基于层次分析方法的道路桥梁建设项目过程评价研究

基于层次分析方法的道路桥梁建设项目过程评价研究

基于层次分析方法的道路桥梁建设项目过程评价研究

唐士米１张增云２叶海荚３

（１．台州市椒江交通建设工程有限公司

浙江台州

３１８０００；

２．中交通力公路勘察设计有限公司浙江分公司浙＿ｌ工杭州３１００１１：３．浙汀海屯市政建设工程有限公司浙江海立３１７６００）

［摘要］从城市道路桥梁建设项目中的过程评价指标体系出发，首先通过项目建设过程中重要的环节作为影响因子建立指标体系，然后将层次分析综合评价方法；入到道路桥粱评价过程中，在实证分析中，以某市５条主要道路建设情况为样本，通过层次分析方法的运用，得到综合评价结果并进行相关分析。

（关键词］道路桥梁建设层次分析评价指标过程评价中图分类号ｔ

Ｔｕ９９

文献标识码：＾

文章编号：１８７卜７５９７（２００９）ｏ”０１０６一０１

一、引盲

目前，我国大中城市交通问题严重，并随着城市化和机动化的发展将变得日益突出，而我国大中城市普遍存在道路交通设施不足、结构不合理的问题。为解决这个问题，城市建设和交通部门逐年加大了对城市道路交通建设资金的投入，然而这么大的投资换来的交通效果、社会经济效益却不尽人意，部分道路项目的建设对城市交通问题的改善效果并不明显。一个根本原因是道路建设项目的建设管理不力，提高城市道路建设的效果和效益。必须加强项目效果的评价研究。

：、ｔ立道路桥梁建设项目评价指标体系

过程评价是后价体系中必不可少的重要组成部分，它是根据项目的结果和作用从项目的实施过程中分析产生某些后果的原因．是对项目的管理决策、工程技术、财务执行，以及运和管理等环节从开始到评价时点止整个过程的系统总结，在道路桥梁建设过程中存在很多影响因素和不同的建设环节，本文从时间发展的角度建立道路桥梁建设项目过程评价体系，分环节的将各种影响因子作为指标建立指标体系。

目标层是道路桥梁建设项目过程评价综合水平，准则层有７个指标，分别是工程招投标透明度，施工质量评价。施工单位资信水平，合同执行水平，财务控制水平，运营后的交通管理水平，日常管理与维护水平。

本文将层次分析法模型引入道路桥梁建设项目过程评价中，能够大大提高评价的准确性，同以往方法相比具有明显的优势，能够得到令人满意的结果。

三、晨次分析法模受

ＡＨＰ的基本思想是：首先，根据问题的性质和要达到的目标，将问题分解成不同的组成因素，按照各因素之间的相互影响和隶属关系将其分层聚类组合，形成一个递阶的、有层次结构的模型；然后，对模型中每一层次因素的相对重要性，依据人们对客观现实的判断给予定最表示，再利用数学方法确定每一层次全部因素相对重要性的权重值；最后，通过综合计算各层次相对重要性的权重值，得到最底层（方案层）相对于最高层（目标层）重要性次序的组合权重值，以此作为方案评价和选择的依据。

Ａｌ口法是一种主观赋权方法，它主要是通过对比较矩阵求最大特征值

Ｉ

Ｉ

总排序权重要自上而下地将单准则下的权重进行合成。设上一层次（Ａ层）包含ｎ个因素Ａｌ，……，Ａｎ。它们的层次总排序权重分别为ｗｔ，……，¨。又设其后的下一层次（Ｂ层）包含ｍ个因素Ｂ１，……，Ｂｍ，它们关于Ａ，的层次单排序权重分别为ｗｔｊ（当Ｂｉ与Ａｊ无关联时，ｗｔｊ－Ｏ）。则Ｂ层中各因素关于目标层的权重计算如下：

ｗｊ＝∑ｗｕｗ

Ｊ＝ｌ

Ｊ

ｆ＝１，２，……，ｎ

通过层次分析法得到道路桥梁建设项目指标权重如下：工程招投标透明度０．１５８。施工质最评价Ｏ．０７６，施工单位资信水平０．２０７，合同执行水平Ｏ．０８７，财务控制水平０．１４４，运营后的交通管理水平０．２４，日常管理与维护水平Ｏ．０８８，都通过了一致性检验。

