第5章 港口物流库场管理-FX

第5章 港口物流库场管理

港口库场的定义、功能、目标、类型

1、定义：

港口库场是指港口为保证货物换装作业正常进行，防止进、出口货物灭失、损坏，而提供的用于贮存与保管货物的仓库、堆场、货囤和其它工作物的总称。

它是港口的极其重要的组成部分之一。在整个运输过程中也是不可缺少的重要环节。 不同类型的港口库场建筑的类型和需要的面积不同。

港口库场与泊位、装卸、疏运能力共同构成港口生产能力设施

2、功能

货物的集散功能

调节与缓冲功能

实施货运作业的功能

保管货物的功能

3、类型

按库场所处位置分：

前方库场 ——周转比较快的货物

后方库场 ——堆存堆存期较长的货物

按照建筑物的特征：

露天货场

货棚

仓库

货囤

大型港口可以：

进口库场

出口库场

中转库场

按照保管货物的类别

综合性库场

专业性库场

港口库场管理的主要内容

1、港口库场管理的任务

负责货物的收发、承担货物的保管

加强库场的疏运、确保库场通畅

2、港口库场管理的基本目标

建立切合实际的有效管理制度，对库场实行计划管理，标准化管理，使整个库场处于良好的管理状态。

使用科学的管理方法，以充分利用库场的堆存能力，加速库场周转，扩大库场的通过能力，确保进出口货物畅通无阻。

完善库场的货运作业，按照货运规章的要求，正确处理有关票证和单证，做好信息储存，查询和统计工作。

采取正确的技术措施，完善库场的护货设施，以保证入库货物的完好无损。

3、库场管理的基本工作

1）库场堆存定额指标管理 2）库场计划管理 3）货物入库作业管理 4）堆码管理 5）库场货物的保管 6）货物出库作业管理 7）库场的安全管理 8）其它方面的管理

港口库场堆存计划的制订

库场的计划管理分为长期规划和短期计划两种：

长期规划是根据货源、航线及市场需求等因素制定的，它是港口总体规划的一个重

要组成部分；

短期计划是指年度、月度及昼夜的库场使用计划，它是在日常货运管理过程中制定

的，也是本节所要表述的内容。

在货源相对稳定的情况下，库场使用计划可以按年度、月度进行编制，通过计划的

编制，把港口的库场堆存能力同生产计划有机地结合起来。

1、编制库场堆存计划的要求

最佳搬运路线

最短的距离

最少的装卸和搬运，降低劳动作业强度

满足库场内作业的需求及方便货物进出场

便于理货和符合安全要求

确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备

2、库场计划编制的程序

1）根据船、货方提供的各种信息，库场的现有状况以及昼夜生产计划，进行综合考

虑、平衡，编制库场使用计划。

2）为库场使用计划的实施进行准备。包括协调配备相应的机械劳力，库场附属设施

的使用，蓬垫苫盖用品的配套，必要零星货物的整、并、转等等。

3）库场使用计划的下达。

4）库场使用计划实施过程的监督与指导。

5）库场使用计划实施后的总结，并在总结的基础上编制下一个昼夜的库场使用计划。

3、库存计划的编制

1）编制月度、旬度堆存计划

首先，要掌握港口(或港区)计划期内的库场堆存能力，即可以使用的仓库和露天堆

场在计划期内共能容纳多少货。

其次，根据下月(或下旬)将在本港(或本区)靠泊的船舶到港计划表，估计出非直取方

式的运量，并且根据下月(或下旬)将在本港(或本区)出口的货运计划，估计出需预先进入库场集中待运的货运量。

利用上述资料进行需求与能力的平衡。

根据平衡的情况，对港口(或港区)每个堆存区域作出堆存计划。

2）编制日常堆存计划(以下简称堆存计划)

编制堆存计划主要确定三个方面的内容：出库或入库路线、入库量以及各票货物的堆

存货位。当一艘船的泊位确定后，便可开始作堆存计划。

（1）入库量的确定

①为安排卸船货物的堆存，需取得如下资料：

a. 船舶卸货量以及直取货物所占的比重；

b. 入库货物的品种；

c. 入库货物的数量及批量大小；

d. 可使用的库场位置以及可堆货的面积；

e. 装着这些货物的舱口号码；

f. 换装接运的工具、货物流向。

2）编制堆存计划

②为安排装船货物的堆存，需要掌握的资料如下：

a. 承、托双方约定的货物集中日期；

b. 该船将受载的货物品种和数量，其中船边现装所占比重；

c. 每票入库货物所需的库场面积；

d. 各票货物装船的舱口号码。

（2）作出进、出口货物堆放库、场的初步打算，确定货物的入库和出库路线。 编制计划者可利用上述资料，如进口货物的货种、入库量、出口货物的货种、入库

量、入库时间等初步确立哪些地方用来集中出口货物，哪些地方用来接受卸下的进口货物。如露天堆场可接纳哪些进(出)口货，仓库接纳哪些进(出)口货。

各港口计划编制者在按排出、入库路线上，可视泊位和库场的布局、条件等作出不

同的堆存方案。

2）编制堆存计划

如果泊位后面的前方库场面积较大，货物入库量不大，一个库场就能够满足日进、出货物堆存的需要时，那么较好的堆存方案是在同一个前方库场内分开堆存进、出口货物。出口货在卸船开始前先进库集中，堆放在靠近码头前沿一侧，而进口货则卸在靠陆域的一侧，如图。这样的方案货物搬运的路线最短，也便于内陆接运。 进出合一的堆存方案

2）编制堆存计划

对于大型港口，靠泊的船舶载重吨位相当大，不可能采用进出合一的堆存方式，较好的方案是将进口货物和出口货物分库堆放，如图。这种方案的机械运行路线畅通，互相干扰最小，货物搬运的路线也相当短。 进出分开的堆存方案

（3）计算堆存面积，确定各票货物的堆存货位。

如果堆存面积充裕，自然不必细算堆存面积。如果堆存面积紧张，编制计划者就要

详细计算各票货物所需的堆存面积，然后把每票货物分配到最合适的货位。

（4）根据货物装船的舱口号码或卸船货物所在的舱口号码，正确选择所用的仓库门

的数目，使货物搬运的出入路线最短，机械出入路线互相分开，干扰最小，货物进出库最方便。

货物的入库作业

收货准备：清货物、安排货位

货物验收：数量、外观检查

货物堆码：按照货物性质、作业要求、堆码标准化

单据处理：填写和鉴证有关的交接单据

货物的出库作业

发货前准备：存货帐于实物数量是否相符

发货与交接

发货前双方商定交接计数办法，坚持当面交接

港口只凭标志相符，包装完整发货，对箱内货物一般不负责任

按车、驳办理交接签证，一般不开总交接单，也不要预先开单，以防更改。

除非是点垛交接可以一次办总交接

空袋地脚货应随原批货同行

发现短缺、不能随便用同品种规格的货物抵补。即使同一收货单位 …… 此处隐藏：5089字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……