡土支付后出现超挖和欠挖现象。

5.3施工过程与设计的差异太大

深层搅拌桩的水泥掺量常常不足，影响水泥土的支护强度。我们发现在同样做法的支护，发

生水泥土裂缝，有时不是在受力最大的地段，检查下来，往往是强度不足，地面施工堆载在局部

位置往往要大大高于设计允许荷载。施工质量与偷工减料的现象也并不少见。基坑挖土是支护受

力与变形显著增加的过程，设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，

而实际施工中土方老板往往不管这些框框，抢进度，图局部效益。

5.4设计与实际情况差异较大

深基坑支护由于其土压力与传统理论的挡土墙土压力有所不同，在目前没有完善的土压力理

论指导下，通常仍沿用传统理论计算，因此有误差是正常的，许多学者对此进行了许多研究，在

传统理论土压力计算的基础上结合必要的经验修正可以达到实用要求。问题是对这样一个极为复

杂的课题，脱离实际工程情况，往往会造成过量变形的后果。如某些设计、不考虑地质条件、地

面荷载的差异，照搬照套相同坑深的支护设计。必须根据实际地面可能发生的荷载，包括建筑堆

载、载重汽车、临时设施和附近住宅建筑等的影响，比较正确地估计支护结构上的侧压力。

5.5工程监理不到位

按规定高层建筑、重大市政等的深基坑是必须实行工程监理的，大多数事故工程都没有按规

定实施工程监理，或者虽有监理而工作不到位，只管场内工程，不管场外影响，实行包括设计在

内的全过程监理的就更少。客观地说深基坑工程监理要求监理人员具有较高业务水平，在我国现

阶段主要就只是监控支护结构工程质量、工期、进度，而对于设计监理与对住宅及周边环境的监

控尚有一定差距，巫待完善与提高。

5.6施工监测不重视

主要是建设单位为省钱不要求施工监测，或者虽设置一些测点，数据不足，忽视坑边住宅的

检测，或者不重视监测数据，形同虚设。支护设计中没有监测方案，结果发生情况不能及时警报，

事故发生后也不易分析原因，不利于事故的早期处理，省了小钱化大钱。

为了减少支护事故，有待精心设计、精心施工、强化监理，保护坑边住宅与环境，提高深基

坑支护技术和管理水平。

三、基坑施工中的主要风险及应急措施

主要有两大方面，可以说稍有不慎，就会导致工程事故：

1、风险一：支撑施工

1）支撑体系水平位移

开挖时应对支撑体系水平位移风险，若支撑位移增大，则先停止开挖，在该

部位增加支撑并及时施加予应力，并在超挖部分及时回填，必要是增加临时钢支

撑，减少支撑间距，减少墙体位移，在监测数据显示平稳时方可进入下步施工。

2)混凝土开裂

由混凝土干缩、温差引起的纵向拉应力以及不均匀沉降引起的弯曲拉应力都

可能导致混凝土的开裂,也都可能导致支撑的失稳。对此，将视具体情况进行分

析和处理。

2、风险二：土方开挖中的

1）基坑局部塌方及滑移

在基坑开挖过程中，由于超挖、放坡坡度不够和停机面堆载极易造成基坑局

部塌方和滑移，尤其是雨季，会造成地面积水、局部塌方，遇到该情况需马上停

止开挖，在停机面卸载（或排水），及时修坡到正常坡度。对该区域支撑与预埋

铁焊接部位进行检查，发现脱焊及时补焊。支撑应力较大时，需增设支撑和附加

应力。

2）基坑底部土体隆起

由于坑底以下均有微承压水层或承 …… 此处隐藏：12344字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……