四、实证分析

以某市道路桥梁建设情况调研样本数据为例，进行道路桥梁建设后评价分析如下：

首先按照归一化原则计算得到各指标得分情况如下；

道路ｌ：指标得分分别是Ｏ．３，０．５。０．６，０．５。０．２，０．８，０．４道路２：指标得分分别是Ｏ．４，Ｏ．２，Ｏ．６，ｏ．７，Ｏ．７，Ｏ．５，Ｏ．４道路３：指标得分分别是Ｏ．６。０．７，０．３，０．ｚ，Ｏ．３，Ｏ．２，Ｏ．４道路４：指标得分分别足０．５，０．６，０．２，０．４，０．５，０．３，０．６道路５：指标得分分别是０．３，０．７。０．４，０．５，０．６，０．４，Ｏ．３

将层次分析法得到的权霞同以上得分数据相乘可以得到某市５条主要道路桥梁建设水平综合评价结果如下：道路１：Ｏ．５０９ｌ，道路２：０．５１９５。道路３：Ｏ．３５３９，道路４：０．３９７６，道路５；０．４３５７。

从层次分析法评价结果可以看出，道路２的评价得分最高，可见其建’设效果最好，其良好的旌工建设过程和管理方法值得推广，同时道路３的得分最低，需要从各个环节进一步对其加强管理，弥补漏洞。提高用户的满意程度。

五、结论

随着我国经济的发展。对道路桥梁建设质量的要求越柬越高，如何提高道路桥粱的使用寿命，提商用户对其的满意程度成为道路建设领域研究的方向之一，但以往的研究往往在定性分析的基础上，得到的结果带有太多的人为主观因素，不能达到客观高精度的要求，随着研究的深入，定量分析的使用逐步取代定性分析，成为建设项目综合评价的主要方法。针对国内外目前研究的方向，基于通用的定性分析基础上，本文从定量分析的角度，本着科学性合理性的原则，提出了基于层次分析方法的道路桥梁项目评价方法研究，旨在通过综合评价方法的运用，为道路桥粱建设效果提供数字标准，便于借鉴参考，经过实证分析得到了令人满意的结果，可以在实际工作中进一步推广。

ｌ

和特征向量的方法确定指标权重，建立判断矩阵Ａ＝ｐ口Ｊｏ，若元素ｆ与Ｊ相比较的判断为Ⅱｌ『，则元素』与ｆ相比较的判断为６Ⅳ＝Ｖ％，然后求Ａ

的最大特征值‰，属于特征值‰的标准化特征向量ｗ＝～ｗ】，…，ＨＪ，

．

．

，、ｒ

即指标的舢口权重。

从道路桥梁建设评价指标体系中我们可以看出，道路桥梁建设项目过程评价综合水平属于目标层，下面分指标属于准则层。这是一个两层的指标体系，第二层（Ａ层）想对于最高层（０层）的判断矩阵确定。Ａｉ为：

１ｌ，２ｌ

２

２１２２２

ｌ２２３

ｌ

ｌｌｌ

２３

＾＝ｌｌ，２

ｌ２ｌ，２

●心２●２ｌ

２化３

２

ｌ２３３

ｌ

参考文献：

［１］王建军、王参军，交通出版社，２００５．

［２］郭铜元、何慧斌，

城市道路建设项目后评价中过程评价的指标与方法研公路建设项目后评价理论与方法研究［Ｍ］．北京：人民

２

（下转第１９２页）

基于层次分析方法的道路桥梁建设项目过程评价研究

农村防雷的存在问题及解决措施

董德文申红石

（辽宁省防雷技术服务中心辽宁沈阳

１１００１６）

【摘要］２００８年３月３ｌ｝｝Ｆ午，位于沈阳市苏家屯区程南侧的田水村马圈子屯发生一起严重的雷击事件。全村的１０８户中的近５０户人家遭受不同程度上的经济损失。 …… 此处隐藏：3300字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……